GF82.95-P-2003RM | Activación de la llamada de emergencia - Funcionamiento | 20.7.04 |
MODELO 230.4 desde 1.7.04
con CODIGO (359) Sistema de llamada de emergencia TELE AID
con CODIGO (494) Ejecución para EE. UU.
hasta año construcción 8
TELE AID Notruf
Si un conductor tiene una emergencia en un lugar apartado, un empleado de los Servicios, basándose en los datos transmitidos por la unidad de control del sistema de llamada de emergencia (N123/4), podrá obtener una información general del estado en el interior del vehículo y encauzar las medidas de ayuda convenientes. Una llamada de emergencia Telematic Alarm Identification on Demand (sistema de llamada de emergencia) (TELE AID) se puede activar automática o manualmente.
Llamada de emergencia manual
Una llamada de emergencia manual se puede realizar en cualquier momento. La llamada de emergencia manual se efectúa accionado el interruptor pulsador (S93/3) que lleva la abreviatura "SOS". Este interruptor está integrado en la unidad de control para unidad de mando del techo (N70). Las señales del interruptor pulsador SOS (S93/3) son leídas a través de un cable discreto por la unidad de control del sistema de llamada de emergencia (N123/4).
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Para activar manualmente la llamada de emergencia hay que accionar el interruptor durante más de 0,5 segundos. A continuación se envía inmediatamente un aviso de llamada de emergencia a la más próxima central de llamadas de emergencia. El LED rojo parpadea durante la llamada de emergencia.
Llamada de emergencia automática
La llamada de emergencia automática es posible cuando está conectado el borne 15R. La identificación de choque automática se produce por medio de la unidad de control de sistemas de retención (N2/7). La unidad de control del sistema de llamada de emergencia (N123/4) recibe dos veces la información sobre el choque, por un lado, en forma de una señal de choque digital por parte de la unidad de control de los sistemas de retención (N2/7) mediante un cable discreto y, por otro lado, adicionalmente (redundante) a través del bus Control Area Network clase B (habitáculo) (CAN-B).
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La unidad de control del gateway central (N93) lee los datos del accidente del CAN-B y los envía en el bus de diagnósticos a la unidad de control del sistema de llamada de emergencia (N123/4). Si se produce un accidente se envía inmediatamente una llamada de emergencia automática. En este caso, la gravedad del choque detectado no es importante. En una activación por choque, el LED rojo parpadea durante la llamada de emergencia. Los siguientes datos se transmiten automáticamente en forma de SMS en caso de una llamada de emergencia:
Datos del módulo de identificación del abonado (SIM)
Número de teléfono
Datos del vehículo (p. ej., estado del borne)
Información sobre el choque (gravedad del accidente) sólo en caso de llamada de emergencia automática
Datos de posición
Sentido de marcha y velocidad
El usuario puede entonces establecer contacto telefónico con la central de llamadas de emergencia. La propia central de llamadas de emergencia concluye automáticamente la llamada al final de la misma. La unidad de control del sistema de llamada de emergencia (N123/4) desactiva la petición de llamada de emergencia después de varios intentos fallidos tanto en las llamadas de emergencia manuales como en las automáticas.
Una llamada de emergencia TELE AID solamente se debe activar en casos de emergencia; las infracciones son hechos delictivos.
Documentos referenciados
- gf8295p2004rm Generación del telegrama de llamada de emergencia - Funcionamiento
- gf8295p2004rma Generación del telegrama de llamada de emergencia - Funcionamiento
- gf8295p4100rm Unidad de control TELE AID - Disposición/tarea/estructura/funcionamiento
- gf8295p4107rm Interruptor SOS - Disposición/Tarea/Estructura/Funcionamiento