Λειτουργία ενεργοποίησης κλήσης έκτακτης ανάγκης

Σε περίπτωση που ο οδηγός βρεθεί σε έκτακτη ανάγκη σε απομακρυσμένη περιοχή, μπορεί ένας εργαζόμενος από το Τμήμα Service, με τη βοήθεια των δεδομένων που μεταδίδονται από τον εγκέφαλο συστήματος κλήσης έκτακτης ανάγκης (N123/4) να ελέγξει την κατάσταση στο εσωτερικό του οχήματος και να θέσει σε ισχύ αντίστοιχα μέτρα βοήθειας. Μια κλήση έκτακτης ανάγκης Telematic Alarm Identification on Demand (σύστημα κλήσης έκτακτης ανάγκης) (TELE AID) μπορεί να ενεργοποιηθεί αυτόματα ή χειροκίνητα.

Χειροκίνητη κλήση έκτακτης ανάγκης

Η μετάδοση μιας χειροκίνητης κλήσης έκτακτης ανάγκης είναι δυνατή οποιαδήποτε στιγμή. Η χειροκίνητη κλήση έκτακτης ανάγκης πραγματοποιείται με πάτημα του διακόπτη πίεσης SOS με την επιγραφή "SOS" (S93/3). Ο διακόπτης είναι ενσωματωμένος στον εγκέφαλο μονάδας χειρισμού οροφής (N70). Ο διακόπτης πίεσης SOS (S93/3) διαβάζεται μέσω ενός διακριτού καλωδίου από τον εγκέφαλο συστήματος κλήσης έκτακτης ανάγκης (N123/4).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Για τη χειροκίνητη ενεργοποίηση, ο διακόπτης πρέπει να πατηθεί για περισσότερα από 0,5 δευτ. Στη συνέχεια, μεταδίδεται αμέσως ένα μήνυμα κλήσης έκτακτης ανάγκης στο πλησιέστερο κέντρο κλήσης έκτακτης ανάγκης. Η κόκκινη LED αναβοσβήνει στη διάρκεια της κλήσης έκτακτης ανάγκης.

Αυτόματη κλήση έκτακτης ανάγκης

Μια αυτόματη κλήση έκτακτης ανάγκης είναι δυνατή από "ακρ. 15R ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ". Η αυτόματη αναγνώριση σύγκρουσης πραγματοποιείται από τον εγκέφαλο συστημάτων συγκράτησης (N2/7). Ο εγκέφαλος συστήματος κλήσης έκτακτης ανάγκης (N123/4) λαμβάνει διπλά τις πληροφορίες σύγκρουσης, αφενός με τη μορφή ψηφιακού σήματος σύγκρουσης από τον εγκέφαλο συστημάτων συγκράτησης (N2/7) μέσω ενός διακριτού καλωδίου, και αφετέρου (επιπρόσθετα) μέσω του διαύλου Control Area Network Κατηγορία B (εσωτερικός χώρος) (CAN-B).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Ο Εγκέφαλος Κεντρική Πύλη (Gateway) (N93) διαβάζει τα δεδομένα του ατυχήματος από τον CAN-B και τα στέλνει στο δίαυλο διάγνωσης στον εγκέφαλο συστήματος κλήσης έκτακτης ανάγκης (N123/4). Σε περίπτωση ατυχήματος, μεταδίδεται αμέσως μια αυτόματη κλήση έκτακτης ανάγκης. Σε αυτή την περίπτωση, δεν παίζει ρόλο η σοβαρότητα του ατυχήματος. Κατά την ενεργοποίηση σε περίπτωση σύγκρουσης, η κόκκινη LED αναβοσβήνει σε όλη τη διάρκεια της κλήσης έκτακτης ανάγκης. Τα ακόλουθα δεδομένα μεταφέρονται αυτόματα με τη μορφή SMS σε περίπτωση κλήσης έκτακτης ανάγκης:

 Δεδομένα Subscriber Identification Module (SIM)

 Αριθμός τηλεφώνου

 Δεδομένα οχήματος (π.χ. κατάσταση ακροδεκτών)

 Πληροφορίες σύγκρουσης (σοβαρότητα ατυχήματος), μόνο σε περίπτωση αυτόματης κλήσης έκτακτης ανάγκης

 Δεδομένα θέσης

 Κατεύθυνση κίνησης οχήματος και ταχύτητα

Ο χρήστης μπορεί τώρα να συνδεθεί τηλεφωνικά με το κέντρο κλήσης έκτακτης ανάγκης. Στο τέλος, η συνδιάλεξη απενεργοποιείται από το ίδιο το κέντρο κλήσης έκτακτης ανάγκης. Ο εγκέφαλος συστήματος κλήσης έκτακτης ανάγκης (N123/4) απενεργοποιεί το αίτημα κλήσης έκτακτης ανάγκης μετά από περισσότερες ανεπιτυχείς προσπάθειες τόσο σε περίπτωση χειροκίνητης κλήσης έκτακτης ανάγκης όσο και σε περίπτωση αυτόματης κλήσης έκτακτης ανάγκης.

 Μια κλήση έκτακτης ανάγκης TELE AID πρέπει να ενεργοποιείται μόνο σε περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης, τυχόν κατάχρησή της τιμωρείται από το νόμο.