フロント·ウインドウ·ワイパのインタ一バル機能

P82.30-2202-09

1 タ一ミナル 15R

2 LSS がポジション 1 (間欠ワイパのポジション)

3 ワイパ作動要求(レイン·センサ)

4 Vシグナル

5 ドアは閉まっている(運転席側/助手席側)

6 シフト·レバ一·ポジション

A1 インストルメント·クラスタ

B38/2 レイン / ライト·センサ

M6/1 ワイパ·モ一タ

N10/1 運転席ヒュ一ズ·リレ一·モジュ一ル付き SAM コントロ一ル·ユニット

N10/3 リヤ·セ一フティ·リレ一·モジュ一ル付き SAM コントロ一ル·ユニット 1

N15/5 エレクトロニック·セレクタ·レバ一·モジュ一ル·コントロ一ル·ユニット

N70 フロント·ル一フ·オペレ一ティング·コントロ一ル·ユニット

N73 EZS コントロ一ル·ユニット

N80 ステアリング·コラム·チュ一ブ·モジュ一ル

N93 セントラル·ゲ一トウェイ·コントロ一ル·ユニット

S4 コンビ·スイッチ

S17/3 左フロント·ドア·スイッチ

S17/4 右フロント·ドア·コンタクト·スイッチ

機能前提条件

タ一ミナル 15R「オン」

 運転席ヒュ一ズ·リレ一·モジュ一ル付き SAM コントロ一ル·ユニット (N10/1) およびフロント·ル一フ·オペレ一ティング·コントロ一ル·ユニット (N70) との間のデ一タ伝送は、デ一タが変更された場合あるいはどちらかのコントロ一ル·ユニットを初期化した場合にのみ行われます。機能はタ一ミナル 15R 「オフ」で中断されます。

ワイパ制御

スイッチ·ポジション I = 間欠 = スピ一ド·ステ一ジ 0∼15

スイッチ·ポジション II =ステ一ジ 1 = スピ一ド·ステ一ジ 9

スイッチ·ポジション III =ステ一ジ 2 = スピ一ド·ステ一ジ 15

リバ一ス·ワイパ(反転ワイパ·システムUWA)を使用した無段階ワイパ制御が導入されます。スピ一ド制御は、運転席ヒュ一ズ·リレ一·モジュ一ル付き SAM コントロ一ル·ユニット (N10/1) により、シリアル·インタフェ一スを介して行われます。ワイパ·モ一タ (M6/1) 用出力半導体はワイパ·モ一タ (M6/1) に直接取り付けられています。

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スイッチ·ポジション

コンビ·スイッチ (S4) ポジションの場合:間欠ワイパ(レイン·センサ·ポジション)は、フロント·ル一フ·オペレ一ティング·コントロ一ル·ユニット (N70)を介してのレイン / ライト·センサ (B38/2) からのワイパ要求によって作動します。

コンビ·スイッチ (S4) により他のワイパ·ポジションが選択されると、ワイパ要求は運転席ヒュ一ズ·リレ一·モジュ一ル付き SAM コントロ一ル·ユニット (N10/1) から直接ワイパに送られます。

 コンビネ一ション·スイッチ (S4) の情報とル一フ·オペレ一ティング·コントロ一ル·ユニット (N70) からの要求は車内 CAN バス経由で送信されます。

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間欠ワイパ(レイン/ライト·センサ (B38/2) を介しての無段階ワイパ制御)

自動ワイパ制御 (AWS) はドライバ·アシスト·システムであり、コンフォ一ト機能に過ぎません。コンビ·スイッチ (S4) からのワイパ作動要求が、つねに最優先されます。シグナル評価と AWS アルゴリズムはレイン·ライト·センサ (B38/2) にあります。車速、ワイパ·スイッチのポジション、周囲の明るさのような情報や外気温度は、フロント·ル一フ·オペレ一ティング·コントロ一ル·ユニット (N70)により受信され、組み込まれたされたアルゴリズムを用いて処理されます。ワイパ·システムは、運転席ヒュ一ズ·リレ一·モジュ一ル付き SAM コントロ一ル·ユニット (N10/1) により CAN バスを介して制御されます。

ワイパは検知されたウインドウの濡れの程度と頻度に応じて、以下のように制御されます:

• 個々のワイパ動作

• 連続ワイパ

• 必要なワイパ·スピ一ドを選択した場合の連続ワイパ。

間欠時間は、レイン / ライト·センサ (B38/2) によって決定されます (ステ一ジ 2 の連続ワイパに至るまで) 。フロント·ル一フ·オペレ一ティング·コントロ一ル·ユニット (N70)とのコミュニケ一ションが欠落している場合は、スイッチ·ポジション I で間欠ワイパ機能がオンになります。ポジション 0 から間欠ワイパに切り替わると、ワイパ動作がただちに行われます。ワイパ機能によって間欠ワイパが中断された後、間欠休止が実行されます。

間欠時間 (エマ一ジェンシ·オペレ一ション) :

1. 間欠時間 T11 = 5s ± 1s

2. 間欠時間 T12 = 1.5s [ T11(オ一トマチック·ワイパ·スピ一ド·リダクションの場合)

レイン·センサ·モ一ドは、ワイパ·ポジションが「間欠」になり、それにより運転席ヒュ一ズ·リレ一·モジュ一ル付き SAM コントロ一ル·ユニット (N10/1) から発せれる CAN メッセ一ジがオンになることにより、フロント·ル一フ·オペレ一ティング·コントロ一ル·ユニット (N70) を介してオンになります。

運転席ヒュ一ズ·リレ一·モジュ一ル付き SAM コントロ一ル·ユニット (N10/1) は車内 CAN バスを介して間欠ワイパに対する要求を受信します。