Intervallwischen Frontscheibe Funktion

P82.30-2202-09

1 Klemme 15R

2 LSS in Stellung 1 (Intervallstellung)

3 Wischeraufforderung (Regensensor)

4 V-Signal

5 Türen geschlossen (Fahrer/Beifahrer)

6 Schalthebelstellung

A1 Kombiinstrument

B38/2 Regen-/Lichtsensor

M6/1 Wischermotor

N10/1 Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul Fahrer

N10/3 Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul Heck 1

N15/5 Steuergerät Elektronisches Wählhebelmodul

N70 Steuergerät Dachbedieneinheit vorn

N73 Steuergerät EZS

N80 Mantelrohrmodul

N93 Steuergerät Zentrales Gateway

S4 Kombi-Schalter

S17/3 Türkontaktschalter vorn links

S17/4 Türkontaktschalter vorn rechts

Funktionsvoraussetzung

Kl. 15R "EIN"

 Eine Datenübertragung zwischen dem Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul Fahrer (N10/1) und dem Steuergerät Dachbedieneinheit vorn (N70) findet nur bei Änderung der Daten statt oder bei der Initialisierung eines der beiden SG. Die Funktionen werden bei Kl. 15R "AUS" abgebrochen.

Wischersteuerung

Schalterstellung I = Intervall = Geschwindigkeitsstufe 0 ... 15

Schalterstellung II = Stufe 1 = Geschwindigkeitsstufe 9

Schalterstellung III = Stufe 2 = Geschwindigkeitsstufe 15

Es wird eine stufenlose Wischersteuerung mit einem Reversierwischer (Umkehrwischeranlage UWA) eingesetzt. Die Steuerung der Drehzahl erfolgt über die serielle Schnittstelle vom Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul Fahrer (N10/1) aus. Die Leistungshalbleiter für den Wischermotor (M6/1) sind direkt an dem Wischermotor (M6/1) untergebracht.

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Schalterstellungen

Bei der Kombi-Schalter (S4) Stellung: Intervall (Regensensorstellung) erfolgen die Anforderungen für den Wischer über das Steuergerät Dachbedieneinheit vorn (N70) vom Regen-/Lichtsensor (B38/2).

Wird über den Kombi-Schalter (S4) eine andere Wischerstellung gewählt, wird direkt vom Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul Fahrer (N10/1) die Anforderung an den Wischer gesandt.

 Die Kombi-Schalter (S4) Informationen sowie die Anforderungen von dem Steuergerät Dachbedieneinheit vorn (N70) werden über den CAN-Innenraum bereitgestellt.

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Intervallwischen (stufenlose Wischersteuerung durch den Regen-/Lichtsensor (B38/2))

Die Automatische Wischersteuerung (AWS) ist ein Fahrerassistenzsystem und ausschließlich als Komfortfunktion zu sehen. Oberste Priorität für die Einschaltung der Wischer hat immer der Kombi-Schalter (S4). Die Signalauswertung und der AWS-Algorithmus befinden sich im Regen-/Lichtsensor (B38/2). Informationen wie die Fahrzeuggeschwindigkeit, die Stellung des Wischerschalters, die Umfeldlichtbedingungen sowie die Außentemperatur werden von dem Steuergerät Dachbedieneinheit vorn (N70) empfangen und in dem implementierten Algorithmus verarbeitet. Die Ansteuerung des Wischersystems erfolgt via CAN durch das Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul Fahrer (N10/1).

Der Wischer wird entsprechend dem sensierten Benetzungsgrad und der Benetzungshäufigkeit gesteuert durch:

 Einzelwischvorgänge

 Dauerwischen

 Dauerwischen bei Auswahl der erforderlichen Wischergeschwindigkeit.

Die Intervallzeit wird vom Regen-/Lichtsensor (B38/2) bestimmt (bis zu Stufe 2 Dauerwischen). Bei Ausfall der Kommunikation mit dem Steuergerät Dachbedieneinheit vorn (N70) wird bei Schalterstellung I die Intervallwischfunktion aktiviert. Wird Intervallwischen aus Stellung 0 übertragen, erfolgt der Wischvorgang sofort. Nach Unterbrechen des Intervallwischens durch eine Wischerfunktion läuft die Intervallpause ab.

Intervallzeiten (Notlauf):

1. Intervallzeit T11 = 5s  1s

2. Intervallzeit T12 = 1,5s [ T11 (bei automatischer Geschwindigkeitsrückschaltung)

Der Regensensorbetrieb wird durch Einschalten der Wischerstellung "Intervall" und der damit vom Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul Fahrer (N10/1) generierten CAN Botschaft über das Steuergerät Dachbedieneinheit vorn (N70) aktiv.

Das Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul Fahrer (N10/1) empfängt die Anforderung für Intervallwischen über CAN-Innenraum.