gf5430p2013pp

ウォ一ニング·メッセ一ジを聴覚的に出力する機能

種別 gf · トピック 54.30 · バージョン 0103 · 2004-04-22

適用: モデル 203.0 /2 /7 (2004 年 4 月 23 日以前)'

位置付け

機能グループ 2 シャーシ › 54 電気システム 電装品およびインストルメント・パネル › 54.30 インストルメント・クラスタ、メータ・パネル、警報装置 — シリーズ 203(モデル 0**, 2**, 7**)

GF54.30-P-2013PP

ウォ一ニング·メッセ一ジを聴覚的に出力する機能

15.11.99

モデル 203.0 /2 /7 (2004 年 4 月 23 日以前)

タ一ン·シグナル·インジケ一タ (サウンド) (A1h2)

インストルメント·クラスタ (A1) には、タ一ン·シグナル·インジケ一タ (サウンド) (A1h2) が内蔵されています。ランプが点滅すると、必ずタ一ン·シグナル音が鳴ります。タ一ン·シグナル·インジケ一タ (サウンド) (A1h2) は、機能によって制御の仕方が異なります。

ウォ一ニング·ランプの点滅

タ一ン·シグナル·インジケ一タ (サウンド) (A1h2) の点灯シグナルは、車内 CAN バス (クラス B、CAN B) 経由でフロント·ヒュ一ズ·リレ一·モジュ一ル付き SAM コントロ一ル·ユニット (N10/1) から送信されます。そのために、フロント·ヒュ一ズ·リレ一·モジュ一ル付き SAM コントロ一ル·ユニット (N10/1) は、アッパ·オペレ一ティング·フィ一ルド·コントロ一ル·ユニット (N72/1) から CAN B 経由で該当するメッセ一ジを受信します。

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方向指示時の点滅

タ一ン·シグナル·インジケ一タ (サウンド) (A1h2) の送信シグナルは、CAN B 経由でフロント·ヒュ一ズ·リレ一·モジュ一ル付き SAM コントロ一ル·ユニット (N10/1) から送信されます。タ一ン·シグナル·ランプのうち 1 つが故障した場合は、タ一ン·シグナル·インジケ一タ (サウンド) (A1h2) が 2 倍の周波数で点滅します。インストルメント·クラスタ (A1) は、故障したタ一ン·シグナル·ランプに関する情報を CAN B 経由でフロント·ヒュ一ズ·リレ一·モジュ一ル付き SAM コントロ一ル·ユニット (N10/1) またはリヤ·ヒュ一ズ·リレ一·モジュ一ル付き SAM コントロ一ル·ユニット (N10/2) から受信します。


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盗難防止警報時の点滅(盗難防止警報装置 (EDW) (コ一ド 551a) 装備)

タ一ン·シグナル·インジケ一タ (サウンド) (A1h2) の点灯シグナルは、 CAN B 経由でフロント·ヒュ一ズ·リレ一·モジュ一ル付き SAM コントロ一ル·ユニット(N10/1)から送信されます。

タクシ一仕様 (コ一ド 450) の特別機能のための点滅

タ一ン·シグナル·インジケ一タ (サウンド) (A1h2) を起動するシグナルが、CAN B を介してリヤ·ヒュ一ズ·リレ一·モジュ一ル付き SAM コントロ一ル·ユニット (N10/2) から送られてきます。そのため、リヤ·ヒュ一ズ·リレ一·モジュ一ル付き SAM コントロ一ル·ユニット (N10/2) は、防弾車マルチファンクション·コントロ一ル·ユニット (MSS) (N26/9) から CAN B 経由でこれに対応するメッセ一ジを受信します。

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警告音

インストルメント·クラスタ (A1) は、さまざまな故障や作動状態の時に継続時間約 t = 0.2 秒で周波数約 2000 Hz の警告音を発するスピ一カを使用しています。


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警告音が鳴ります:

• 「タ一ミナル 15C オン」の場合、つまりリモ一ト·コントロ一ル·キ一 (A8/1) が EZS コントロ一ル·ユニット (N73) に差し込まれていて、運転席ドアが開かれた場合。「タ一ミナル 15C オン」というメッセ一ジは、 CAN B 経由で EZS コントロ一ル·ユニット (N73) から、ドア·コンタクト·シグナルはリヤ·ヒュ一ズ·リレ一·モジュ一ル付き SAM コントロ一ル·ユニット (N10/2) から送信されます。

• パ一キング·ランプが自動でオンにされて、「タ一ミナル 15R オフ」で、運転席ドアが開かれた場合。「タ一ミナル 15C オフ」、「タ一ミナル 15C オン」および「タ一ミナル 15R オフ」というメッセ一ジは、 CAN B 経由で EZS コントロ一ル·ユニット (N73) から、ドア·コンタクト·シグナルはリヤ·ヒュ一ズ·リレ一·モジュ一ル付き SAM コントロ一ル·ユニット (N10/2) から、オ一トマチック·ドライビング·ランプのシグナルはフロント·ヒュ一ズ·リレ一·モジュ一ル付き SAM コントロ一ル·ユニット (N10/1) から送信されます。

• 発進時にパ一キング·ブレ一キを解除しなかったため、ブレ一キ·オイル/パ一キング·ブレ一キ·ウォ一ニング·ランプ (A1e7) が点灯する場合。点灯シグナルは、CAN B 経由でフロント·ヒュ一ズ·リレ一·モジュ一ル付き SAM コントロ一ル·ユニット (N10/1) から送信されます。

• マルチファンクション·インジケ一タ (A1p13) に中位または高位の優先順位の故障および警告メッセ一ジを表示する場合。

• パ一キング·ランプが手動でオンにされて、リモ一ト·コントロ一ル·キ一 (A8/1) が抜かれ、運転席ドアが開かれた場合。「タ一ミナル 15C オン」というメッセ一ジは、CAN B 経由で EZS コントロ一ル·ユニット (N73) から、ドア·コンタクト·シグナルはリヤ·ヒュ一ズ·リレ一·モジュ一ル付き SAM コントロ一ル·ユニット (N10/2) から、パ一キング·ランプ·シグナルはフロント·ヒュ一ズ·リレ一·モジュ一ル付き SAM コントロ一ル·ユニット (N10/1) から送信されます。

• 湾岸諸国仕様 (コ一ド 623) 車の場合は、速度が 120 km/h を上回った場合。警告音は、速度が 117 km/h を下回るとすぐに鳴りやみます。

• 日本仕様 (コ一ド 498) または米国仕様 (コ一ド 491) の車両で、シ一トベルト·ウォ一ニング·ランプ (A1e9) が点灯している場合。点灯シグナルは、CAN B 経由でレストレイント·システム·コントロ一ル·ユニット (N2/7) から送信されます。

インストルメント·クラスタ (KI) の配置および役割

GF54.30-P-3039PP

参照文書