GF47.50-P-2012G | ヒータ·エレメント付きフューエル·フィルタ·コンデンス·ウォータ·センサの構成部品の説明 | 19.10.11 |
エンジン 642.886 モデル 463.306 /336 /346 (2012 年 5 月 31 日以前) モデル·イヤー 2011 年
/ 変更年 2010 年以降
P47.50-2081-05
上方からのエンジンの外観
70 フューエル·フィルタ
B76/1 ヒータ·エレメント付きフューエル·フィルタ·凝結水センサ
配置
コンデンス·ウォータ·センサは、フューエル·フィルタに上から取り付けられています。
役割
コンデンス·ウォータ·センサはコンデンス·ウォータ·レベルを検知し、フューエル·フィルタ内の燃料を加熱します。
電気分解と、それによるコンデンス·ウォータ·センサの電極の腐食を防ぐため、測定用の交流電圧がかけられます。
機能
コンデンス·ウォータ·センサは電極 1 と電極 2 の間の電気抵抗を測定します。電極間に燃料がある場合は、コンデンス·ウォータ·センサはシグナルを送信しません。 フューエル·フィルタ内のコンデンス·ウォータ·レベルが電極 (約 100 ml) まで上昇すると、電極間の電気抵抗が小さくなります。 電気抵抗の減少は、内蔵されているエレクトロニクスによって検知されます。
グロー·タイム·アウトプット·ステージ (N14/3) はコンデンス·ウォータ·センサのシグナルを読み取り、これをドライブ LIN (LIN C1) を介して CDI コントロール·ユニット (N3/9) に送信します。 フューエル·フィルタ内のコンデンス·ウォータ·レベルが上昇した場合 (約 100 ml)、
CDI コントロール·ユニットはドライブ CAN (CAN C) を介してシグナルをインストルメント·クラスタ (A1) へ送信し、その結果該当するメッセージが出力されます。
フューエル·プレヒータ:
外気温度が低い場合、燃料の流動性を確保するために、フューエル·フィルタ内の燃料が加熱されます。 このために、グロー·タイム·アウトプット·ステージではコンデンス·ウォータ·センサのヒータ·エレメントが制御されます。