GF47.50-P-2012G | Sensor de agua condensada del filtro de combustible con elemento calefactor - Descripción del componente | 19.10.11 |
MOTOR 642.886 en el MODELO 463.306 /336 /346 hasta 31.5.12 desde año construcción 2011
/año de modificación 10
P47.50-2081-05
Vista del motor desde arriba
70 Filtro de combustible
B76/1 Sensor de agua condensada filtro de combustible con elemento calefactor
Disposición
El sensor de agua condensada está montado por arriba en el filtro de combustible.
Tarea
El sensor del agua condensada registra el nivel del agua condensada y calienta el combustible en el filtro de combustible.
Para impedir la electrólisis y, con ella, la corrosión de los electrodos del sensor del agua condensada, en la medición se aplica una tensión alterna.
Función
El sensor del agua condensada determina la resistencia eléctrica entre el electrodo 1 y el electrodo 2. Si hay combustible entre los electrodos, el sensor del agua condensada no transmite ninguna señal. Cuando el nivel del agua condensada en el filtro de combustible sube hasta los electrodos (aprox. 100 ml), la resistencia eléctrica entre los electrodos disminuye. La disminución de la resistencia eléctrica es registrada por el sistema electrónico integrado.
La etapa final del tiempo de incandescencia (N14/3) lee la señal del sensor del agua condensada y la envía, a través del LIN de la cadena cinemática (LIN C1) a la unidad de control CDI (N3/9). Cuando el nivel del agua condensada en el filtro de combustible es elevado
(aprox. 100 ml), la unidad de control CDI envía la correspondiente señal, a través del CAN de la cadena cinemática (CAN C) al cuadro de instrumentos (A1), el cual emite entonces el respectivo mensaje.
Precalentamiento del combustible:
Para garantizar la fluidez del combustible a bajas temperaturas exteriores, se calienta el combustible en el filtro de combustible. Al efecto, la etapa final del tiempo de incandescencia activa el elemento calefactor del sensor del agua condensada.