GF47.30-P-2011CY | チャコール·フィルタの構成部品の説明 | 25.1.07 |
モデル 204.0 エンジン 272.911 bis Modell-J. 8
モデル 204.0 /2 エンジン 272.921 bis Modell-J. 8
モデル 204.0 /2 エンジン 272.947 bis Modell-J. 8
モデル 204.0 エンジン 272.948 bis Modell-J. 8
モデル 204.0 /2 エンジン 272.961 bis Modell-J. 8
モデル 204.0 エンジン 272.971 bis Modell-J. 8
P47.31-2136-11
配置 (米国仕様 (コード 494) 以外)
77 チャコール·フィルタ
チャコール·フィルタは、右リヤ·ホイール·ハウス内にあります。
P47.31-2137-11
配置 (米国仕様 (コード 494) の場合)
77 チャコール·フィルタ
Y58/4 チャコール·フィルタ·シャットオフ·バルブ
チャコール·フィルタは、右リヤ·ホイール·ハウス内にあります。
役割
• 後のパージのために燃料蒸発ガスを一時的に貯えます。
• フューエル·タンクのベンチレーション
ボディ
チャコール·フィルタは、顆粒状活性炭を詰めたプラスチック製ケースです
チャコール·フィルタは、顆粒状活性炭への流れが最適となるように、セパレータにより各チャンバに分割されています。
米国仕様の場合
フューエル·フィルタは ME コントロール·ユニット (N3/10) によりチャコール·フィルタ·シャットオフ·バルブ (Y58/4) を介して閉じることができ、はるかに大きい容量を持っています。
機能
• フューエル·タンクから出てきた燃料蒸発ガスは、顆粒状活性炭と結合します。
• フューエル·タンクのベンチレーション (負圧の場合) およびエア抜き (過圧の場合) は、チャコール·フィルタを通して行われます。
パージが始まると、エンジンが燃料蒸気ガスを吸入し、燃焼します。
活性炭は、理想条件の下では完全に再生します。
米国仕様の場合
また、給油時に発生した燃料蒸気ガスも顆粒状活性炭に吸収されます。