gf4730p2011cy

Filtro a carbone attivo - Descrizione del componente

Tipo gf · tema 47.30 · versione 0101 · 2008-03-20

Valido per: TIPO 204.0 con MOTORE 272.911 fino a modello anno 8 TIPO 204.0 /2 con MOTORE 272.921 fino a modello anno 8 TIPO 204.0 /2 con MOTORE 272.947 fino a modello anno 8 TIPO 204.0 con MOTORE 272.948 fino a modello anno 8 TIPO 204.0 /2 con MOTORE 272.961 fino a modello anno 8 TIPO 204.0 con MOTORE 272.971 fino a modello anno 8

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 47 Impianto di alimentazione del carburante, alimentazione di energia catena cinematica › 47.30 Impianto di recupero carburante evaporato — Serie 204 (modelli 0**, 2**)

Valido anche per motori/cambi: 272 911, 272 921, 272 947, 272 948, 272 961, 272 971

GF47.30-P-2011CY

Filtro a carbone attivo - Descrizione del componente

25.1.07

TIPO 204.0 con MOTORE 272.911 fino a modello anno 8

TIPO 204.0 /2 con MOTORE 272.921 fino a modello anno 8

TIPO 204.0 /2 con MOTORE 272.947 fino a modello anno 8

TIPO 204.0 con MOTORE 272.948 fino a modello anno 8

TIPO 204.0 /2 con MOTORE 272.961 fino a modello anno 8

TIPO 204.0 con MOTORE 272.971 fino a modello anno 8

Filtro a carbone attivo - Descrizione del componente

P47.31-2136-11

Disposizione (tranne codice 494 Versione per gli USA)

77 Filtro a carbone attivo

Il filtro a carbone attivo si trova nel passaruota posteriore destro.

Filtro a carbone attivo - Descrizione del componente

P47.31-2137-11

Disposizione (per codice 494 Versione per gli USA)

77 Filtro a carbone attivo

Y58/4 Valvola di intercettazione filtro a carboni attivi

Il filtro a carbone attivo si trova nel passaruota posteriore destro.

Funzione

Immagazzinamento temporaneo dei vapori carburante per la successiva rigenerazione

Tubazione di ventilazione e sfiato del serbatoio carburante

Struttura

Il filtro a carbone attivo è costituito da una scatola in plastica piena di granulato di carbone attivo.

Il filtro a carbone attivo è diviso in diverse camere da pareti intermedie, al fine di garantire un flusso ottimale del granulato.

Nella versione per gli USA

Il filtro carburante, che può essere chiuso dalla centralina di comando ME (N3/10) tramite la valvola di intercettazione filtro a carbone attivo (Y58/4), ha un volume notevolmente maggiore.

Funzionamento

I vapori carburante che si liberano dal serbatoio carburante si legano al carbone attivo granulato

La ventilazione del serbatoio carburante (con depressione) e lo sfiato del serbatoio carburante (con sovrappressione) avvengono attraverso il filtro a carbone attivo

Con rigenerazione abilitata i vapori carburante vengono aspirati dal motore e combusti.

In teoria il granulato carbone attivo si dovrebbe rigenerare completamente.

Nella versione per gli USA

Anche i vapori di carburante incamerati durante il rifornimento si legano al carbone attivo.