GF25.20-W-3003A | ハイドロリック·センタ·クラッチ·オペレータの構成部品の説明 | 6.3.07 |
モデル 950.5、952.5
リモコン·クラッチ·ペダル (コード G74) 装備
オート·ギヤ·コントロール (AGS) (コード GE1) 非装備
モデル 976.0 /3
リモコン·クラッチ·ペダル (コード G74) 装備
オート·ギヤ·コントロール (AGS) (コード GE1) 非装備
W25.20-1022-11
配置
図はトランスミッション 712.63
10 ハイドロリック·センタ·クラッチ·オペレータ
ハイドロリック·センタ·クラッチ·オペレータ (10) はトランスミッション·インプット·シャフトの上にあり、フロント·トランスミッション·ハウジングにネジで固定されています。
役割
ハイドロリック·センタ·クラッチ·オペレータ (10) はクラッチ·プレッシャ·プレートを操作します。
W25.20-1023-82
機能
1 レリーズ·ベアリング
2 プレッシャ·ピストン
3 プレロード·スプリング
4 ハウジング
5 トランスミッション·インプット·シャフト
B2 クラッチ·ストローク·センサ
A 基本位置
B スラスト·ポイント
クラッチを操作すると、センタ·クラッチ·オペレータ (10) のプレッシャ·ピストン (2) が油圧を受け、トランスミッション·インプット·シャフト (5) の上を前方にずらされます。するとレリーズ·ベアリング (1) はクラッチのディスク·スプリングを押し付けてこれを動かします。 ハイドロリック·センタ·クラッチ·オペレータ (10) の内側のシーリングは、シーリング·スリーブによって行われています。
クラッチが操作されていない場合、プレロード·スプリング (3) によりレリーズ·ベアリング (1) にかかる負荷が最小に保たれ、それによりベアリングによる騒音を防いでいます。 クラッチ·ストローク·センサ (B2) を介して、ドライブ·コントロール (FR) ユニット (A3) がハイドロリック·センタ·クラッチ·オペレータ (10) の位置を誘導原理に基づいて検知します。