gf2520w3003a

Butée centrale d'embrayage hydraulique - Description du composant

Type gf · thème 25.20 · version 0101 · 2007-03-12

Valable pour : TYPE 950.5, 952.5 avec CODE (G74) Pédale d'embrayage commandée à distance sauf CODE (GE1) Commande automatique des rapports (AGS) TYPE 976.0 /3 avec CODE (G74) Pédale d'embrayage commandée à distance sauf CODE (GE1) Commande automatique des rapports (AGS)'

Emplacement

Groupe fonctionnel 2 Châssis › 25 Embrayage › 25.20 Commande d'embrayage — Série 950 (modèles 5**) · Série 952 (modèles 5**) · Série 976 (modèles 0**, 3**)

GF25.20-W-3003A

Butée centrale d'embrayage hydraulique - Description du composant

6.3.07

TYPE 950.5, 952.5
avec CODE (G74) Pédale d'embrayage commandée à distance
sauf CODE (GE1) Commande automatique des rapports (AGS)

TYPE 976.0 /3
avec CODE (G74) Pédale d'embrayage commandée à distance
sauf CODE (GE1) Commande automatique des rapports (AGS)

Butée centrale d'embrayage hydraulique - Description du composant

W25.20-1022-11

Disposition

Représentation sur la boîte de vitesses 712.63

10 Butée centrale de débrayage hydraulique

La butée centrale d'embrayage hydraulique (10) se trouve sur l'arbre primaire de la boîte de vitesses mécanique et est vissée fixement au carter avant de boîte de vitesses.

Rôle

La butée centrale d'embrayage hydraulique (10) actionne le plateau de pression de l'embrayage.

Butée centrale d'embrayage hydraulique - Description du composant

W25.20-1023-82

Fonctionnement

1 Palier de butée d'embrayage

2 Piston

3 Ressort de précharge

4 Carter

5 Arbre primaire

B2 Capteur de course d'embrayage

A Position de base

B Position sous pression

Lors de l'actionnement de l'embrayage, le piston de pression (2) de la butée centrale d'embrayage hydraulique (10) est actionné hydrauliquement et poussé vers l'avant sur l'arbre primaire de la boîte de vitesses (5). La butée d'embrayage (1) comprime l'embrayage contre la rondelle Belleville et provoque son actionnement. L'étanchéité intérieure de la butée centrale d'embrayage hydraulique (10) est assurée par un soufflet d'étanchéité.

Le ressort de précharge (3) garantit une charge minimale constante au niveau de la butée de débrayage (1) lorsque l'embrayage n'est pas actionné, de façon à éviter les bruits au niveau du palier. Par le biais du capteur de course d'embrayage (B2), le calculateur régulation de marche (FR) (A3) détecte de façon inductive la position de la butée centrale d'embrayage hydraulique (10).