GF25.10-L-3003VA | オ一トマチック·クラッチ·システムの徐行 機能 | 6.7.00 |
エンジン 166.961 /991、668.914、モデル 414.700、コード GS5、オート·クラッチ·オペレーション (AKB) 装備
機能:
アクセル·ペダルを操作しなくても、1 速、2 速またはリバ一ス·ギヤに入っていると、伝達されるべき規定クラッチ·トルク (クリ一ピング·トルク) がオ一トマチック·クラッチ·コントロ一ル·ユニット (N15/4) によって算出されます。この算出値に応じて、接続エレメント (メイン·コントロ一ル·コンポ一ネント、油圧接続ライン、ハイドロリック·センタ·クラッチ·オペレ一タ) によってクラッチが接続されます。
注意:
クラッチ·コントロ一ルは、オ一トマチック·トランスミッションの場合と同様、ブレ一キを緩め、ギヤが入っていれば、アクセル·ペダルを操作しなくても「クリ一プ」し始めます。サ一ビス·ブレ一キおよびパ一キング·ブレ一キを解除すると、車両は自動的に動き出します。
参照文書
- gf2510l5100va オ一ト·クラッチ·システムのセルフ·アジャスティング·クラッチの配置、役割、構造および機能
- gf2519l5401va オ一トマチック·クラッチ·システムのコントロ一ル·ユニットの配置、役割および構造
- gf2520l5100va オ一トマチック·クラッチ·システムのハイドロリック·セントラル·クラッチ·オペレ一タ 配置、役割、構造および機能
- gf2560l5100va オ一トマチック·クラッチ·システム セントラル·コントロ一ル·ユニット 配置、役割、構造および機能