GF25.10-L-3003VA | Kriechen automatisches Kupplungssystem Funktion | 6.7.00 |
MOTOR 166.961 /991, 668.914 im TYP 414.700 mit CODE (GS5) AKB - automatische Kupplungsbetätigung
Funktion:
Bei nicht betätigtem Fahrpedal und eingelegtem 1., 2. oder
R-Gang wird ein definiertes zu übertragendes Kupplungsmoment (Kriechmoment) vom Steuergerät Automatische Kupplung (N15/4) berechnet. Entsprechend diesem errechneten Wert wird die Kupplung über die Verbindungselemente (zentrale Steuereinheit, hydraulische Verbindungsleitung und hydraulischer Zentralausrücker) geschlossen.
Achtung:
Die Kupplungssteuerung läßt das Fahrzeug, ähnlich wie bei einem Automatikgetriebe, bei gelösten Bremsen und eingelegtem Gang bei nicht betätigtem Fahrpedal "ankriechen"
(nur 1., 2. und R-Gang).
Nach Lösen der Betriebs- und Feststellbremse setzt sich das Fahrzeug automatisch in Bewegung.
Selbstnachstellende Kupplung automatisches Kupplungssystem Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion | |||
Steuergerät automatisches Kupplungssystem Anordnung/Aufgabe/Aufbau | |||
Hydraulischer Zentralausrücker automatisches Kupplungssystem Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion | |||
Zentrale Steuereinheit automatisches Kupplungssystem Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion |
Referenzierte Dokumente
- gf2510l5100va Selbstnachstellende Kupplung automatisches Kupplungssystem Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion
- gf2519l5401va Steuergerät automatisches Kupplungssystem Anordnung/Aufgabe/Aufbau
- gf2520l5100va Hydraulischer Zentralausrücker automatisches Kupplungssystem Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion
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