充電の図解 |
A | フレッシュエア |
B | ブーストエア（フィルター済み） |
C | 排気ガス |
D | ブーストエア（圧縮済み） |
E | ブーストエア（冷却済み） |
P09.00-2172-76
一覧
このドキュメントには以下に関するインフォメーションが含まれます：
• 概要
• 機能
概要
過給は、吸引されたフレッシュエアを圧縮してシリンダ充填効率を高めます。エンジン出力が増大します。
機能
排気ガスは、ターボチャージャのタービンホイールハウジングにあるインレットを通ってタービンホイールに送られます。
狭くすることによって熱エネルギが運動エネルギに変換され、タービンホイールを回転させます。
タービンホイールは、コンプレッサホイールと同じシャフト上に取り付けられています。コンプレッサホイールは、タービンホイールの回転によって回転し、フレッシュエアを吸引します。
吸引されたフレッシュエアはコンプレッサホイールハウジング内で圧縮され、エグゾーストによってインタークーラを通ってエンジンに送られます。
機能説明図 | |||
過給の機能説明図 | エンジン 608 モデル 118, 177, 247 | ||
エンジン 282 モデル 118, 177, 247 | |||
エンジン 260 モデル 118, 177, 247エンジン 264 モデル 167 | |||
エンジン 654 モデル 118, 167, 177, 247エンジン 654 モデル 213, 238, 257 モデル・イヤー 2021 以降エンジン 656 モデル 167 | |||
エンジン 256 モデル 167エンジン 256 モデル 213, 238 モデル・イヤー 2021 以降エンジン 264 モデル 213, 238, 257 モデル・イヤー 2021 以降 | |||
エンジン 176, 177 モデル 167 | |||
エンジン 139 モデル 118, 177 | |||
その他の基本機能 | |||
ブーストプレッシャコントロールの基本機能 | エンジン すべて (乗用車) | ||
バイバスエアの基本機能 | エンジン 139, 176, 177, 254, 256, 260, 264, 282 | ||
ブーストエア冷却の基礎機能 | エンジン すべて (乗用車) | ||
電気補助コンプレッサ、基本機能 | エンジン 254, 256 | ||
構成部品 | |||
プレッシャセンサ（ターボチャージャ前）の基本機能 | エンジン 139 | ||
ターボチャージャの詳細 | エンジン 608, 654, 656 | ||
エンジン 139, 264 | |||
温度センサ（ターボチャージャ前）の詳細 | エンジン 139 |
参照文書
- gf0940p1000a
- gf0940p1000a ブーストプレッシャコントロールの基本機能
- gf0940p1002a バイバスエアの基本機能
- gf0940p2001a プレッシャセンサ（ターボチャージャ前）の基本機能
- gf0940p2500a ターボチャージャの詳細
- gf0940p2500b ターボチャージャの詳細
- gf0940p2502a 温度センサ（ターボチャージャ前）の詳細
- gf0941p1000a ブーストエア冷却の基礎機能
- gf0950p1002a 電気補助コンプレッサ、基本機能