電気補助コンプレッサ、基本機能

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• 概要

• 配置

• 機能

概要

電動補助コンプレッサは、以下の役割を担います：

• 低回転域でのモータートルクの増加

• 内燃エンジンの反応時間の向上

• シリンダ充填効率の上昇

配置

電動補助コンプレッサは、ターボチャージャとスロットルバルブの間にあります。

機能

電動補助コンプレッサは基本的に、シャフトを介してコンプレッサホイールを駆動する電気モータで構成されます。

内燃エンジンコントロールユニットは、次の要因に応じて、エンジン回転数に適したブーストプレッシャ基準値を計算します。

• 負荷要求

• 内燃エンジンの作動モード

• 周辺条件

内燃エンジンコントロールユニットは、ブーストプレッシャの現在値と基準値の差圧を算出します。ブーストプレッシャの基準値ではなく現在値に応じて、電動補助コンプレッサが内燃エンジンコントロールユニットを介して作動します。さらに、差圧を基にして電動補助コンプレッサの適切な回転数が内燃エンジンコントロールユニットを介して算出されます。電動補助コンプレッサは、3000 rpmのエンジン回転数になるまで、400 mbar以下のブーストプレッシャ最高値において内燃エンジンコントロールユニットを介して制御されます。

電気補助コンプレッサには、48 V車両電源回路を介して電圧が供給されます。

 電動補助コンプレッサにエラーが発生した場合、内燃エンジンコントロールユニットにそのエラーが保存されます。XENTRY Diagnosis COMキットによって、 基準回転数を手動で設定することができます。

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