Elektrischer Zusatzkompressor Grundfunktion

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Übersicht

Dieses Dokument enthält Informationen zu:

 Allgemeines

 Anordnung

 Funktion

Allgemeines

Der elektrische Zusatzkompressor hat folgende Aufgaben:

 Motordrehmomentsteigerung im unteren Drehzahlbereich

 Verbesserung des Ansprechverhaltens des Verbrennungsmotors

 Erhöhung des Zylinderfüllungsgrads

Anordnung

Der elektrische Zusatzkompressor befindet sich zwischen Abgasturbolader und Drosselklappe.

Funktion

Der elektrische Zusatzkompressor besteht im Wesentlichen aus einem Elektromotor, der über eine Welle ein Verdichterrad antreibt.

Das Steuergerät Verbrennungsmotor berechnet den Soll-Ladedruck entsprechend der Motordrehzahl in Abhängigkeit von folgenden Faktoren:

 Lastanforderung

 Betriebszustand des Verbrennungsmotors

 Umgebungsbedingungen

Das Steuergerät Verbrennungsmotor berechnet die Druckdifferenz zwischen Ist Ladedruck und Soll-Ladedruck. Entspricht der Ist Ladedruck nicht dem Soll-Ladedruck, erfolgt eine Ansteuerung des elektrischen Zusatzkompressor durch das Steuergerät Verbrennungsmotor. Weiter wird auf Basis des Differenzdrucks die entsprechende Drehzahl des elektrischen Zusatzkompressors durch das Steuergerät Verbrennungsmotor berechnet. Die Ansteuerung des elektrischen Zusatzkompressors durch das Steuergerät Verbrennungsmotor erfolgt bis zu einer Motordrehzahl von 3000 /min, bei einem maximal erzeugbaren Ladedruck von bis zu 400 mbar.

Die Spannungsversorgung des elektrischen Zusatzkompressors erfolgt über das 48-V-Bordnetz.

 Treten beim elektrischen Zusatzkompressor Störungen auf, dann werden diese im Steuergerät Verbrennungsmotor als Fehler abgelegt. Das XENTRY Diagnosis COM Kit bietet die Möglichkeit, manuell Solldrehzahlvorgaben festzulegen.

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