過給器の機能

過給器の機能前提条件概要

• ターミナル87M（エンジンマネージメントオン）

• エンジン作動

過給器の概要

過給器により、シリンダ充填効率が改善されます。それによって、エンジントルクと出力が上昇します。過給の際、排気ガスの流体エネルギはターボチャージャの駆動のために利用されます。ターボチャージャはコンプレッサエアインレットのエアクリーナを介して外気を吸入し、これをコンプレッサエアアウトレットを介してインタークーラ前のブーストエアパイプに送ります。タービンの回転数が上がり、空気の流量が増加して、ブーストエアパイプ内の空気が圧縮されます。

圧縮され、その結果加熱されたブーストエアは、ブーストエアパイプを介してインタークーラへ流れます。これがブーストエアを冷却し、このエアをブーストエアパイプを介してシリンダヘッドへ送ります。ターボチャージャは、ブーストプレッシャコントロールを介して制御されます。ブーストプレッシャは、CDIコントロールユニット (N3/9) によって以下の値およびそれに付属する構成部品に応じて制御されます：

• 高圧フューエルプレッシャセンサ (B4/6)

• ブーストプレッシャセンサ (B5/1)

• 水温センサ (B11/4)

• ブーストエア温度センサ (B17/8)

• 温度センサ（ターボチャージャの前） (B19/11)

• プレッシャセンサ（エアクリーナの後） (B28/11)

• フューエルインジェクタ（シリンダ1～6） (Y76/1 ～ Y76/6)

• 排気ガスプレッシャセンサ (B60)、エグゾーストシステム内の排気ガスプレッシャ用

• クランクシャフトスピードセンサ (B70)、エンジン回転数のため

• 大気圧センサ、大気圧の検出のため

過給の機能順序

CDIコントロールユニットはインプットシグナルを評価した後、ブーストプレッシャ特性マップに応じて、パルス幅変調シグナルでブーストプレッシャアクチュエータバキュームトランスデューサ (Y77/1) を制御します。バキュームトランスデューサのコントロールロッドによって、ターボチャージャのリードベーンポジションが調整されます。可動式リードベーンは排気ガスをタービンに送るギャップを変えます。そして、タービンに発生するガスプレッシャを、要求されているブーストプレッシャに適合させます。ターボチャージャの回転数により、過給された空気の量およびそのブーストプレッシャが決まります。ブーストプレッシャはブーストプレッシャセンサによって常時モニタされ、CDIコントロールユニットに伝送されます。ターボチャージャの熱による過負荷および機械的な過負荷から保護するため、排気ガス温度がターボチャージャ前の温度センサを通じて、また排気ガスプレッシャが排気ガスプレッシャセンサを通じてCDIコントロールユニットによりモニタされます。熱による過負荷または機械的な過負荷のおそれがある場合は、ブーストプレッシャが低下されます。