GF09.00-P-2000KE | 過給器の機能 | 13.3.08 |
エンジン 271.921 モデル 203 モデルイヤー 2008 年 / 変更年 2007 年以前
エンジン 271.940 モデル 203 モデルイヤー 2008 年 / 変更年 2007 年以前
エンジン 271.941 モデル 211
エンジン 271.944 モデル 171 モデルイヤー 2008 年 / 変更年 2007 年以前
エンジン 271.946 モデル 203 モデルイヤー 2008 年 / 変更年 2007 年以前
エンジン 271.948 モデル 203 モデルイヤー 2008 年 / 変更年 2007 年以前
エンジン 271.955 モデル 209
エンジン 271.956 モデル 211
エンジン 271.940 モデル 209
P09.00-2026-76
50 スーパーチャージャ
50/1 プレッシャ·ダンパ (ブースト·エア)
110/1 サクション·ライン
110/2 インタークーラ
110/6 ブースト·エア·ライン
122 サクション·ダンパ (インテーク·エア)
B2/5 ホット·フィルム·エア·マス·センサ
M16/6 スロットル·バルブ·アクチュエータ
M16/7 内気循環フラップ·アクチュエータ
P09.50-2046-82
最大ブースト·プレッシャ
50 スーパーチャージャ
50/1 プレッシャ·ダンパ (ブースト·エア)
50/2 内気循環ライン
110/1 サクション·ライン
110/2 インタークーラ
110/6 ブースト·エア·ライン
122 サクション·ダンパ (インテーク·エア)
M16/7 内気循環フラップ·アクチュエータ
a 内気循環フラップは閉じた状態
スーパーチャージャは常時 V ベルトを介してクランクシャフトにより駆動されます
ブースト·エア制御のためには、スーパーチャージャのインテーク/内気循環ポートに内気循環フラップ·アクチュエータが配置されています。
内気循環フラップが閉じている場合、エンジンにはブースト·エアがフルに供給されます。
フルロードでは、内気循環フラップは常に閉じています。
P09.50-2045-82
制御されたブースト·エア
50 スーパーチャージャ
50/1 プレッシャ·ダンパ (ブースト·エア)
50/2 内気循環ライン
110/1 サクション·ライン
110/2 インタークーラ
110/6 ブースト·エア·ライン
122 サクション·ダンパ (インテーク·エア)
M16/7 内気循環フラップ·アクチュエータ
b 内気循環フラップは開いた状態
内気循環フラップが開いている場合、ブースト·プレッシャ·エアは内気循環ラインを経由してスーパーチャージャに戻ります。
内気循環フラップは 0 ∼ 90° まで無段階で調整でき、それにより内気循環ラインを介してブースト·プレッシャを制御することができます。
参照文書
- gf0941p5000ke インタクーラの構成部品の説明
- gf0950p2000ke スーパチャージャの構成部品の説明
- gf0950p2100ke 内気循環フラップ·アクチュエータの構成部品の説明