gf0707p2000a

エアマスセンサの基本機能

種別 gf · トピック 07.07 · バージョン 0104 · 2020-07-01

適用: エンジン 608, 654, 656

位置付け

機能グループ 1 エンジン › 07 混合気生成 › 07.07 エア・ボリューム・センサ、エア・マス・センサ — シリーズ 654 · シリーズ 656

エンジン/トランスミッションにも適用: 608 ***

GF07.07-P-2000A

エアマスセンサの基本機能

17.06.2020

エンジン

608, 654, 656

エアマスセンサの基本機能

P09.20-2350-79

図はエンジン608

1

ホットフィルムエアマスセンサ

エアマスセンサの基本機能

P07.07-A005-79

図はエンジン656

1

ホットフィルムエアマスセンサ

一覧

このドキュメントには以下に関するインフォメーションが含まれます:

• 概要

• 配置

• 機能

概要

エアマスセンサは吸引されているエアマスフロー (kg/h) を検出します。内蔵された吸気温度センサは、吸気温度を検知します。

内燃エンジンコントロールユニットは、負荷検知とシリンダ充填の特定にエアマスと吸気温度の検知を必要とします。

吸気温度センサは、エアマスセンサに内蔵されています。

配置

エアマスセンサはエアフィルタとスロットルバルブアクチュエータの間にあります。

エアマスセンサの基本機能

1

ホットフィルムエアマスセンサ

2

吸気温度センサ

P07.07-A006-75

機能

エアマスセンサはセンサプレートを持っています。抵抗は薄い抵抗フィルムです。センサは約160 °Cの一定温度に保たれます。横を流れる吸気によってセンサが冷却されると、ヒータ電流によって温度が再び補正されます。温度差を調整するために必要なヒータ電流で、吸引されたエアマスが検出されます。

この調整電流は、エアマスセンサによってパルス幅変調シグナルに変換されます。吸引されたエアマスを計算するためには、内燃エンジンコントロールユニットはパルス幅を必要とします。吸気温度を計算するために、NTC測定抵抗はその電気抵抗を吸引されたエアテンパラチャに合わせて変化させます。

エアマスセンサのエレクトロニクスは、抵抗変化を電圧シグナルに変換し、吸気温度特定のためにこれを内燃エンジンコントロールユニットに伝えます。

NTC測定抵抗は、電気抵抗を意味し、温度が上昇すると低くなります。