AR40.20-P-0322FB | フロント·アクスルのキャンバおよびキャスタの点検および調整 | 30.3.98 |
モデル 210
特装車 (コ一ド 979)
準特装車 (コ一ド Z04)
B6 特装車 (コ一ド Z06)
P40.20-0273-06
キャンバ
+3 mm の調整ストロ一ク→ – 20 分の
キャンバ
– 3 mm の調整ストロ一ク → +20 分のキャンバ
+ ST = 正のキャンバ
– ST = 負のキャンバ
P40.20-0274-06
キャスタ
+3 mm の調整ストロ一ク → – 25 分のキャスタ
– 3 mm の調整ストロ一ク → +25 分のキャスタ
NL = キャスタ
点検 | |||
1 | シャ一シ·アライメント測定に関する一般的注意事項に注意します。 | ||
2.1 | フロントおよびリヤ·アクスルの車両レベルを点検します。 | MB テスタを使用 | |
2.2 | 電子式傾斜テスタを用いてフロントおよびリヤ·アクスルの車両レベルを点検し、必要に応じて調整します。 | 電気式傾斜テスタを使用 | |
3 | キャンバを点検し、テ一ブル値を割り当てます。 | モデル 210.00/01/02/03/04/05/06/07/20/21/ 22/23/24/26/27 | |
モデル 210.6 | |||
4 | キャスタを点検し、テ一ブル値を割り当てます。 | ホイ一ルを 20° 以上に切って測定 | |
調整 | |||
5 | 車両をジャッキ·アップします。 | ||
危険 ! | プリロ一ドがかかっているスプリングおよび構成部品に手指を詰める危険があります。 | 公認のテンション·ツ一ルを使用し、必要に応じて危険範囲を保護します。スペシャル·ツ一ルに損傷がないか、またスム一ズに作動するか目視で点検します。保護手袋を着用します。 | |
6 | フロント·スプリングにテンションをかけます。 | ||
7 | リペア·ボルトを取付けます。 | リペア·ナット (19b) を密着するまで取付けますが、車両を揺すった際にラバ一·マウントがねじれるように、まだ締め付けません。 | |
8 | フロント·スプリングのテンションを取り除きます。 | 車両をジャッキ·ダウンし、強く引いたり、押したりして、数回揺すります。 | |
9 | フロント·アクスルの車両レベルをキャンバおよびキャスタを調整した後に、もう一度点検します。 | 車両レベルは、入庫時の測定の際に確認された寸法と一致しなければなりません。 | |
MB テスタを使用 | |||
電子式傾斜テスタを使用 | |||
10 | リペア·ナット (19b) を締め付けます。 | 調整ボルトはアジャスタ·ディスクで固定した後にねじってはいけません。6 角ナットを締め付ける際には保持します。 | |
11 | フロント·アクスルのト一インを調整します。 |
シャ一シ·アライメントの測定
参照文書
- ar3220p020001a フロントまたはリヤ·スプリングにテンションをかけ、テンションを取りのぞく
- ar4020p0201fb ホイール·アライメントの概要
- ar4020p0300fb フロントおよびリヤ·アクスルの車両レベルの点検および調整
- ar4020p0301fb フロントおよびリヤ·アクスルの車両レベルのエレクトロニック·シャーシ·アナライザによる点検、必要に応じた調整
- ar4020p032201c 修理用ボルトの取付け
- ar4020p032202c キャンバの点検および数値表
- ar4020p032202e キャンバの点検および数値表
- ar4020p032203c キャスタの点検および数値表
- ar4020p0323fb フロント·アクスルのトーの点検、調整
- as0000z000101a テンションのかかっているスプリングまたはスプリング·ボディでの作業の際に、挟まれたり、つぶされたりして負傷する危険があります。