AR40.20-P-0322FB | Ön akstaki kamber açısı ve kaster açısının kontrol edilmesi ve ayarlanması | 30.3.98 |
TİP 210
CODE (979) özel koruma modeli ile
CODE (Z04) hafif zırh ile
CODE (Z06)B6 zırh ile
P40.20-0273-06
Kamber açısı
+3 mm hareket mesafesi
– 20' Kamber açısı
– 3 mm hareket mesafesi
+ 20' Kamber açısı
+ ST = pozitif kamber açısı
– ST = negatif kamber açısı
P40.20-0274-06
Kaster açısı
+3 mm hareket mesafesi
– 25' Kaster açısı
– 3 mm hareket mesafesi
+25' Kaster açısı
NL = Kaster açısı
Kontrol edilmesi | |||
1 | Yürüyüş takımının ölçülmesi için olan genel şartları dikkate alın | ||
2.1 | Ön ve arka akstaki araç seviyesini kontrol edin | Mercedes-Benz Türk ölçme tertibatı ile. | |
2.2 | Ön ve arka akstaki araç seviyesini elektronik eğim ölçme cihazı ile konrol edilmesi, gerekirse ayarlanması. | Elektronik eğim ölçme cihazı ile. | |
3 | Kamber açısının kontrol edilmesi, tablodaki değere göre düzenlenmesi | Tip 210.00/01/ 02/03/04/05/ 06/07/20/21/ 22/23/24/26/27. | |
Tip 210.6. | |||
4 | Kaster açısının kontrol edilmesi, tablo değerine göre düzenlenmesi | 20°'nin üzerindeki tekerlek tahdidi ölçümünde | |
Ayarlanması | |||
5 | Aracı kaldırın | ||
Tehlike! | Gergin durumda olan yay ve yay gövdelerinde çalışırken, sıkışma ve ezilme nedeniyle yaralanma tehlikesi | Sadece serbest bırakılan germe tertibatlarını kullanın, gerekirse tehlikeli bölgeyi ilaveten kapatın. | |
6 | Ön yayın gerdirilmesi | ||
7 | Tamir cıvatasını takın | Enine bugi kolu lastik yataklarının yaylanma esnasında dönebilmeleri için tamir seti somununu (19b) dayanma noktasına kadar takın, fakat sıkmayın. | |
8 | Ön yayların gevşetilmesi | Aracı alçaltın ve güçlü şekilde çekip bastırarak birkaç kez yaylandırın. | |
9 | Araç seviyesini ön aksta, kamber ve kaster ayarından sonra tekrar kontrol edin | Araç seviyesi, giriş ölçümünde tespit edilen ölçüyle örtüşmelidir. | |
Mercedes-Benz Türk ölçme tertibatı ile. | |||
Elektronik eğim ölçme cihazı ile. | |||
10 | Tamir seti somununu (19b) sıkın | Ayar cıvatası ayar pullarının sabitlenmesinden sonra döndürülmemelidir ve altıköşeli somun sıkılırken ayar cıvatasından kontra yapılmalıdır. | |
11 | Ön aks rot ayarının yapılması |
Yürüyüş takımı ölçümü
Atıfta bulunulan belgeler
- ar3220p020001a Ön veya arka yayın gerdirilmesi, gerilimsiz konuma getirilmesi
- ar4020p0201fb Yürüyüş takımının ölçülmesine ilişkin genel şartlar
- ar4020p0300fb Araç seviyesinin ön ve arka akstan ölçülmesi, ayarlanması
- ar4020p0301fb Araç seviyesinin ön ve arka akslarda elektronik eğim ölçüm cihazı ile kontrol edilmesi, gerektiğinde ayarlanması
- ar4020p032201c Tamir cıvatasının takılması
- ar4020p032202c Kamber açısının kontrol edilmesi, tablodaki değere göre düzenlenmesi
- ar4020p032202e Kamber açısının kontrol edilmesi, tablodaki değere göre düzenlenmesi
- ar4020p032203c Kaster açısının kontrol edilmesi, tablo değerine göre düzenlenmesi
- ar4020p0323fb Ön akstaki rot ayarının kontrol edilmesi ve ayarlanması
- as0000z000101a Ön baskı altında bulunan yaylarda veya yay gövdelerinde çalışırken sıkışma ve ezilme nedeniyle yaralanma tehlikesi