AR26.50-S-4744A | インプット·シャフトの分解と組立て | 27.2.12 |
エンジン 111.948 /978、601.942 /970 モデル 638 オートマチック·トランスミッション (コード G40) 非搭載
S26.50-3014-09
1 ドライブ·シャフト (全体)
2 テンション·ボルト
3 ボール·ベアリング
4 調整ワッシャ
5 シフト·ハブ (5 速)
6 ニードル·ローラ·ベアリング
7 ベアリング·ブッシュ
15 スラスト·ベアリング (緑/黒)
16 ローラ·ベアリング
17 ギヤ (3 速)
18 シャフト
8 シンクロナイザ·リング
9 ギヤ (5 速)
10 スラスト·ワッシャ
11 ボール
12 ギヤ (4 速)
13 シフト·ハブ (3 / 4 速)
14 スラスト·ワッシャ
S26.50-3016-01
S26.50-3015-01
10 スラスト·ワッシャ
11 ボール
12 ギヤ (4 速)
19 引抜き用プレート
| 分解 | ||
| 以下の作業には、最低 25 t のプレスが必要です。 | ワークショップ·プレス gotis://G_58.2_01.0 | |
1 | トランスミッションを分解します。 | ||
2 | テンション·ボルト (2) を外します。 | ||
3 | 引抜き用プレート (19) をシンクロナイザ·リング (8) とギヤ (12) との間にはめ込みます。 | 引抜き用プレート | |
4 | スラスト·ピースをはめ込み、ボール·ベアリング (3)、シフト·ハブ (5) およびギヤ (12、9) を押し出します。 | スライド·ベアリング (7) およびニードル·ベアリング (6) (4 速および 5 速) は、同じように一組となっていますが、部品を相互に取り違えないようにしてください。 調整ワッシャ (4) をアウトプット·シャフトの調整ワッシャと取り違えないようにしてください。 | |
スラスト·ピース | |||
5 | ボール (11) を外します。 | ||
6 | シフト·ハブ (5) を分解します。 | ||
7 | スライド·ベアリング (7)、シフト·ハブ (13) およびギヤ (17) を押し出します。 | スライド·ベアリング (7) およびニードル·ベアリング (6) (4 速および 5 速) は、同じように一組となっていますが、部品を相互に取り違えないようにしてください。 | |
プレッシャ·スリーブ | |||
| 引抜き用プレート | ||
8 | ローラ·ベアリング (16) およびスラスト·ベアリング (15) を取り外します。 | ||
9 | シフト·ハブ (13) を分解します。 | ||
| 点検 | ||
10 | シンクロナイザ·リング (8) の摩耗を点検します。 | 必要に応じてシンクロナイザ·リング (8) を交換します。 | |
引抜き用プレート | |||
| 組立て | ||
| 取付け前にすべてのベアリングにトランスミッション·オイルを塗布します。 | ||
11 | スラスト·ベアリング (15) をはめ込みます。 | 出荷状態では、スラスト·ベアリング (15) は 2 速ギヤ (固定) では黒、シフト·ハブ (13) では緑です。 新しいスラスト·ベアリング (15) が取り付けられている場合、両方とも緑です。 | |
12 | ローラ·ベアリング (16) およびギヤ (17) を両方ともはめ込みます。 | ||
13 | シンクロナイザ·リング (8) をはめ込みます。 | ||
14 | スラスト·ベアリング (15) をはめ込みます。 | 出荷状態では、スラスト·ベアリング (15) は 2 速ギヤ (固定) では黒、シフト·ハブ (13) では緑です。 新しいスラスト·ベアリング (15) が取り付けられている場合、両方とも緑です。 | |
15 | スラスト·ワッシャ (14) にトランスミッション·オイルを塗布し、シフト·ハブ (13) のシンクロメッシュ·ボディに組み付けます。 | ||
16 | シフト·ハブ (13) のシンクロメッシュ·ボディは大きいほうのフランジを上方へ向けてはめ込み、圧入します。 | シンクロナイザ·リング (8) のガイドはシンクロメッシュ·ボディのリセスにかみ合うようにします。 圧入の間、ギヤ (17) をシンクロメッシュ·ボディのセンタリング位置に持ち上げ、スラスト·ワッシャ (14) およびスラスト·ベアリング (15) を固定します。 | |
リテーナ | |||
プレス·スリ一ブ | |||
17 | シフト·ハブ (13) を組み立てます。 | ||
18 | シンクロナイザ·リング (8) をはめ込みます。 | シンクロナイザ·リング (8) のガイドはシンクロメッシュ·ボディのリセスにかみ合うようにします。 | |
19 | スライド·ベアリング (7) を軸方向に当たり止まるまで圧入し、ニードル·ベアリング (6) をはめ込みます。 | スライド·ベアリング (7) およびニードル·ベアリング (6) (4 速および 5 速) は、同じように一組となっていますが、部品を相互に取り違えないようにしてください。 | |
リテーナ | |||
プレス·スリ一ブ | |||
20 | ギヤ (12) をはめ込みます。 | ||
21 | ボール (11) およびスラスト·ワッシャ (10) をはめ込みます。 | ||
22 | スライド·ベアリング (7) を軸方向に当たり止まるまで圧入し、ニードル·ベアリング (6) をはめ込みます。 | スライド·ベアリング (7) およびニードル·ベアリング (6) (4 速および 5 速) は、同じように一組となっていますが、部品を相互に取り違えないようにしてください。 | |
リテーナ | |||
プレス·スリ一ブ | |||
23 | ギヤ (9) をはめ込みます。 | ||
24 | シンクロナイザ·リング (8) をはめ込みます。 | ||
25 | シフト·ハブ (5) のシンクロメッシュ·ボディをはめ込み、圧入し、スナップ·リング用スロットを上方へ向けます。 | シンクロナイザ·リング (8) のガイドはシンクロメッシュ·ボディのリセスにかみ合うようにします。 | |
リテーナ | |||
プレス·スリ一ブ | |||
26 | シフト·ハブ (5) を組み立てます。 | ||
27 | 取り外した調整ワッシャ (4) をはめ込みます。 | 調整ワッシャ (4) をアウトプット·シャフトの調整ワッシャと取り違えないようにしてください。 | |
28 | ボール·ベアリング (3) をスロットを上方へ向けて圧入します。 | リテーナ | |
29 | テンション·ボルト (2) をねじ込みます。 | テンション·ボルト (2) のスレッドにシーリング·コンパウンドを塗布します。 | |
エンジン 111 | |||
エンジン 601 | |||
Loctite 243 | |||
30 | トランスミッションを組み立てます。 |
ギヤ·アセンブリのテスト値
ギヤ·アッセンブリ、シャフト
ギヤ·アッセンブリ、シャフト
638 589 00 35 00
スラスト·ピース
プレッシャ·スリーブ
リテーナ
プレス·スリ一ブ
638 589 00 31 00
638 589 01 35 00
638 589 06 35 00
プレス·スリ一ブ
638 589 07 35 00
リペア·マテリアル
番号 | 名称 | 注文番号 |
BR00.45-Z-1133-02A | Loctite 243 | A 613 989 09 71 |
参照文書
- ar2610s0001a トランスミッションの分解および組立て
- ar2650s042013a シンクロナイザ·リングとカップリング·ボディ間の摩耗限度の点検
- ar2650s474402a 3 速/4 速ギヤ·シフト·メカニズムの分解と組立て
- ar2650s474403a 5 速ギヤ·シフト·メカニズムの分解と組立て
- wf5850n265002a マニュアル·トランスミッション·シャフト分解用の取外しプレ一ト