AR26.50-S-4744A | Dezasamblarea, asamblarea arborelui de antrenare | 27.2.12 |
MOTOR 111.948 /978, 601.942 /970 la MODELUL 638 în afară de COD (G40) cutie de viteze automată
S26.50-3014-09
1 Arbore de antrenare (complet)
2 Şurub de strângere
3 Rulment cu bile
4 Disc de egalizare
5 Dispozitiv de cuplare
(a 5-a treaptă de viteze)
6 Rulment cu ace
7 Bucşă de lagăr
15 Lagăr axial (verde/negru)
16 Rulment cu role
17 Pinion viteză (treapta 3)
18 Arbore
8 Inel sincron
9 Pinion viteză (treapta de viteză 5.)
10 Şaibă de presiune
11 Sferă
12 Pinion viteză (treapta de viteză 4.)
13 Dispozitiv de cuplare (treapta 3/4)
14 Şaibă de presiune
S26.50-3016-01
S26.50-3015-01
10 Şaibă de presiune
11 Sferă
12 Pinion viteză
(treapta de viteză 4.)
19 Placă extractoare
| Dezasamblarea | ||
| Pentru următoarele lucrări va fi necesară o presă de cel puţin 25t | Presă atelier gotis://G_58.2_01.0 | |
1 | Dezasamblarea cutiei de viteze | ||
2 | Deşurubaţi şurubul de strângere (2) | ||
3 | Introduceţi placa extractoare (19) între inelul de sincronizare (8) şi pinionul (12) | Placă extractoare | |
4 | Introduceţi tamponul, presaţi rulmentul cu bile (3), dispozitivul de cuplare (5), cât şi pinioanele (12, 9) | Bucşele de lagăr (7) şi rulmentul cu ace (6) a patra şi a 5-a treaptă de viteze sunt egale, formează cu toate acestea o pereche, nu substituiţi piesele între ele. | |
Bucşă de presare | |||
5 | Scoateţi sfera (11) | ||
6 | Demontaţi dispozitivul de cuplare (5) | ||
7 | Presaţi bucşa de lagăr (7), dispozitivul de cuplare (13) şi pinionul (17) | Bucşa de lagăr (7) şi rulmentul cu ace (6) a patra şi a 5-a treaptă de viteze sunt egale, cu toate acestea formează o pereche. | |
Manşon de presiune | |||
| Placă extractoare | ||
8 | Scoateţi rulmentul cu bile (16) şi lagărul axial (15) | ||
9 | Demontaţi dispozitivul de cuplare (13) | ||
| Verificare | ||
10 | Verificaţi uzura inelelor de sincronizare (8) | Dacă este cazul înlocuiţi inelele de sincronizare (8). | |
Placă extractoare | |||
| Asamblare | ||
| Umeziţi toate lagărele înainte de montare cu ulei din cutie de viteze | ||
11 | Introduceţi lagărul axial (15) | În starea originală lagărul axial (15) la roata fixă a doua treaptă de viteze este negru, la dispozitivul de cuplare (13) este verde. Dacă vor fi montate lagăre axiale noi (15), ambele vor fi verzi. | |
12 | Introduceţi ambii rulmenţi cu bile (16) şi pinionul (17) | ||
13 | Introduceţi inelul de sincronizare (8) | ||
14 | Introduceţi lagărul axial (15) | În starea originală lagărul axial (15) la roata fixă a doua treaptă de viteze este negru, la dispozitivul de cuplare (13) este verde. Dacă vor fi montate lagăre axiale noi (15), ambele vor fi verzi. | |
15 | Umeziţi şaiba opritoare (14) cu ulei din cutia de viteze şi fixaţi la corpul de sincronizare al dispozitivului de cuplare (13) | ||
16 | Introduceţi corpul de sincronizare al dispozitivului de cuplare (13) cu gulerul mai mare spre în sus şi presaţi | Ghidajele inelului de sincronizare (8) trebuie să intre în golurile corpului de sincronizare. Ridicaţi pinionul (17) în elementul de centrare în corpul de sincronizare în timpul presării, pentru a fixa şaiba opritoare (14) şi lagărul axial (15). | |
Suport | |||
Bucşă de presare | |||
17 | Asamblaţi dispozitivul de cuplare (13) | ||
18 | Introduceţi inelul de sincronizare (8) | Ghidajele inelului de sincronizare (8) trebuie să intre în golurile corpului de sincronizare. | |
19 | Presaţi bucşa de lagăr (7) până la pragul axial şi introduceţi rulmentul cu ace (6) | Bucşa de lagăr (7) şi rulmentul cu ace (6) a patra şi a 5-a treaptă de viteze sunt egale, cu toate acestea formează o pereche. Nu substituiţi piesele între ele. | |
Suport | |||
Bucşă de presare | |||
20 | Introduceţi pinionul (12) | ||
21 | Introduceţi sfera (11) şi şaiba opritoare (10) | ||
22 | Presaţi bucşa de lagăr (7) până la pragul axial şi introduceţi rulmentul cu ace (6) | Bucşa de lagăr (7) şi rulmentul cu ace (6) a patra şi a 5-a treaptă de viteze sunt egale, cu toate acestea formează o pereche. Nu substituiţi piesele între ele. | |
Suport | |||
Bucşă de presare | |||
23 | Introduceţi pinionul (9) | ||
24 | Introduceţi inelul de sincronizare (8) | ||
25 | Introduceţi corpul de sincronizare al dispozitivului de cuplare (5) şi presaţi, cu canalul pentru inelul de siguranţă spre în sus | Ghidajele inelului de sincronizare (8) trebuie să intre în golurile corpului de sincronizare. | |
Suport | |||
Bucşă de presare | |||
26 | Asamblaţi dispozitivul de cuplare (5) | ||
27 | Introduceţi discurile de egalizare demontate (4) | Nu substituiţi discurile de egalizare (4) cu discurile de egalizare ale arborelui de ieşire. | |
28 | Presaţi rulmentul cu bile (3) cu canalul spre în sus | Suport | |
29 | Înşurubaţi şurubul de strângere (2) | Ungeţi filetul şurubului de strângere (2) cu mijloace de siguranţare. | |
Motor 111 | |||
Motor 601 | |||
Loctite 243 | |||
30 | Asamblarea cutiei de viteze |
Valori de verificare grup de roţi dinţate
Număr | Denumire | Model | |
BE26.50-N-1001-01E | Limită de uzură între inelul de sincronizare şi pinion | mm | 0,8 |
Grup roţi dinţate, arbori
Număr | Denumire | Model | |
BA26.50-N-1002-01E | Şurub de strângere la arbore de antrenare | Nm | 95 |
Grup roţi dinţate, arbori
Număr | Denumire | Model | |
BA26.50-N-1002-01G | Şurub de strângere la arbore de antrenare | Nm | 95 |
638 589 00 35 00
Bucşă de presare
Bucşă de presare
Suport
Bucşă de presare
638 589 00 31 00
638 589 01 35 00
638 589 06 35 00
Bucşă de presare
638 589 07 35 00
Mijloace de reparaţie
Număr | Denumire | Număr de comandă |
BR00.45-Z-1133-02A | Loctite 243 | A 613 989 09 71 |
Documente menționate
- ar2610s0001a Dezasamblarea, asamblarea cutiei de viteze
- ar2650s042013a Verificaţi limita de uzură între inelele de sincronizare şi corpul de sincronizare
- ar2650s474402a Dezasamblarea, asamblarea dispozitivului de cuplare, treaptele de viteză 3/4
- ar2650s474403a Dezasamblarea, asamblarea dispozitivului de cuplare a cincea treaptă de viteză
- wf5850n265002a