図はモデル 638 |
S00.60-4506-11
図はモデル 638 |
S00.60-4507-11
図はモデル 447、448、636、639 |
S00.60-4504-11
図はモデル 447、448、636、639 |
S00.60-4505-11
重要な修理注意事項
インテグラル・サポートは 4 つのベアリング・エレメント (エラストマ・ベアリング) によってボディから弾性のある状態で連結解除されています。インテグラル・サポート部で車両をリフト・アップすると、ベアリング・エレメント (エラストマ・ベアリング) 用リテーナがボディに押し付けられます。車両を離してもこの状態が保たれたままになります。
これは固体伝播ノイズ (低いブンブンという音やゴーゴーという音) の悪化や、場合によってはシャーシ調整の変化を引き起こします。
モデル 638 はインテグラル・サポート部でリフト・アップまたはジャッキ・アップしないでください。
モデル 639、636 は、リヤ・アクスル・ディファレンシャル部 (矢印) およびインテグラル・サポート (矢印) 部でのリフト・アップが可能です。
モデル 447、448 の重要注意事項
ギヤにシフトした状態 (マニュアル・トランスミッション) またはポジション「P」の状態 (オートマチック・トランスミッション) で同時にパーキング・ブレーキを引くと、ドライブ・トレインにテンションが発生します。この状態でホイールを取り外すと、リヤ・ブレーキ・ディスクがホイール・ハブの方に傾いてゆがみます。
このときに発生する力は周囲の状況によってはかなり大きくなるため、ゆがみをブレーキ・ディスクの固定ボルトによって確実に防止することができません。
そのため、リヤ・ホイールを取り外す場合、またはドライブ・トレイン (プロペラシャフト、リヤ・アクスル・ディファレンシャル、アクスル・シャフトなど) への作業を続行する場合は、車両のリフト・アップおよびリフト・ダウンの際にテンションがかからないよう注意してください。
その際、以下の点に注意してください :
エレクトリック・パーキング・ブレーキ (EFB) 非装備車
• 車両をリフト・アップする前にパーキング・ブレーキを解除してください。
エレクトリック・パーキング・ブレーキ (EFB) 装備車
• マニュアル・トランスミッション搭載車の場合は、車両をリフト・アップする前にニュートラル・ポジションにシフトしてください。必要に応じて車両を動かないように固定します。
• オートマチック・トランスミッション搭載車の場合は、車両をリフト・アップする前に「N」レンジにシフトしてください。エンジンを停止した後に運転席ドアを開けると、その時のギヤ・レンジにかかわりなく、自動的に「P」レンジにシフトされます。そのるため、運転席ドアを開け、キーを差し込んだ状態で、手動で「N」レンジにシフトしてください。その後、キーは引き抜かないでください。キーを引き抜くと自動的に「P」レンジにシフトされてしまいます。必要に応じて車両を動かないように固定します。
• 車両をリフト・ダウンした後、まだ「N」レンジまたはニュートラル・ポジションにシフトされている状態であれば、規定値まで締め付けていないホイール・ボルトを、追加措置をすることなく、規定値まで締め付けることができます。