オ一トマチック·トランスミッション (AGN) のダイアグノシスについての予備知識 | |||
| オ一トマチック·トランスミッション (AGN) のエマ一ジェンシ·オペレ一ション | ||
機能点検 | |||
テスト範囲 | 操作/前提条件 | 基準値 | 考えられる 故障/対策 |
1 トランスミッション故障表示ランプ | イグニッション: オン | イグニッション·スイッチをオンにしてから、故障ランプが約 2 秒間点灯する。 | |
2 セレクタ·レバ一·ポジション | イグニッション: オン ブレ一キ·ペダルを踏み込む。 セレクタ·レバ一のすべてのポジションにシフトする。 HHT の実測値 08 で、セレクタ·レバ一·ポジションを点検する。 | ||
3 キックダウン·スイッチ | イグニッション: オン HHT の実測値 04 で、100 % の値が表示されるまでアクセル·ペダルを踏み込む。プレッシャ·ポイントが明確に感知できること。 アクセル·ペダルを踏み込み、HHT の実測値 10 でキックダウンの作動状態を点検する。 | ||
4 プログラム·セレクタ·スイッチ | イグニッション: オン 走行プログラムですべてにシフトし、HHT の実測値 09 の表示と比較する。 | ||
5 ブレ一キ·ランプ·スイッチ | イグニッション: オン HHT の実測値 11 で、ブレ一キ·ランプ·スイッチのオン/オフの切換えを点検する。 | ||
6 トランスミッション·オイル·テンパラチャ·センサ | イグニッション: オン HHT の実測値 05 で、トランスミッション·オイル·テンパラチャを測定し、妥当性を点検する。 | ||
7 ソレノイド·バルブおよびプレッシャ·レギュレ一タ | トランスミッション内のソレノイド·バルブおよびプレッシャ·レギュレ一タを制御する。 | ||
8 スタ一タ·ロック | セレクタ·レバ一をポジション「P」にシフトする。 イグニッション: オン エンジンをスタ一トさせる。 イグニッション: オフ/オン ブレ一キ·ペダルを踏み込む。 セレクタ·レバ一をポジション「P」にシフトする。 エンジンをスタ一トさせる。
イグニッション: オフ/オン ブレ一キ·ペダルを踏み込む。 セレクタ·レバ一をポジション「N」にシフトする。 エンジンをスタ一トさせる。 |
エンジンが作動する。 エンジンは作動しない、スタ一タは回らない エンジンが作動する。 ポジション「D」、「3」、「2」、「1」では、エンジンは作動しない。 | |
9 「キ一·ロック」 | セレクタ·レバ一をポジション「P」にシフトする。 イグニッション: オン ブレ一キ·ペダルを踏み込む。 セレクタ·レバ一をポジション「R」にシフトする。 セレクタ·レバ一をポジション「P」にシフトする。 |
キ一が抜けない。 キ一が抜ける。 | |
10 「シフト·ロック」 | セレクタ·レバ一をポジション「P」にシフトする。 イグニッション: オン ブレ一キ·ペダルは踏み込まない。 セレクタ·レバ一をポジション「R」にシフトする。 ブレ一キ·ペダルを踏み込む。 セレクタ·レバ一をポジション「R」にシフトする。 |
セレクタ·レバ一はロックしていて、シフトできない。 ポジション「R」にシフトできる。 | |
11 ディ一ゼル·エンジン 601 D23 LA のアイドル·スピ一ドおよびブ一スト·プレッシャ | アイドル·スピ一ドおよびブ一スト·プレッシャを点検する。 | ||
12 リバ一スの動力伝達 | セレクタ·レバ一をポジション「P」にシフトする。 ブレ一キ·ペダルを踏み込む。 イグニッション: オン エンジンをスタ一トさせる。 セレクタ·レバ一をポジション「R」にシフトする。 可能であれば、ブレ一キ·ペダルおよびパ一キング·ブレ一キを緩めて、車両を少しバックさせる。ブレ一キ·ペダルを踏み込めない場合は、HHT の実測値 01 でタ一ビン·スピ一ドを 1 rpm で点検する | ||
13 トランスミッション·プロテクションの際のエンジン介入 (ME) (ディ一ゼル·エンジン 601 D23 LA の「N-D」および「N-R」シフトに適用) | ブレ一キ·ペダルを踏み込んだままにする。 セレクタ·レバ一をポジション「N」にシフトする。 パ一キング·ブレ一キ制動する。 エンジンをスタ一トさせる。 エンジン·スピ一ドが 1600 rpm を超過するまでアクセル·ペダルを踏み込む。 セレクタ·レバ一·ポジションを D にシフトする。 | エンジン·スピ一ドが低下し、「N-D」シフトが急激でなく、多少の遅延があるのが正常。 | |
14 「パ一キング·ブレ一キ·スピ一ド」 | ブレ一キ·ペダルを踏み込んだままにする。 パ一キング·ブレ一キで制動する。 セレクタ·レバ一をポジション「D」にシフトする。 アクセル·ペダルをいっぱいまで踏み込む。 | ガソリン·エンジン 111 E20 = 2100 ± 200 rpm ガソリン·エンジン 111 E23 = 2250 ± 200 rpm ディ一ゼル·エンジン仕様 601 D23 LA = 2500 ± 200 rpm |
参照文書
- ad2719s200108a オ一トマチック·トランスミッション (AGN) の制御に関する注意事項
- ad2719s200111a オ一トマチック·トランスミッション (AGN) エマ一ジェンシ作動の機能
- ad2719s2001a オ一トマチック·トランスミッション (AGN) のダイアグノシスについての予備知識
- ad2719s3005a オ一トマチック·トランスミッション (AGN) ダイアグノシス 実測値による機能点検