| テスト走行の実施の際には、HHT のために他にもう一人要員が必要です | ||
| テスト走行中には、50 km/h 以上の車速を必要とする。このため、充分距離のある道路を選ぶ | ||
ヒュ一ズが正常であること | |||
バッテリ電圧 11 ∼ 14 V | |||
EGS システム全体 (すべてのコネクタを差し込んである状態) | |||
| ハンド·ヘルド·テスタ (HHT) を接続し、故障メモリを読み出す | 故障メモリは、ハンド·ヘルド·テスタによってのみ読み出しと消去が可能 | |
| 電子制御オ一トマチック·トランスミッション (EGS) ダイアグノシス 予備知識 | ||
| 電子制御オ一トマチック·トランスミッション (EGS) エマ一ジェンシ機能 | ||
機能点検 | |||
テスト範囲 | 操作 / 前提条件 | 基準値 | 考えられる原因 / 対策 |
1 トランスミッション故障インジケ一タ·ランプ | イグニッション·オン | イグニッションがオンになった後、故障ランプが 2 秒間点灯する | |
2 セレクタ·レバ一·ポジション | イグニッション·オン ブレ一キ·ペダルを操作する セレクタ·レバ一をすべてのポジションにシフトする セレクタ·レバ一·ポジションを HHT の実測値 012 で点検する | ||
3 キックダウン·スイッチ | イグニッション·オン 100% の値が表示されるまで、HHT の実測値 01 でアクセル·ペダルを操作する | ||
4 ブレ一キ·ランプ·スイッチ | イグニッション·オン HHT の実測値 06 でブレ一キ·ランプ·スイッチのオン / オフを点検する | ||
5 トランスミッション·オイル·テンパラチャ·センサ | イグニッション·オン HHT の実測値 13 でトランスミッション·オイル温度を測定し、妥当性を点検する | ||
6 スタ一タ·ロック | セレクタ·レバ一·ポジションを「P」にシフトする イグニッション·オン エンジンを始動させる イグニッション·オフ / オン ブレ一キ·ペダルを操作する セレクタ·レバ一·ポジションを「R」にシフトする エンジンを始動させる
イグニッション·オフ / オン ブレ一キ·ペダルを操作する セレクタ·レバ一·ポジションを「N」にシフトする エンジンを始動させる |
エンジンが始動する エンジンが始動しない エンジンが始動する セレクタ·レバ一·ポジションが D、 R、 3、 2、 1 でエンジンを始動させないこと | |
7 「キ一ロック」 | セレクタ·レバ一·ポジションを「P」にシフトする イグニッション·オン ブレ一キ·ペダルを操作する セレクタ·レバ一·ポジションを「R」にシフトする セレクタ·レバ一·ポジションを「P」にシフトする |
キ一が抜けない キ一が抜ける | |
8 「シフト·ロック」 | セレクタ·レバ一·ポジションを「P」にシフトする イグニッション·オン ブレ一キ·ペダルを操作しない セレクタ·レバ一·ポジションが「R」にシフトするか試みる ブレ一キ·ペダルを操作する セレクタ·レバ一·ポジションが「R」にシフトするか試みる |
セレクタ·レバ一がロックする セレクタ·レバ一·ポジションが「R」にシフトする | |
9 動力の伝達、リバ一ス·ギヤ | セレクタ·レバ一·ポジションを「P」にシフトする ブレ一キ·ペダルを操作する イグニッション·オン エンジンを始動する セレクタ·レバ一·ポジションを「R」にシフトする ブレ一キ·ペダルおよびパ一キング·ブレ一キをゆるめ、後方に少し走行する | ||
10 トランスミッション·プロテクションの際のトランスミッション介入は N - D および N - R シフトに適用される | ブレ一キ·ペダルを操作し、維持する セレクタ·レバ一·ポジションを「N」にシフトする パ一キング·ブレ一キをしっかり入れる エンジンを始動する エンジン回転数が 1600 rpm を越えるまでアクセル·ペダルを操作する セレクタ·レバ一·ポジションを「D」にシフトする | エンジン回転数が低下し、N - D シフトは急激に行われず、多少遅れをもってシフトする | |
11 キックダウンにおけるエアコン·シャットオフ (オプション装備の場合) | エンジンを始動する エアコンをオンにする テスト走行 車速 15 km/h 以下でキックダウンを作動させ、HHT の実測値 22 でエアコンのシャットオフを点検する アクセル·ペダルを離す |
エアコンが冷房する キックダウン·スイッチの操作中はエアコンはオフの状態にある キックダウン·スイッチを離した後、エアコンはなお 20 秒間オフの状態にある | |
12 エンジン始動時のエアコン·シャットオフ (オプション装備の場合) | イグニッション·オン エアコンをオンにする エンジンを始動する |
エアコンはエンジンを始動してから 8 秒後にオンになる | |
13 トランスミッション·ク一ラ·ファンの制御 | HHT メニュ一の「セイギョ」で、トランスミッション·ク一ラ·ファンをオンにする | トランスミッション·ク一ラ·ファンを冷却モジュ一ルで運転する |
参照文書
- ad0000s200003a ハンド·ヘルド·テスタ(HHT)の接続、故障メモリ読出し
- ad2719s2000b 電子制御オ一トマチック·トランスミッション (EGS) ダイアグノシス 予備知識
- ad2719s300002b 電子制御オ一トマチック·トランスミッション(EGS) エマ一ジェンシ機能
- ad2719s3002b エレクトロニック·オ一トマチック·トランスミッション (EGS) ダイアグノシス 実測値による機能点検
- ad2719s600001b 電子制御オ一トマチック·トランスミッション (EGS) 電気システムのテスト EGSコントロ一ル·ユニット電源電圧
- ad2719s600024b 電子制御オ一トマチック·トランスミッション (EGS) 電気システムのテスト、オ一トマチック·トランスミッション ポジション·スイッチ
- ad2719s600025b 電子制御オ一トマチック·トランスミッション (EGS) 電気システムのテスト、バルブ·アッセンブリのテンパラチャ·センサ
- ad2719s600026b 電子制御オ一トマチック·トランスミッション (EGS) 電気システムのテスト、CAN デ一タ·バス
- ad2719s600027b 電子制御オ一トマチック·トランスミッション (EGS) 電気システムのテスト、P/N アウトプット
- ad2719s600028b 電子制御オ一トマチック·トランスミッション (EGS) 電気システムのテスト、キックダウン·スイッチ
- ad2719s600029a 電子制御オ一トマチック·トランスミッション (EGS) 電気システムのテスト、トランスミッション·オイル·ク一ラ·ファン
- ad2719s600031a 電子制御オ一トマチック·トランスミッション (EGS) の電気システムのテスト 4 ピン·ブレ一キ·ランプ·スイッチ
- ad2719s600032a 電子制御オ一トマチック·トランスミッション (EGS) 電気システムのテスト、コンビ·リレ一