AD27.19-S-3000B | Pilotage électronique de boîte de vitesses - Diagnostic contrôle du fonctionnement | 10.6.97 |
MOTEUR 104.900 sur le TYPE 638.2
| La présence d'un passager est nécessaire pour manipuler le HHT pendant la marche d'essai. | ||
| Pendant la marche d'essai, des vitesses > 50 km/h doivent être atteintes. Choisir pour cela un parcours approprié. | ||
Fusibles en bon état | |||
Tension de la batterie 11 - 14 V | |||
Système EGS complet (toutes les connexions branchées) | |||
| Raccorder le Hand-Held-Tester (HHT), lire la mémoire des défauts | La mémoire des défauts ne peut être lue et effacée qu'à l'aide du Hand-Held-Tester. | |
| Pilotage électronique de boîte de vitesses (EGS) - Diagnostic, connaissances préliminaires | ||
| Fonctions de marche de secours, pilotage électronique de la boîte de vitesses (EGS) | ||
Contrôle du fonctionnement | |||
Eléments à contrôler | Opérations à effectuer/conditions préalables | Valeur théorique | Cause possible/remède |
1 Témoin de défaut de BV | Contact : MIS | Le témoin de défaut s'allume pendant 2 s après l'enclenchement du contact | |
2 Position du sélecteur | Contact : MIS Actionner la pédale de frein. Enclencher toutes les positions du sélecteur. Contrôler la position du sélecteur à l'aide de la valeur réelle dans le HHT. | ||
3 Contacteur de kick-down | Contact : MIS Actionner l'accélérateur à l'aide de la valeur réelle dans le HHT jusqu'à ce que la valeur 100% soit affichée. Le point de pression doit être bien sensible. Enfoncer la pédale à fond et contrôler l'actionnement du kick-down à l'aide de la valeur réelle dans le HHT | ||
4 Contacteur de feu stop | Contact : MIS Contrôler l'enclenchement et la coupure du contacteur de feu stop à l'aide de la valeur réelle dans le HHT. | ||
5 Capteur température huile de boîte de vitesses | Contact : MIS Mesurer la température de l'huile de la boîte de vitesses avec la valeur réelle du HHT et en contrôler la plausibilité. | ||
6 Verrou de démarrage | Enclencher le sélecteur en position «P» Contact : MIS Lancer le moteur Contact : COUPE/MIS Actionner la pédale de frein Engager le sélecteur en position «R» Lancer le moteur
Contact : COUPE/MIS Actionner la pédale de frein Engager le sélecteur en position «N» Lancer le moteur |
Le moteur se laisse lancer Le moteur ne se laisse pas lancer Le moteur se laisse lancer Lorsque le sélecteur se trouve dans les positions D, R, 3, 2, 1, le moteur ne doit pas pouvoir être lancé. | |
7 «Keylock» (blocage de clé) | Engager le sélecteur en position «P» Contact : MIS Actionner la pédale de frein Engager le sélecteur en position «R» Engager le sélecteur en position «P» |
Impossible de retirer la clé La clé peut être retirée | |
8 «Shiftlock» (blocage du sélecteur) | Engager le sélecteur en position «P» Contact : MIS Ne pas actionner la pédale de frein Essayer d'engager la position «R» avec le sélecteur Actionner la pédale de frein Essayer d'engager la position «R» avec le sélecteur |
Le sélecteur bloque La position «R» peut être engagée | |
9 Adhérence marche arrière | Engager le sélecteur en position «P» Actionner la pédale de frein Contact : MIS Lancer le moteur Engager la position «R» avec le sélecteur Relâcher la pédale de frein et le frein de stationnement et reculer légèrement avec le véhicule. | ||
10 Intervention dans la boîte en cas de protection seulement valable pour passages N-D et N-R | Actionner la pédale de frein et la maintenir actionnée Engager la position «N» avec le sélecteur Serrer le frein de stationnement à fond Lancer le moteur Actionner l'accélérateur jusqu'à ce qu'un régime > 1600 tr/min soit atteint. Engager la position «D» du sélecteur | Le régime du moteur baisse, le passage de N à D ne doit pas être brusque, il doit s'effectuer simplement avec un léger retard. | |
11 Coupure du climatiseur en kick-down (seulement s'il est monté en option) | Lancer le moteur Enclencher le climatiseur Marche d'essai Actionner le kick-down lorsque la vitesse est < 15 km/h et contrôler la coupure du climatiseur à l'aide de la valeur réelle dans le HHT. Relâcher l'accélérateur |
Le climatiseur refroidit Le climatiseur reste coupé tant que le contacteur de kick-down est actionné. Le climatiseur reste encore 20 s enclenché après le relâchement du contacteur de kick-down. | |
12 Coupure du climatiseur lors du lancement du moteur (seulement s'il est monté en option) | Contact : MIS Enclencher le climatiseur Lancer le moteur |
Le climatiseur ne s'enclenche que 8 s après le lancement du moteur. | |
13 Commande ventilateur refroidissement de BV | Enclencher le ventilateur de refroidissement de BV à l'aide du menu HHT «» | Le ventilateur de refroidissement d'huile de boîte de vitesse fonctionne dans le module de refroidissement |
Documents référencés
- ad0000s200003a Branchement du hand-held-tester (HHT), lecture de la mémoire des défauts
- ad2719s2000b Commande électronique de boîte de vitesses (EGS) - Diagnostic, connaissances préliminaires
- ad2719s300002b Fonctions en régime d’urgence, pilotage électronique de boîte de vitesses (EGS)
- ad2719s3002b Pilotage électronique de boîte de vitesses (EGS) - Diagnostic contrôle du fonctionnement par le biais des valeurs réelles
- ad2719s600001b Calculateur alimentation en tension - Contrôle système électrique commande électronique de boîte de vitesses (EGS)
- ad2719s600024b Contacteur position BVA - Contrôle du système électrique pilotage électronique de boîte de vitesses (EGS)
- ad2719s600025b Sonde de température boîtier tiroir - Contrôle du système électrique pilotage électronique de boîte de vitesses (EGS)
- ad2719s600026b Bus de données CAN - Contrôle système électrique commande électronique de boîte de vitesses (EGS)
- ad2719s600027b Sortie P/N - Contrôle du système électrique pilotage électronique de boîte de vitesses (EGS)
- ad2719s600028b Contacteur kick-down - Contrôle du système électrique pilotage électronique de boîte de vitesses (EGS)
- ad2719s600029a Ventilateur refroidissant l'huile de BV - Contrôle du système électrique pilotage électronique de boîte de vitesses (EGS)
- ad2719s600031a Contacteur de feu stop à 4 broches - Contrôle système électrique commande électronique de boîte de vitesses (EGS)
- ad2719s600032a Relais combiné - Contrôle du système électrique pilotage électronique de boîte de vitesses (EGS)