AD27.19-S-3000B | Elektronische Getriebesteuerung (EGS) Diagnose Funktionskontrolle | 10.6.97 |
MOTOR 104.900 im TYP 638.2
| Für die Durchführung der Probefahrt ist ein Beifahrer zur Bedienung des HHT's notwendig. | ||
| Während der Probefahrt sollen Geschwindigkeiten > 50 km/h erreicht werden. Aus diesem Grund ist eine für diesen Zweck geeignete Strecke zu wählen. | ||
Sicherungen in Ordnung | |||
Batteriespannung 11 - 14 V | |||
EGS- System komplett (alle Steckverbindungen aufgesteckt) | |||
| Hand-Held-Tester (HHT) anschließen, Fehlerspeicher auslesen. | Der Fehlerspeicher kann nur mit dem Hand-Held-Tester gelesen und gelöscht werden. | |
| Elektronische Getriebesteuerung (EGS) Diagnose Vorkenntnisse | ||
| Notlauffunktionen Elektronische Getriebesteuerung (EGS) | ||
Funktionskontrolle | |||
Prüfumfang | Betätigung/Voraussetzung | Sollwert | Mögliche Ursache/Abhilfe |
1 Getriebestörlampe | Zündung EIN | Störlampe leuchetet nach Einschalten der Zündung für 2 s | |
2 Wählhebelstellung | Zündung EIN Bremspedal betätigen. Alle Positionen des Wählhebels durchschalten. Wählhebelposition mit Hilfe des Istwertes im HHT prüfen. | ||
3 Schalter Kickdown | Zündung EIN Fahrpedal mit Hilfe des Istwertes im HHT betätigen bis der Wert 100% angezeigt wird. Druckpunkt muß deutlich spürbar sein. Fahrpedal durchtreten und mit Hilfe des Istwertes im HHT Kickdown Betätigung prüfen. | ||
4 Bremslichtschalter | Zündung EIN Bremslichtschalter mit Hilfe des Istwertes im HHT auf Ein-/Ausschalten prüfen. | ||
5 Getriebeöltemperatur-geber | Zündung EIN Mit dem HHT- Istwert , Getriebeöltemperatur messen, und auf Plausibilität prüfen. | ||
6 Anlasssperre | Wählhebelposition "P" einlegen Zündung EIN Motor starten Zündung AUS/EIN Bremspedal betätigen Wählhebelposition "R" einlegen Motor starten
Zündung AUS/EIN Bremspedal betätigen Wählhebelposition "N" einlegen Motor starten |
Motor läßt sich starten Motor läßt sich nicht starten Motor läßt sich starten In den Wählhebelpositionen D, R, 3, 2, 1 darf sich der Motor nicht starten lassen. | |
7 "Keylock" (Schlüsselsperre) | Wählhebelposition "P" einlegen Zündung EIN Bremspedal betätigen Wählhebelposition "R" einlegen Wählhebelposition "P" einlegen |
Schlüssel läßt sich nicht abziehen Schüssel läßt sich abziehen | |
8 "Shiftlock" (Wählhebelsperre) | Wählhebelposition "P" einlegen Zündung EIN Bremspedal nicht betätigen Versuchen ob sich Wählhebelposition "R" einlegen läßt. Bremspedal betätigen Versuchen ob sich Wählhebelposition "R" einlegen läßt. |
Wählhebel sperrt Wählhebelposition "R" läßt sich einlegen | |
9 Kraftschluß Rückwärtsgang | Wählhebelposition "P" einlegen Bremspedal betätigen Zündung EIN Motor starten Wählhebelposition "R" einlegen Bremspedal und Feststellbremse lösen und mit Fahrzeug ein wenig rückwärts fahren. | ||
10 Getriebeeingriff bei Getriebeschutz gilt für N-D und N-R Schaltungen | Bremspedal betätigen und halten Wählhebelposition "N" einlegen Feststellbremse fest anziehen Motor starten Fahrpedal betätigen bis Motordrehzahl > 1600 1/min erreicht wird. Wählhebelposition "D" einlegen | Motordrehzahl fällt ab, Schaltung N-D darf nicht ruckartig sein , sie erfolgt lediglich etwas verspätet. | |
11 Klimaabschaltung bei Kickdown (Nur wenn als SA verbaut) | Motor starten Klimaanlage einschalten Probefahrt Bei Geschwindigkeit < 15 km/h Kickdown betätigen und mit Hilfe des Istwerts im HHT Abschaltung der Klimaanlage prüfen. Fahrpedal loslassen |
Klimaanlage kühlt Solange der Kickdownschalter betätigt wird bleibt die Klimaanlage ausgeschalten. Nach loslassen des Kickdownschalters bleibt Klimaanlage noch 20 s abgeschaltet | |
12 Klimaabschaltung bei Motorstart (Nur wenn als SA verbaut) | Zündung EIN Klimaanlage einschalten Motor starten |
Klimaanlage schaltet erst 8 s nach Motorstart ein. | |
13 Ansteuerung Getriebekühlerlüfter | Mit dem HHT-Menü den Getriebekühlerlüfter einschalten | Lüfter Getriebeölkühler im Kühlmodul läuft |
Referenzierte Dokumente
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