危険 | 作動中のエンジンの高速回転する部品に巻き込まれて、重傷を負う危険があります。 | 回転部分に触らないでください。身体にフィットした作業着を着用します。回転する車両部品範囲に、許可なくアクセスしないように安全を確保します。 | |
危険 | 30 V交流電圧 (AC) または60 V直流電圧 (DC) がかかった構成部品およびシステムでの作業時の生命の危険 | 損傷または故障した通電中の構成部品および配線、ならびに絶縁されていない電気接続部や配線に触れないでください。 | |
危険 | 燃料が引火することによる爆発の危険、気化した燃料を誤って吸い込んだり、飲み込んだりすることによる中毒の危険、燃料が飛び散ることによる皮膚や眼の負傷の危険があります。 | 喫煙、裸電球、火花など、引火の原因になるものは厳禁です。燃料は、必ず専用の容器に注入し、品名を明記します。 | |
部品注意事項 | イグニッション·システムの損傷を避けるための注意事項 | ||
ハンド·ヘルド·テスタ (HHT) の接続、故障メモリ読出し | |||
モデル124、129.061のみ | |||
ME システムのダイアグノシスについての予備知識 | |||
故障診断 | |||
不具合 | 考えられる原因 | 注意事項 | 対策 |
エンジン実測値点検、メニュー項目 | 対策/テストステップ | ||
エンジンの冷間時始動不良および加速不良 | インジェクタ、制御および噴射時間 | 3/11 | |
2/11 | |||
4/11 | |||
- | |||
- | 誤吸気を除去します。 | ||
エンジンが始動しない | 電源がない | - | |
スタータロックアウト1/1 | |||
- | |||
- | |||
- | 圧縮圧力/オイルプレッシャの点検 | ||
- | |||
エンジンのアイドリングがスムーズでない | カムシャフトコントロール | 3/11 | |
3/11 | |||
- | 誤吸気を除去します。 | ||
エンジンの出力が低い | 触媒コンバータの通気性が低すぎる | - | 排気ガス背圧の点検、参照：DHBエンジン、規定 A「エンジン出力」 |
8/11 | |||
4/11 | |||
2/11 | |||
3/11 | |||
エンジンラフが発生している（揺れている） | インジェクタ、制御および噴射時間 | 3/11 | |
- | |||
8/11 | |||
- | |||
- | 圧縮圧力の点検 | ||
誤吸気を除去します。 | |||
- | |||
エンジンラフが発生している（ミスファイヤ） | 点火電圧が低すぎる | - | |
2/11 | |||
冷間始動後、エンジンにノイズ（切削音）がある | 誤吸気 | - | 誤吸気を除去します。 |
暖機運転中の息つき | 水温センサ (B11/4) | 4/11 | |
2/11 | |||
- | 誤吸気を除去します。 | ||
暖気中の息つき/燃費が高い | O2センサ（触媒コンバータの前）(G3/2) | 8/11 | |
4/11 | |||
エンジンに軽い揺れがある | ホットフィルムエアマスセンサ (B2/5) | 2/11 | |
- | |||
8/11 | |||
エレクトロニックアクセルペダル、リンプホームモード機能 | ブレーキペダルセンサの基準値ポテンショメータ | 5/11 | |
5/11 | |||
5/11 | |||
参照文書
- ad0000p200003a ハンド·ヘルド·テスタを接続して、故障コ一ドを読み出す
- ad0000p200003b ハンド·ヘルド·テスタ(HHT)の接続、故障メモリ読出し
- ad0761p2000d
- ad0761p2000d ME システムのダイアグノシスについての予備知識
- ah1510p000201d イグニッション·システムの損傷を避けるための注意事項
- as0000z000401a 作動中のエンジンの高速回転する部品に巻き込まれて、重傷を負う危険があります。
- as0000z003501a 30 V交流電圧 (AC) または60 V直流電圧 (DC) がかかった構成部品およびシステムでの作業時の生命の危険
- as4700z000101a 燃料が引火することによる爆発の危険、気化した燃料を誤って吸い込んだり、飲み込んだりすることによる中毒の危険、燃料が飛び散ることによる皮膚や眼の負傷の危険があり�