Diagnóstico del sistema de inyección de gasolina y encendido (ME) - Localizaciónde averías

AD07.61-P-5000D

Diagnóstico del sistema de inyección de gasolina y encendido (ME) - Localizaciónde averías

25.11.2019

motor

111.921/942 desde 1/09/98, 111.943/947/973, 111.944/975 desde 1/08/96, 111.946 desde 1/06/98

motor

111.945 en el modelo 202.020/080 desde 1/09/98, 208.335/435 desde 1/06/98

motor

111.974

con código 494 (Ejecución para EE.UU.)

con código 807 (Año de fabricación 1997)

con código 808 (Año de fabricación 1998)

 Peligro

Peligro de muerte por enganche y arrastre por piezas del vehículo en rotación

Nos asir piezas en rotación. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. Proteger la zona de las piezas en rotación del vehículo contra el acceso no permitido.

AS00.00-Z-0004-01A

 Peligro

Peligro de muerte ante trabajos en componentes y sistemas con tensión alterna U >= 30 V (AC) o tensión continua U >= 60 V (DC)

No tocar los componentes y cables conductores de tensión que estén dañados o defectuosos, ni los cables y conexiones eléctricas sin aislar.

AS00.00-Z-0035-01A

 Peligro

Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible

Está prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Verter combustibles solamente en recipientes adecuados y correctamente identificados.
Para manipular combustible, ponerse ropa protectora.

AS47.00-Z-0001-01A

Indicación técnica

Indicaciones para la prevención de daños en el sistema de encendido

AH15.10-P-0002-01D

Conectar el Hand-Held-Tester (HHT), leer el código de avería

AD00.00-P-2000-03A

Solo modelo 124, 129.061

AD00.00-P-2000-03B

Diagnóstico del sistema de inyección de gasolina y encendido (ME) - Conocimientos previos

AD07.61-P-2000D

Localización de averías

Reclamación

Posible causa

Indicaciones

Remedio

Comprobar los valores reales del motor, opción de menú

Remedio/paso de comprobación

El motor no arranca bien en frío y toma gas deficientemente

Válvulas de inyección, activación y duración de la inyección


Medidor de la masa de aire por película caliente (B2/5)
Sonda térmica para el líquido refrigerante (B11/4)
Tensión de encendido muy reducida
Aire infiltrado

3/11

AD07.61-P-6000-18C

AD07.61-P-6000-19D

AD07.61-P-6000-20D

AD07.61-P-6000-21D

2/11

AD07.61-P-6000-04D

4/11

AD07.61-P-6000-08A

-

AD07.61-P-6001-17D

-

Subsanar el aire infiltrado

El motor no arranca

Falta alimentación eléctrica

Funcionamiento anómalo en el bloqueo electrónico de arranque (FBS)
Bomba de combustible

No hay presión de compresión debido a la presión de aceite excesiva
Tensión de encendido muy reducida

-

AD07.61-P-6000-01D

AD07.61-P-6000-02D

Autorización para conducir 1/1

AD07.61-P-6000-34C

-

AD07.61-P-7001-02B

-

AD07.61-P-7001-03B

-

Comprobar la presión de compresión/presión de aceite

AD07.61-P-6001-17D

-

Marcha irregular del motor en ralentí

Regulación del árbol de levas

Válvulas de inyección, activación y duración de la inyección


Aire infiltrado

3/11

AD07.61-P-6000-46A

AD07.61-P-6000-47A

3/11

AD07.61-P-6000-18C

AD07.61-P-6000-19D

AD07.61-P-6000-20D

AD07.61-P-6000-21D

-

Subsanar el aire infiltrado

La potencia del motor es deficiente

El catalizador presenta un rendimiento muy bajo


Sonda lambda de O2 delante del catalizador

Sonda térmica para el líquido refrigerante (B11/4)
Medidor de la masa de aire por película caliente (B2/5)
Regulación del árbol de levas

-

Comprobar la contrapresión de gases de escape; ver el manual de diagnósticos del motor, reg. A "Potencia del motor"

AD07.61-P-6000-42A

AD07.61-P-6000-43A

8/11

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AD07.61-P-6000-04D

4/11

AD07.61-P-6000-46A

2/11

AD07.61-P-6000-47A

3/11

Marcha irregular del motor (da sacudidas)

Válvulas de inyección, activación y duración de la inyección


Válvulas de inyección no estancas, imagen de eyección
Sonda lambda de O2 delante del catalizador (G3/2)

Tensión de encendido muy reducida
Presión de compresión de uno o varios cilindros muy baja
Aire infiltrado

3/11

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AD07.61-P-6000-19D

AD07.61-P-6000-20D

AD07.61-P-6000-21D

-

AD07.61-P-7002-02A

AD07.61-P-7002-03A

8/11

AD07.61-P-6000-42A

AD07.61-P-6000-43A

-

AD07.61-P-6001-17D

-

Comprobar la presión de compresión

Subsanar el aire infiltrado

-

Marcha irregular del motor (fallo)

Tensión de encendido muy reducida
Medidor de la masa de aire por película caliente (B2/5)

-

AD07.61-P-6001-17D

2/11

AD07.61-P-6000-04D

El motor ratea después del arranque en frío

Aire infiltrado

-

Subsanar el aire infiltrado

Fallo de transición en la fase de calentamiento

Sonda térmica para el líquido refrigerante (B11/4)
Medidor de la masa de aire por película caliente (B2/5)
Aire infiltrado

4/11

AD07.61-P-6000-08A

2/11

AD07.61-P-6000-04D

-

Subsanar el aire infiltrado

Fallo de transición a caliente/consumo de combustible elevado

Sonda lambda de O2 delante del catalizador (G3/2)

Válvula de conmutación de regeneración (Y58/1) abierta de forma permanente (atascamiento)

8/11

AD07.61-P-6000-42A

AD07.61-P-6000-43A

4/11

AD07.61-P-6000-29C

AD07.61-P-6000-30C

El motor da tirones

Medidor de la masa de aire por película caliente (B2/5)
Tensión de encendido muy reducida
Sonda lambda de O2 delante del catalizador (G3/2)

2/11

AD07.61-P-6000-04D

-

AD07.61-P-6001-17D

8/11

AD07.61-P-6000-42A

AD07.61-P-6000-43A

El pedal acelerador electrónico se encuentra en funcionamiento de emergencia

Potenciómetro de valor nominal en el sensor del pedal acelerador

Potenciómetro de valor real en el actuador

5/11

AD07.61-P-6002-08A

5/11

AD07.61-P-6002-09A

5/11

AD07.61-P-6002-03B