AD00.19-N-9030EA | メインテナンス·システム (WS) のコントロール·ユニットの故障コード·リスト | 11.1.08 |
モデル 374.5 /6、375.3 /4、940、942、943、944
モデル 950.5 /6、952.5 /6、953.6、954.5 ボディ 940.890
モデル 958.2 /4
故障コード | 故障コードの説明 |
0122 | CAN-バス過負荷 |
0123 | CAN-バス故障 |
0132 | メインテナンス·システム (WS) コントロール·ユニットの耐用年数データに不具合がある。 |
0133 | メインテナンス·システム (WS) コントロール·ユニットのパラメータに不具合がある。 |
0135 | コントロール·ユニットの内部故障 |
0138 | コントロール·ユニットの内部故障 |
0139 | コントロール·ユニットの内部故障 |
0150 | アンチロック·ブレーキ·システム (ABS) コントロール·ユニットのデータの CAN バス受信タイム·アウト |
0151 | ギヤ·コントロール (GS) コントロール·ユニットのデータの CAN バス受信タイム·アウト |
0152 | ドライブ·コントロール (FR) コントロール·ユニットのデータの CAN バス受信タイム·アウト |
0153 | エンジン·コントロール (MR) コントロール·ユニットのデータの CAN バス受信タイム·アウト |
0154 | リターダ·コントロール (RS) コントロール·ユニットのデータの CAN バス受信タイム·アウト |
0155 | ドライブ·コントロール (FR) コントロール·ユニットのデータの CAN バス受信タイム·アウト |
0156 | エンジン·コントロール (MR) コントロール·ユニットのデータの CAN バス受信タイム·アウト |
0157 | インストルメント (INS) コントロール·ユニットのデータの CAN バス受信タイム·アウト |
0158 | BS ブレーキ·コントロール·コントロール·ユニットのデータの CAN バス受信タイム·アウト |
0159 | ギヤ·コントロール (GS) コントロール·ユニットのデータの CAN バス受信タイム·アウト |
0201 | トランスミッション·オイル用温度センサがアースへショートしている。 |
0202 | トランスミッション·オイル用テンパラチャ·センサの測定範囲を越えています。 |
0205 | トランスミッション·オイル用テンパラチャ·センサの測定値が妥当でありません。 |
0210 | トランスミッション·オイル·テンパラチャは最大許容値を超過しています。 |
0301 | トランスファ·ケース用温度センサがアースへショートしている。 |
0302 | トランスファ·ケース用テンパラチャ·センサの測定範囲を越えています。 |
0305 | トランスファ·ケース用テンパラチャ·センサの測定値が妥当でありません。 |
0310 | トランスファ·ケース·オイル·テンパラチャは最大許容値を超過しています。 |
0401 | フロント·アクスル用温度センサがアースへショートしている。 |
0402 | フロント·アクスル用テンパラチャ·センサの測定範囲を越えています。 |
0405 | フロント·アクスル用テンパラチャ·センサの測定値が妥当でありません。 |
0410 | 最大許容フロント·アクスル·トランスミッション·オイル温度を超過しています。 |
0501 | リヤ·アクスル用温度センサがアースへショートしている。 |
0502 | リヤ·アクスル用テンパラチャ·センサの測定範囲を越えています。 |
0505 | リヤ·アクスル用テンパラチャ·センサの測定値が妥当でありません。 |
0510 | 最大許容リヤ·アクスル·トランスミッション·オイル温度を超過しています。 |
0601 | 凝縮水センサがアースへショートしている。 |
0604 | 凝縮水センサが断線している。 |
0605 | コンデンス·ウォータ·センサの測定値は妥当でありません。 |
1011 | 第1フロント·アクスルのブレーキ間のブレーキの摩耗差が大きすぎます。 |
1012 | 第1フロント·アクスルと他のアクスルとの間のブレーキの摩耗差が大きすぎます。 |
1111 | 第2フロント·アクスルのブレーキ間のブレーキの摩耗差が大きすぎます。 |
1112 | 第2フロント·アクスルと他のアクスルの間のブレーキの摩耗差が大きすぎます。 |
1211 | 第1リヤ·アクスルのブレーキ間のブレーキの摩耗差が大きすぎます。 |
1212 | 第1リヤ·アクスルと他のアクスルの間のブレーキの摩耗差が大きすぎます。 |
1311 | 第2リヤ·アクスルのブレーキ間のブレーキの摩耗差が大きすぎます。 |
1312 | 第2リヤ·アクスルと他のアクスルの間のブレーキの摩耗差が大きすぎます。 |
1401 | 左フロント·アクスル(1)のブレーキ摩耗センサ·シグナル·ケーブルにショート。 |
1402 | 左第1フロント·アクスルのブレーキ摩耗の測定範囲を超過しています。 |
1403 | 左第1フロント·アクスルのブレーキ摩耗の測定範囲を下回っています。 |
1404 | 左フロント·アクスル(1)のブレーキ摩耗センサ·シグナル·ケーブルに断線。 |
1405 | 1.フロント·アクセルの左ブレーキ摩耗の測定値は信頼性がありません。 |
1420 | 左第1フロント·アクスルのブレーキ摩耗の CAN-シグナル故障 |
1501 | 右フロント·アクスル(1)のブレーキ摩耗センサ·シグナル·ケーブルにショート。 |
1502 | 右第1フロント·アクスルのブレーキ摩耗の測定範囲を超過しています。 |
1503 | 右第1フロント·アクスルのブレーキ摩耗の測定範囲を下回っています。 |
1504 | 右フロント·アクスル(1)のブレーキ摩耗センサ·シグナル·ケーブルに断線。 |
1505 | 1.フロント·アクセル 右のブレーキ摩耗測定値は不明です。 |
1520 | 右第1フロント·アクスルのブレーキ摩耗の CAN-シグナル故障 |
1601 | 左フロント·アクスル(2)のブレーキ摩耗センサ·シグナル·ケーブルにショート。 |
1602 | 左第2フロント·アクスルのブレーキ摩耗の測定範囲を超過しています。 |
1603 | 左第2フロント·アクスルのブレーキ摩耗の測定範囲を下回っています。 |
1604 | 左フロント·アクスル(2)のブレーキ摩耗センサ·シグナル·ケーブルに断線。 |
1605 | 2.フロント·アクセル 左のブレーキ摩耗測定値は不明です。 |
1620 | 左第2フロント·アクスルのブレーキ摩耗の CAN-シグナル故障 |
1701 | 右フロント·アクスル(2)のブレーキ摩耗センサ·シグナル·ケーブルにショート。 |
1702 | 右第2フロント·アクスルのブレーキ摩耗の測定範囲を超過しています。 |
1703 | 右第2フロント·アクスルのブレーキ摩耗の測定範囲を下回っています。 |
1704 | 右フロント·アクスル(2)のブレーキ摩耗センサ·シグナル·ケーブルに断線。 |
1705 | 第 2 フロント·アクセルの右ブレーキ摩耗測定値は妥当でありません。 |
1720 | 右第2フロント·アクスルのブレーキ摩耗の CAN-シグナル故障 |
1801 | 左リヤ·アクスル(1)のブレーキ摩耗センサ·シグナル·ケーブルにショート。 |
1802 | 左第1リヤ·アクスルのブレーキ摩耗の測定範囲を超過しています。 |
1803 | 左第1リヤ·アクスルのブレーキ摩耗の測定範囲を下回っています。 |
1804 | 左リヤ·アクスル(1)のブレーキ摩耗センサ·シグナル·ケーブルに断線。 |
1805 | 1.リア·アクセル 左 の ブレーキ摩耗測定値は不明です。 |
1820 | 左第1リヤ·アクスルのブレーキ摩耗の CAN-シグナル故障 |
1901 | 右リヤ·アクスル(1)のブレーキ摩耗センサ·シグナル·ケーブルにショート。 |
1902 | 右第1リヤ·アクスルのブレーキ摩耗の測定範囲を超過しています。 |
1903 | 右第1リヤ·アクスルのブレーキ摩耗の測定範囲を下回っています。 |
1904 | 右リヤ·アクスル(1)のブレーキ摩耗センサ·シグナル·ケーブルに断線。 |
1905 | 1.リア·アクセル 右の ブレーキ摩耗測定値は不明です。 |
1920 | 右第1リヤ·アクスルのブレーキ摩耗の CAN-シグナル故障 |
2001 | 左リヤ·アクスル(2)のブレーキ摩耗センサ·シグナル·ケーブルにショート。 |
2002 | 左第2リヤ·アクスルのブレーキ摩耗の測定範囲を超過しています。 |
2003 | 左第2リヤ·アクスルのブレーキ摩耗の測定範囲を下回っています。 |
2004 | 左リヤ·アクスル(2)のブレーキ摩耗センサ·シグナル·ケーブルに断線。 |
2005 | 2.リア·アクセル 左のブレーキ·摩耗測定値は不明です。 |
2020 | 左第2リヤ·アクスルのブレーキ摩耗の CAN-シグナル故障 |
2101 | 右リヤ·アクスル(2)のブレーキ摩耗センサ·シグナル·ケーブルにショート。 |
2102 | 右第2リヤ·アクスルのブレーキ摩耗の測定範囲を超過しています。 |
2103 | 右第2リヤ·アクスルのブレーキ摩耗の測定範囲を下回っています。 |
2104 | 右リヤ·アクスル(2)のブレーキ摩耗センサ·シグナル·ケーブルに断線。 |
2105 | 2.リア·アクセル 右のブレーキ·摩耗測定値は不明です。 |
2120 | 右第2リヤ·アクスルのブレーキ摩耗の CAN-シグナル故障 |
2205 | タコ·グラフの測定値 (ストローク·シグナル) が妥当ではありません。 |
2320 | 「回路 1 または2 のリザーバ·プレッシャ」の CAN バス·シグナル停止 (INS) |
3105 | スピード·シグナル C3 が妥当ではありません。 |
3120 | スピード·シグナル C3 の CAN-シグナル故障 |
3220 | スピード·シグナルの CAN-シグナル故障 |
3320 | エンジン·トルク基準値の CAN-シグナル故障 |
3420 | 外気温度の測定値の CAN-シグナル故障 |
3520 | エア·クリーナの汚れの測定値の CAN-シグナル故障 |
4105 | リターダ·オイル温度の測定値が適合していません。 |
4110 | 最大許容リターダ·オイル温度を超過しています。 |
4120 | リターダ·オイル温度の測定値の CAN-シグナル故障 |
5105 | エンジン·オイル温度の測定値が適合していません。 |
5110 | 最大許容エンジン·オイル温度を超過しています。 |
5113 | エンジン·オイルの粘性が違います。 |
5120 | エンジン·オイル温度の測定値の CAN-シグナル故障 |
5205 | クーラント·テンパラチャの測定値が妥当でありません。 |
5210 | 最大許容クーラント温度を超過しています。 |
5220 | クーラント温度の測定値の CAN-シグナル故障 |
5320 | 燃費測定値の CAN-シグナルの故障 |
7120 | クラッチの実測値の CAN-シグナル故障 |