AD00.19-N-9030EA | Fehlercodeliste Steuergerät Wartungssystem (WS) | 11.1.08 |
TYP 374.5 /6, 375.3 /4, 940, 942, 943, 944
TYP 950.5 /6, 952.5 /6, 953.6, 954.5 mit AUFBAU 940.890
TYP 958.2 /4
Fehlercode | Beschreibung Fehlercode |
0122 | CAN-Bus-Überlastung |
0123 | CAN-Bus-Ausfall |
0132 | Lebenslaufdaten des Steuergerätes WS Wartungssystem sind fehlerhaft. |
0133 | Parameter des Steuergerätes WS Wartungssystem sind fehlerhaft. |
0135 | Interner Fehler im Steuergerät |
0138 | Interner Fehler im Steuergerät |
0139 | Interner Fehler im Steuergerät |
0150 | CAN-Empfangs-Timeout der Daten des Steuergerätes ABS Antiblockiersystem |
0151 | CAN-Empfangs-Timeout der Daten des Steuergerätes GS Gangsteuerung |
0152 | CAN-Empfangs-Timeout der Daten des Steuergerätes FR Fahrregelung |
0153 | CAN-Empfangs-Timeout der Daten des Steuergerätes MR Motorregelung |
0154 | CAN-Empfangs-Timeout der Daten des Steuergerätes RS Retardersteuerung |
0155 | CAN-Empfangs-Timeout der Daten des Steuergerätes FR Fahrregelung |
0156 | CAN-Empfangs-Timeout der Daten des Steuergerätes MR Motorregelung |
0157 | CAN-Empfangs-Timeout der Daten des Steuergerätes INS Instrument |
0158 | CAN-Empfangs-Timeout der Daten des Steuergerätes BS Bremssteuerung |
0159 | CAN-Empfangs-Timeout der Daten des Steuergerätes GS Gangsteuerung |
0201 | Temperaturgeber für das Getriebeöl hat den Fehler Kurzschluss nach Masse. |
0202 | Messbereich des Temperaturgebers für das Getriebeöl ist überschritten. |
0205 | Messwert des Temperaturgebers für das Getriebeöl ist unplausibel. |
0210 | Maximal zulässige Getriebeöltemperatur ist überschritten. |
0301 | Temperaturgeber für das Verteilergetriebe hat den Fehler Kurzschluss nach Masse. |
0302 | Messbereich des Temperaturgebers für das Verteilergetriebe ist überschritten. |
0305 | Messwert des Temperaturgebers für das Verteilergetriebe ist unplausibel. |
0310 | Maximal zulässige Verteilergetriebeöltemperatur ist überschritten. |
0401 | Temperaturgeber für die Vorderachse hat den Fehler Kurzschluss nach Masse. |
0402 | Messbereich des Temperaturgebers für die Vorderachse ist überschritten. |
0405 | Messwert des Temperaturgebers für die Vorderachse ist unplausibel. |
0410 | Maximal zulässige Vorderachsgetriebeöltemperatur ist überschritten. |
0501 | Temperaturgeber für die Hinterachse hat den Fehler Kurzschluss nach Masse. |
0502 | Messbereich des Temperaturgebers für die Hinterachse ist überschritten. |
0505 | Messwert des Temperaturgebers für die Hinterachse ist unplausibel. |
0510 | Maximal zulässige Hinterachsgetriebeöltemperatur ist überschritten. |
0601 | Kondenswassersensor hat den Fehler Kurzschluss nach Masse. |
0604 | Kondenswassersensor hat den Fehler Unterbrechung. |
0605 | Messwert des Kondenswassersensors ist unplausibel. |
1011 | Bremsverschleißunterschied zwischen den Bremsen der 1. Vorderachse ist zu groß. |
1012 | Bremsverschleißunterschied zwischen der 1. Vorderachse und den anderen Achsen ist zu groß. |
1111 | Bremsverschleißunterschied zwischen den Bremsen der 2. Vorderachse ist zu groß. |
1112 | Bremsverschleißunterschied zwischen der 2. Vorderachse und den anderen Achsen ist zu groß. |
1211 | Bremsverschleißunterschied zwischen den Bremsen der 1. Hinterachse ist zu groß. |
1212 | Bremsverschleißunterschied zwischen der 1. Hinterachse und den anderen Achsen ist zu groß. |
1311 | Bremsverschleißunterschied zwischen den Bremsen der 2. Hinterachse ist zu groß. |
1312 | Bremsverschleißunterschied zwischen der 2. Hinterachse und den anderen Achsen ist zu groß. |
1401 | Signalleitung des Bremsverschleißsensors der 1. Vorderachse links hat Kurzschluss. |
1402 | Messbereich des Bremsverschleißes an der 1. Vorderachse links ist überschritten. |
1403 | Messbereich des Bremsverschleißes der 1. Vorderachse links ist unterschritten. |
1404 | Signalleitung des Bremsverschleißsensors der 1. Vorderachse links ist unterbrochen. |
1405 | Messwert des Bremsverschleißes an der 1. Vorderachse links ist unplausibel. |
1420 | CAN-Signalausfall des Bremsverschleißes an der 1. Vorderachse links |
1501 | Signalleitung des Bremsverschleißsensors der 1. Vorderachse rechts hat Kurzschluss. |
1502 | Messbereich des Bremsverschleißes der 1. Vorderachse rechts ist überschritten. |
1503 | Messbereich des Bremsverschleißes der 1. Vorderachse rechts ist unterschritten. |
1504 | Signalleitung des Bremsverschleißsensors der 1. Vorderachse rechts ist unterbrochen. |
1505 | Messwert des Bremsverschleißes an der 1. Vorderachse rechts ist unplausibel. |
1520 | CAN-Signalausfall des Bremsverschleißes an der 1. Vorderachse rechts |
1601 | Signalleitung des Bremsverschleißsensors der 2. Vorderachse links hat Kurzschluss. |
1602 | Messbereich des Bremsverschleißes der 2. Vorderachse links ist überschritten. |
1603 | Messbereich des Bremsverschleißes der 2. Vorderachse links ist unterschritten. |
1604 | Signalleitung des Bremsverschleißsensors der 2. Vorderachse links ist unterbrochen. |
1605 | Messwert des Bremsverschleißes an der 2. Vorderachse links ist unplausibel. |
1620 | CAN-Signalausfall des Bremsverschleißes an der 2. Vorderachse links |
1701 | Signalleitung des Bremsverschleißsensors der 2. Vorderachse rechts hat Kurzschluss. |
1702 | Messbereich des Bremsverschleißes der 2. Vorderachse rechts ist überschritten. |
1703 | Messbereich des Bremsverschleißes der 2. Vorderachse rechts ist unterschritten. |
1704 | Signalleitung des Bremsverschleißsensors der 2. Vorderachse rechts ist unterbrochen. |
1705 | Messwert des Bremsverschleißes an der 2. Vorderachse rechts ist unplausibel. |
1720 | CAN-Signalausfall des Bremsverschleißes an der 2. Vorderachse rechts |
1801 | Signalleitung des Bremsverschleißsensors der 1. Hinterachse links hat Kurzschluss. |
1802 | Messbereich des Bremsverschleißes der 1. Hinterachse links ist überschritten. |
1803 | Messbereich des Bremsverschleißes der 1. Hinterachse links ist unterschritten. |
1804 | Signalleitung des Bremsverschleißsensors der 1. Hinterachse links ist unterbrochen. |
1805 | Messwert des Bremsverschleißes an der 1. Hinterachse links ist unplausibel. |
1820 | CAN-Signalausfall des Bremsverschleißes an der 1. Hinterachse links |
1901 | Signalleitung des Bremsverschleißsensors der 1. Hinterachse rechts hat Kurzschluss. |
1902 | Messbereich des Bremsverschleißes der 1. Hinterachse rechts ist überschritten. |
1903 | Messbereich des Bremsverschleißes der 1. Hinterachse rechts ist unterschritten. |
1904 | Signalleitung des Bremsverschleißsensors der 1. Hinterachse rechts ist unterbrochen. |
1905 | Messwert des Bremsverschleißes an der 1. Hinterachse rechts ist unplausibel. |
1920 | CAN-Signalausfall des Bremsverschleißes an der 1. Hinterachse rechts |
2001 | Signalleitung des Bremsverschleißsensors der 2. Hinterachse links hat Kurzschluss. |
2002 | Messbereich des Bremsverschleißes an der 2. Hinterachse links ist überschritten. |
2003 | Messbereich des Bremsverschleißes an der 2. Hinterachse links ist unterschritten. |
2004 | Signalleitung des Bremsverschleißsensors der 2. Hinterachse links ist unterbrochen. |
2005 | Messwert des Bremsverschleißes an der 2. Hinterachse links ist unplausibel. |
2020 | CAN-Signalausfall des Bremsverschleißes an der 2. Hinterachse links |
2101 | Signalleitung des Bremsverschleißsensors der 2. Hinterachse rechts hat Kurzschluss. |
2102 | Messbereich des Bremsverschleißes an der 2. Hinterachse rechts ist überschritten. |
2103 | Messbereich des Bremsverschleißes an der 2. Hinterachse rechts ist unterschritten. |
2104 | Signalleitung des Bremsverschleißsensors der 2. Hinterachse rechts ist unterbrochen. |
2105 | Messwert des Bremsverschleißes an der 2. Hinterachse rechts ist unplausibel. |
2120 | CAN-Signalausfall des Bremsverschleißes an der 2. Hinterachse rechts |
2205 | Messwert (Wegsignal) des Tachografen ist unplausibel. |
2320 | CAN-Signalausfall 'Vorratsdruck Kreis 1 oder 2' (INS) |
3105 | Geschwindigkeitssignal C3 ist unplausibel. |
3120 | CAN-Signalausfall des Geschwindigkeitssignals C3 |
3220 | CAN-Signalausfall des Drehzahlsignals |
3320 | CAN-Signalausfall des Motormomentensollwertes |
3420 | CAN-Signalausfall des Messwerts der Außenlufttemperatur |
3520 | CAN-Signalausfall des Messwerts der Luftfilterverschmutzung |
4105 | Messwert der Retarderöltemperatur ist unplausibel. |
4110 | Maximal zulässige Retarderöltemperatur ist überschritten. |
4120 | CAN-Signalausfall des Messwerts der Retarderöltemperatur |
5105 | Messwert der Motoröltemperatur ist unplausibel. |
5110 | Maximal zulässige Motoröltemperatur ist überschritten. |
5113 | Motorölviskosität ist falsch. |
5120 | CAN-Signalausfall des Messwerts der Motoröltemperatur |
5205 | Messwert der Kühlmitteltemperatur ist unplausibel. |
5210 | Maximal zulässige Kühlmitteltemperatur ist überschritten. |
5220 | CAN-Signalausfall des Messwerts der Kühlmitteltemperatur |
5320 | CAN-Signalausfall des Messwerts des Kraftstoffverbrauches |
7120 | CAN-Signalausfall des Istwertes der Kupplung |