AD00.19-N-9030EA | Κατάλογος κωδικών βλάβης εγκεφάλου συστήματος συντήρησης (WS) | 11.1.08 |
ΤΥΠΟΣ 374.5 /6, 375.3 /4, 940, 942, 943, 944
ΤΥΠΟΣ 950.5 /6, 952.5 /6, 953.6, 954.5 με ΥΠΕΡΚΑΤΑΣΚΕΥΗ 940.890
ΤΥΠΟΣ 958.2 /4
Κωδικός βλάβης | Περιγραφή κωδικού βλάβης |
0122 | Υπερφόρτωση διαύλου CAN |
0123 | Βλάβη διαύλου CAN |
0132 | Τα δεδομένα διάρκειας ζωής του εγκεφάλου συστήματος συντήρησης WS είναι εσφαλμένα. |
0133 | Οι παράμετροι του εγκεφάλου συστήματος συντήρησης WS είναι εσφαλμένες. |
0135 | Εσωτερική βλάβη στον εγκέφαλο |
0138 | Εσωτερική βλάβη στον εγκέφαλο |
0139 | Εσωτερική βλάβη στον εγκέφαλο |
0150 | Λήξη χρόνου λήψης CAN των δεδομένων του εγκεφάλου συστήματος αντιμπλοκαρίσματος τροχών ABS |
0151 | Λήξη χρόνου λήψης CAN των δεδομένων του εγκεφάλου συστήματος ενεργοποίησης ταχύτητας GS |
0152 | Λήξη χρόνου λήψης CAN των δεδομένων του εγκεφάλου ρύθμισης οδήγησης FR |
0153 | Λήξη χρόνου λήψης CAN των δεδομένων του εγκεφάλου συστήματος διαχείρισης κινητήρα MR |
0154 | Λήξη χρόνου λήψης CAN των δεδομένων του εγκεφάλου συστήματος ελέγχου Retarder RS |
0155 | Λήξη χρόνου λήψης CAN των δεδομένων του εγκεφάλου ρύθμισης οδήγησης FR |
0156 | Λήξη χρόνου λήψης CAN των δεδομένων του εγκεφάλου συστήματος διαχείρισης κινητήρα MR |
0157 | Λήξη χρόνου λήψης CAN των δεδομένων του εγκεφάλου ταμπλώ οργάνων INS |
0158 | Λήξη χρόνου λήψης CAN των δεδομένων του εγκεφάλου συστήματος ελέγχου φρένων BS |
0159 | Λήξη χρόνου λήψης CAN των δεδομένων του εγκεφάλου συστήματος ενεργοποίησης ταχύτητας GS |
0201 | Βραχυκύκλωμα προς τη γείωση στο δότη θερμοκρασίας για το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων. |
0202 | Η περιοχή μέτρησης του δότη θερμοκρασίας για το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων ξεπεράστηκε. |
0205 | Η τιμή μέτρησης του δότη θερμοκρασίας για το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων δεν είναι έγκυρη. |
0210 | Η μέγιστη επιτρεπόμενη θερμοκρασία λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων ξεπεράστηκε. |
0301 | Βραχυκύκλωμα προς τη γείωση στο δότη θερμοκρασίας για το κιβώτιο διανομής. |
0302 | Η περιοχή μέτρησης του δότη θερμοκρασίας για το λάδι κιβωτίου διανομής ξεπεράστηκε. |
0305 | Η τιμή μέτρησης του δότη θερμοκρασίας για το λάδι κιβωτίου διανομής δεν είναι έγκυρη. |
0310 | Η μέγιστη επιτρεπόμενη θερμοκρασία λαδιού κιβωτίου διανομής ξεπεράστηκε. |
0401 | Βραχυκύκλωμα προς τη γείωση στο δότη θερμοκρασίας για τον μπροστινό άξονα. |
0402 | Η περιοχή μέτρησης του δότη θερμοκρασίας για τον μπροστινό άξονα ξεπεράστηκε. |
0405 | Η τιμή μέτρησης του δότη θερμοκρασίας για τον μπροστινό άξονα δεν είναι έγκυρη. |
0410 | Η μέγιστη επιτρεπόμενη θερμοκρασία λαδιού μηχανισμού μετάδοσης κίνησης μπροστινού άξονα ξεπεράστηκε. |
0501 | Βραχυκύκλωμα προς τη γείωση στο δότη θερμοκρασίας για τον πίσω άξονα. |
0502 | Η περιοχή μέτρησης του δότη θερμοκρασίας για τον πίσω άξονα ξεπεράστηκε. |
0505 | Η τιμή μέτρησης του δότη θερμοκρασίας για τον πίσω άξονα δεν είναι έγκυρη. |
0510 | Η μέγιστη επιτρεπόμενη θερμοκρασία λαδιού του μηχανισμού μετάδοσης κίνησης πίσω άξονα ξεπεράστηκε. |
0601 | Βραχυκύκλωμα προς τη γείωση στον αισθητήρα συμπυκνώματος νερού. |
0604 | Διακοπή στον αισθητήρα συμπυκνώματος νερού. |
0605 | Η τιμή μέτρησης του αισθητήρα συμπυκνωμένου νερού δεν είναι έγκυρη. |
1011 | Η διαφορά φθοράς φρένων μεταξύ των φρένων του 1ου μπροστινού άξονα είναι πολύ μεγάλη. |
1012 | Η διαφορά φθοράς φρένων μεταξύ του 1ου μπροστινού άξονα και των άλλων αξόνων είναι πολύ μεγάλη. |
1111 | Η διαφορά φθοράς φρένων μεταξύ των φρένων του 2ου μπροστινού άξονα είναι πολύ μεγάλη. |
1112 | Η διαφορά φθοράς φρένων μεταξύ του 2ου μπροστινού άξονα και των άλλων αξόνων είναι πολύ μεγάλη. |
1211 | Η διαφορά φθοράς φρένων μεταξύ των φρένων του 1ου πίσω άξονα είναι πολύ μεγάλη. |
1212 | Η διαφορά φθοράς φρένων μεταξύ του 1ου πίσω άξονα και των άλλων αξόνων είναι πολύ μεγάλη. |
1311 | Η διαφορά φθοράς φρένων μεταξύ των φρένων του 2ου πίσω άξονα είναι πολύ μεγάλη. |
1312 | Η διαφορά φθοράς φρένων μεταξύ του 2ου πίσω άξονα και των άλλων αξόνων είναι πολύ μεγάλη. |
1401 | Βραχυκύκλωμα στο καλώδιο σήματος του αισθητήρα φθοράς φρένων του 1ου μπροστινού άξονα αριστερά. |
1402 | Η περιοχή μέτρησης της φθοράς φρένων στον 1ο μπροστινό άξονα αριστερά ξεπεράστηκε. |
1403 | Η περιοχή μέτρησης της φθοράς φρένων στον 1ο μπροστινό άξονα αριστερά δεν έχει επιτευχθεί. |
1404 | Το καλώδιο σήματος του αισθητήρα φθοράς φρένων του 1ου μπροστινού άξονα αριστερά είναι κομμένο. |
1405 | Η τιμή μέτρησης της φθοράς φρένων στον 1ο μπροστινό άξονα αριστερά δεν είναι έγκυρη. |
1420 | Αστοχία σήματος CAN της φθοράς φρένων στον 1ο μπροστινό άξονα αριστερά |
1501 | Βραχυκύκλωμα στο καλώδιο σήματος του αισθητήρα φθοράς φρένων του 1ου μπροστινού άξονα δεξιά. |
1502 | Η περιοχή μέτρησης της φθοράς φρένων στον μπροστινό άξονα 1 δεξιά ξεπεράστηκε. |
1503 | Η περιοχή μέτρησης της φθοράς φρένων στον 1ο μπροστινό άξονα δεξιά δεν έχει επιτευχθεί. |
1504 | Το καλώδιο σήματος του αισθητήρα φθοράς φρένων του 1ου μπροστινού άξονα δεξιά είναι κομμένο. |
1505 | Η τιμή μέτρησης της φθοράς φρένων στον 1ο μπροστινό άξονα δεξιά δεν είναι έγκυρη. |
1520 | Αστοχία σήματος CAN της φθοράς φρένων στον 1ο μπροστινό άξονα δεξιά |
1601 | Βραχυκύκλωμα στο καλώδιο σήματος του αισθητήρα φθοράς φρένων του 2ου μπροστινού άξονα αριστερά. |
1602 | Η περιοχή μέτρησης της φθοράς φρένων στον 2ο μπροστινό άξονα αριστερά ξεπεράστηκε. |
1603 | Η περιοχή μέτρησης της φθοράς φρένων στον 2ο μπροστινό άξονα αριστερά δεν έχει επιτευχθεί. |
1604 | Το καλώδιο σήματος του αισθητήρα φθοράς φρένων του 2ου μπροστινού άξονα αριστερά είναι κομμένο. |
1605 | Η τιμή μέτρησης της φθοράς φρένων στο 2ο μπροστινό άξονα αριστερά δεν είναι έγκυρη. |
1620 | Αστοχία σήματος CAN της φθοράς φρένων στον 2ο μπροστινό άξονα αριστερά |
1701 | Βραχυκύκλωμα στο καλώδιο σήματος του αισθητήρα φθοράς φρένων του 2ου μπροστινού άξονα δεξιά. |
1702 | Η περιοχή μέτρησης της φθοράς φρένων στον μπροστινό άξονα 2 δεξιά ξεπεράστηκε. |
1703 | Η περιοχή μέτρησης της φθοράς φρένων στον 2ο μπροστινό άξονα δεξιά δεν έχει επιτευχθεί. |
1704 | Το καλώδιο σήματος του αισθητήρα φθοράς φρένων του 2ου μπροστινού άξονα δεξιά είναι κομμένο. |
1705 | Η τιμή μέτρησης της φθοράς φρένων στο 2ο μπροστινό άξονα δεξιά δεν είναι έγκυρη. |
1720 | Αστοχία σήματος CAN της φθοράς φρένων στον 2ο μπροστινό άξονα δεξιά |
1801 | Βραχυκύκλωμα στο καλώδιο σήματος του αισθητήρα φθοράς φρένων του 1ου πίσω άξονα αριστερά. |
1802 | Η περιοχή μέτρησης της φθοράς φρένων στον 1ο πίσω άξονα αριστερά ξεπεράστηκε. |
1803 | Η περιοχή μέτρησης της φθοράς φρένων στον 1ο πίσω άξονα αριστερά δεν έχει επιτευχθεί. |
1804 | Το καλώδιο σήματος του αισθητήρα φθοράς φρένων του 1ου πίσω άξονα αριστερά είναι κομμένο. |
1805 | Η τιμή μέτρησης της φθοράς φρένων στον 1ο πίσω άξονα αριστερά δεν είναι έγκυρη. |
1820 | Αστοχία σήματος CAN της φθοράς φρένων στον 1ο πίσω άξονα αριστερά |
1901 | Βραχυκύκλωμα στο καλώδιο σήματος του αισθητήρα φθοράς φρένων του 1ου πίσω άξονα δεξιά. |
1902 | Η περιοχή μέτρησης της φθοράς φρένων στον 1ο πίσω άξονα δεξιά ξεπεράστηκε. |
1903 | Η περιοχή μέτρησης της φθοράς φρένων στον 1ο πίσω άξονα δεξιά δεν έχει επιτευχθεί. |
1904 | Το καλώδιο σήματος του αισθητήρα φθοράς φρένων του 1ου πίσω άξονα δεξιά είναι κομμένο. |
1905 | Η τιμή μέτρησης της φθοράς φρένων στον 1. πίσω άξονα δεξιά δεν είναι έγκυρη. |
1920 | Αστοχία σήματος CAN της φθοράς φρένων στον 1ο πίσω άξονα δεξιά |
2001 | Βραχυκύκλωμα στο καλώδιο σήματος του αισθητήρα φθοράς φρένων του 2ου πίσω άξονα αριστερά. |
2002 | Η περιοχή μέτρησης της φθοράς φρένων στον 2ο πίσω άξονα αριστερά ξεπεράστηκε. |
2003 | Η περιοχή μέτρησης της φθοράς φρένων στον 2ο πίσω άξονα αριστερά δεν έχει επιτευχθεί. |
2004 | Το καλώδιο σήματος του αισθητήρα φθοράς φρένων του 2ου πίσω άξονα αριστερά είναι κομμένο. |
2005 | Η τιμή μέτρησης της φθοράς φρένων στο 2ο πίσω άξονα αριστερά δεν είναι έγκυρη. |
2020 | Αστοχία σήματος CAN της φθοράς φρένων στο 2ο πίσω άξονα αριστερά |
2101 | Βραχυκύκλωμα στο καλώδιο σήματος του αισθητήρα φθοράς φρένων του 2ου πίσω άξονα δεξιά. |
2102 | Η περιοχή μέτρησης της φθοράς φρένων στον 2ο πίσω άξονα δεξιά ξεπεράστηκε. |
2103 | Η περιοχή μέτρησης της φθοράς φρένων στο 2ο πίσω άξονα δεξιά δεν έχει επιτευχθεί. |
2104 | Το καλώδιο σήματος του αισθητήρα φθοράς φρένων του 2ου πίσω άξονα δεξιά είναι κομμένο. |
2105 | Η τιμή μέτρησης της φθοράς φρένων στον 2. πίσω άξονα δεξιά δεν είναι έγκυρη. |
2120 | Αστοχία σήματος CAN της φθοράς φρένων στον 2ο πίσω άξονα δεξιά |
2205 | Η τιμή μέτρησης (σήμα διαδρομής) του ταχογράφου δεν είναι έγκυρη. |
2320 | Αστοχία σήματος CAN 'απόθεμα πίεσης κυκλώματος 1 ή 2' (INS) |
3105 | Το σήμα ταχύτητας C3 δεν είναι έγκυρο. |
3120 | Αστοχία σήματος CAN του σήματος ταχύτητας C3 |
3220 | Αστοχία σήματος CAN του σήματος αριθμού στροφών |
3320 | Αστοχία σήματος CAN της κανονική τιμής ροπής κινητήρα |
3420 | Αστοχία σήματος CAN της τιμής μέτρησης της θερμοκρασίας εξωτερικού αέρα |
3520 | Αστοχία σήματος CAN της τιμής μέτρησης των ακαθαρσιών του φίλτρου αέρα |
4105 | Η τιμή μέτρησης της θερμοκρασίας λαδιού του Retarder δεν είναι έγκυρη. |
4110 | Υπέρβαση της μέγιστης επιτρεπόμενης θερμοκρασίας λαδιού του Retarder. |
4120 | Αστοχία σήματος CAN της τιμής μέτρησης της θερμοκρασίας λαδιού του Retarder |
5105 | Η τιμή μέτρησης της θερμοκρασίας λαδιού του κινητήρα δεν είναι έγκυρη. |
5110 | Υπέρβαση της μέγιστης επιτρεπόμενης θερμοκρασίας λαδιού του κινητήρα. |
5113 | Το ιξώδες λαδιού κινητήρα είναι λάθος. |
5120 | Αστοχία σήματος CAN της τιμής μέτρησης της θερμοκρασίας λαδιού του κινητήρα |
5205 | Η τιμή μέτρησης της θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού δεν είναι έγκυρη. |
5210 | Η μέγιστη επιτρεπόμενη θερμοκρασία ψυκτικού υγρού έχει ξεπεραστεί. |
5220 | Αστοχία σήματος CAN της τιμής μέτρησης της θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού |
5320 | Διακοπή λειτουργίας σήματος CAN της τιμής μέτρησης της κατανάλωσης καυσίμου |
7120 | Αστοχία σήματος CAN της πραγματικής τιμής του συμπλέκτη |