SM42.25-W-0004E | Sostituire il modulatore assale | 30.6.11 |
TIPO 930.0, 934.0, 944.0, 952.5, 970.2 con CODICE (ZX2) EPB II
W42.25-1243-06
Illustrazioni riferite al tipo 944
1 Connettori a spina elettrici (alimentazione di tensione e connessione CAN)
2 Connettore a spina elettrico (sensore usura guarnizioni freno , non nel tipo 930, 934)
3 Connettore a spina elettrico (sensore n. di giri)
4 Tubazione dell'aria compressa (cilindro del freno)
5 Tubazione dell'aria compressa (pressione di alimentazione)
6 Connettore a spina elettrico (attivazione ridondante)
7 Tubazione dell'aria compressa (attivazione ridondante)
31.13 Modulatore assale motore
N. di lavoro dei testi di lavoro ovvero dei testi standard e tempi indicativi
Categoria | N. di lavoro | Testo di lavoro | Tempo | N. danno | Parola chiave |
N | 027613 | LAVORI: SOSTITUIRE IL MODULATORE ASSALE VEIC. CON GIUNTO A RALLA | 3,0 h | 42 901 88 | ACHSMOD |
N | 027614 | LAVORI: SOSTITUIRE IL MODULATORE ASSALE VEIC. CON SOVRASTRUTTURA FISSA | 2,1 h | 42 901 88 | ACHSMOD |
| Smontaggio, montaggio | ||
| Avvertenze sui sistemi di connettori a spina per aria compressa | ||
1 | Disinserire l'accensione | ||
2 | Bloccare il veicolo per impedirne lo spostamento. | ||
3 | Scaricare completamente la pressione di alimentazione dell'impianto pneumatico | ||
4 | Staccare i connettori a spina elettrici (1, 2, 3, 6) sul modulatore assale motore (31.13) | Connettore a spina elettrico (2) non nel tipo 930, 934. | |
5 | Smontare le tubazioni dell'aria compressa (4, 5, 7) dal modulatore assale motore (31.13) | ||
6 | Smontare il modulatore assale motore (31.13) | Per la restituzione o rottamazione dei componenti smontati, osservare le corrispondenti avvertenze nei sistemi di garanzia. | |
Montaggio: Montare il nuovo modulatore assale motore (31.13). | |||
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| Avvertenze su viti e dadi autobloccanti | ||
7 | Montaggio in successione inversa | ||
| Controllare | ||
Pericolo! | Pericolo di infortunio dovuto all'avvio autonomo del veicolo con motore in moto. Pericolo di lesioni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante la fase di avviamento del motore o con il motore in moto | Proteggere il veicolo contro l'avviamento autonomo. | |
8 | Avviare il motore e riempire completamente l'impianto pneumatico con il motore al minimo, successivamente spegnere il motore | ||
9 | Azionare il pedale freno e controllare la tenuta degli attacchi aria compressa sul modulatore assale motore (31.13) | ||
Pericolo! | Pericolo di morte per incastramento o schiacciamento dovuti ad elementi rotanti durante il controllo sul banco di prova freni. | Finché il veicolo si trova sui rulli, abbandonare il veicolo soltanto in caso di emergenza. Durante il controllo nessuno deve trovarsi sotto al veicolo o nel raggio d'azione degli elementi rotanti. In caso di emergenza disattivare il banco di prova con l'interruttore di disinserimento di emergenza. | |
10 | Effettuare il controllo del funzionamento sul banco di prova freni |
Freno elettronico-pneumatico (EPB)
Numero | Denominazione | Tipo | Tipo | Tipo | |
BA42.25-N-1004-01A | Vite del modulatore assale sul telaio | Nm | 90 | 90 | 90 |
Avvertenze per l'ordinazione dei ricambi
N. categorico | Denominazione | Quantità |
A 000 429 42 24 05 | Modulatore assale | 1 |
Documenti citati
- ah0000n000101a Avvertenze su viti e dadi autobloccanti
- ah0018n000101a Avvertenze sui sistemi di connettori a spina aria compressa
- ar4210w0900c Smontare, montare il giunto a innesto aria compressa
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as4200z000101a Pericolo di morte per incastramento o schiacciamento dovuti ad elementi rotanti durante il controllo sul banco di prova freni.