1 | Tasto riscaldamento supplementare |
S83.70-4633-01
Nuovo comando del riscaldamento supplementare con l'impiego della centralina di comando A 639 900 06 01 o del nuovo riscaldamento supplementare A 639 830 27 00
Tutti i veicoli del tipo da 639 a 740977 vengono dotati, con la sostituzione del riscaldamento supplementare, della nuova centralina di comando A 639 900 06 01 o del nuovo riscaldamento supplementare A 639 830 27 00 per motivi riguardanti la riparazione.
Grazie all'impiego della nuova centralina di comando o del nuovo riscaldamento supplementare il cliente ottiene i seguenti vantaggi:
Diminuzione del consumo di carburante del riscaldamento supplementare.
Diminuzione delle emissioni di sostanze nocive del riscaldamento supplementare.
Diminuzione delle emissioni sonore del riscaldamento supplementare nell'abitacolo.
Per un ciclo di vita duraturo della batteria di avviamento, il tempo totale di riscaldamento viene regolato elettronicamente dalla nuova centralina di comando tramite fattori come la temperatura esterna e lo stato di carica della batteria di avviamento.
Si prega di indicare ai propri clienti i vantaggi della nuova centralina di comando e la modifica del tempo di riscaldamento.
La modifica manuale della durata di esercizio non è più possibile
Con il montaggio del nuovo riscaldamento supplementare o della nuova centralina di comando, la durata di esercizio non può più essere modificata manualmente.
Le informazioni nelle istruzioni d'uso del veicolo alla sezione "Modificare durata di esercizio/riscaldamento supplementare/climatizzazione/comandi" non sono più valide dopo il montaggio del nuovo riscaldamento supplementare o della nuova centralina di comando. Si prega di trasmettere queste informazioni ai propri clienti.
Durata del riscaldamento
Il tempo di riscaldamento del riscaldamento supplementare in uso a veicolo fermo senza motore in moto è dipendente dalla temperatura esterna (vedi tabella) e dagli utilizzatori inseriti.
Il riscaldamento supplementare può venire in seguito riattivato conformemente al tempo di riscaldamento indicato nella tabella.
Se nel frattempo il motore non viene avviato, il tempo totale di riscaldamento è limitato a massimo 120 minuti al fine di proteggere la batteria di avviamento. L'attivazione del riscaldamento supplementare è poi automaticamente bloccata.
Ad esempio con una temperatura esterna compresa tra 5 °C e 15 °C il riscaldamento supplementare può essere attivato fino a un massimo di 3 volte senza funzionamento del motore.
A un successivo tentativo le spie di controllo del tasto riscaldamento supplementare (1) lampeggiano in modo alterno per circa 2 minuti e segnalano in questo modo il bloccaggio della riattivazione.
Il riscaldamento supplementare non può essere attivato senza avviamento del motore. Se lo stato di carica della batteria di avviamento torna sufficiente, il bloccaggio viene annullato. Per un caricamento più rapido della batteria di avviamento con motore in moto, è opportuno disinserire tutti gli utilizzatori non necessari.
Il tempo di funzionamento del motore per il raggiungimento dello stato di carica necessario della batteria di avviamento è dipendente dalla temperatura esterna (vedi tabella) e dagli utilizzatori inseriti.
Rapporto della temperatura esterna con i possibili tempi di riscaldamento in uso a veicolo fermo | Rapporto della temperatura esterna con il tempo di funzionamento del motore per il raggiungimento dello stato di carica necessario | ||
Temperatura esterna | Durata del riscaldamento | Temperatura esterna | Tempo di funzionamento motore |
sopra 5 °C | Ca. 20 minuti | sopra 0 °C | circa 10 minuti |
da 5 °C a 15 °C | circa 40 minuti | da 0 °C a 10 °C | circa 15 minuti |
sotto 15 °C | circa 50 minuti | sotto -10 °C | Ca. 20 minuti |