1 | Tecla calefacción adicional |
S83.70-4633-01
Nuevo manejo de la calefacción adicional con la introducción de la unidad de control A 639 900 06 01 y la nueva calefacción adicional A 639 830 27 00
Por motivos relacionados con la reparación, todos los vehículos del modelo 639 hasta 740977 reciben, al renovar la calefacción adicional, la nueva unidad de control A 639 900 06 01 o la nueva calefacción adicional A 639 830 27 00.
Con la introducción de la nueva unidad de control y la nueva calefacción adicional el cliente recibe las siguientes ventajas:
Menos consumo de combustible de la calefacción adicional.
Menos emisión de contaminantes de la calefacción adicional.
Menos emisión de ruidos de la calefacción adicional en el espacio interior del vehículo.
Para una mayor vida útil de la batería de arranque, el tiempo total de calentamiento se regula de forma electrónica con la nueva unidad de control a través de factores como temperatura exterior y estado de carga de la batería de arranque.
Informe al cliente de las ventajas de la nueva unidad de control y de la modificación del tiempo de calentamiento.
Ya no es posible la modificación manual de la duración del servicio
Con el montaje de la nueva calefacción adicional y de la nueva unidad de control, ya no se puede modificar de forma manual la duración del servicio.
La información de las instrucciones de servicio del vehículo del apartado "Manejo/climatización/calefacción adicional/modificar duración del servicio" dejan de ser válidas con el montaje de la nueva calefacción adicional y de la nueva unidad de control. Por favor, transmita esta información a sus clientes.
El tiempo de calefacción
El tiempo de calentamiento de la calefacción adicional en el servicio de estacionamiento sin motor en marcha depende de la temperatura exterior (ver tabla) y de los consumidores conectados.
La calefacción adicional se puede conectar a continuación según el tiempo de calentamiento indicado en la tabla.
Si entretanto el motor no se inicia, el tiempo total de calentamiento se limita a 120 minutos como máximo para la protección de la batería de arranque. La conexión de la calefacción adicional se bloquea automáticamente en ese momento.
Por ejemplo, con una temperatura exterior de 5 °C hasta 15 °C la calefacción adicional se puede conectar sin funcionamiento del motor 3 veces como máximo.
Si se vuelve a intentar, parpadean los testigos de control de la tecla de la calefacción adicional (1) durante aproximadamente 2 minutos señalizando de esa forma el bloqueo de reconexión.
La calefacción adicional no se puede conectar sin arranque del motor. Cuando el estado de carga de la batería de arranque vuelve a ser suficiente, se desbloquea el bloqueo de mando. Para una carga más rápida de la batería de arranque con el motor en marcha, se deberían desconectar todos los consumidores que no son necesarios.
El tiempo de marcha del motor para alcanzar el estado de carga necesario de la batería de arranque depende de la temperatura exterior (ver tabla) y de los consumidores conectados.
Relación de temperatura exterior para tiempo de calentamiento posible en el servicio de estacionamiento | Relación de temperatura exterior para tiempo de funcionamiento del motor para alcanzar el estado de carga necesario | ||
Temperatura exterior | El tiempo de calefacción | Temperatura exterior | el tiempo de funcionamiento del motor |
superior a 5 °C | aprox. 20 minutos | superior a 0 °C | aprox. 10 minutos |
de 5 °C hasta 15 °C | aprox. 40 minutos | de 0 °C hasta 10 °C | aprox. 15 minutos |
inferior a 15 °C | aprox. 50 minutos | inferior a -10 °C | aprox. 20 minutos |