1 | Klávesa 'přídavné topení' |
S83.70-4633-01
Nové ovládání přídavného topení s použitím řídicí jednotky A 639 900 06 01 resp. nové přídavné topení A 639 830 27 00
Všechna vozidla typu 639 do 740977 dostanou při výměně přídavného topení z důvodu opravy novou řídicí jednotku A 639 900 06 01 nebo nové přídavné topení A 639 830 27 00.
Díky použití nové řídicí jednotky, resp. nového přídavného topení se zákazníkovi dostane následujících výhod:
Nižší spotřeba paliva přídavného topení.
Nižší emise přídavného topení.
Nižší hlučnost přídavného topení v interiéru vozidla.
Pro delší životnost startovacího akumulátoru bude celková doba ohřevu elektronicky řízena prostřednictvím faktorů jako je venkovní teplota a stav nabití startovacího akumulátoru novou řídicí jednotkou.
Informujte své zákazníky o výhodách nové řídicí jednotky a změněné době ohřevu.
Manuální změna provozní doby již není možná
S namontováním nového přídavného topení resp. nové řídicí jednotky již nelze ručně měnit provozní dobu.
Údaje návodu k obsluze vozidla pod hesly „Ovládání/Klimatizace/Přídavné topení/Změna provozní doby“ po montáži nového přídavného topení resp. nové řídicí jednotky již neplatí. Předejte laskavě tyto informace svým zákazníkům.
Doba zahřívání
Doba zahřívání přídavného topení při stojícím vozidle bez běžícího motoru závisí na venkovní teplotě (viz tabulka) a na zapnutých spotřebičích.
Přídavné topení lze podle v tabulce uvedené doby zahřívání následně znovu zapnout.
Pokud mezitím nedošlo k nastartování motoru, je celková doba zahřívání za účelem ochrany startovacího akumulátoru omezena na max. 120 minut. Zapnutí přídavného topení je poté automaticky zablokováno.
Například při venkovní teplotě 5 °C až 15 °C lze přídavné topení bez běhu motoru zapnout maximálně třikrát.
Pi dalším pokusu o zapnutí blikají střídavě kontrolky tlačítka přídavného topení (1) cca 2 minuty a signalizují tak blokaci opakovaného zapnutí.
Přídavné topení nelze zapnout bez spuštění motoru. Pokud je znovu dosažen stav nabití startovacího akumulátoru, bude zapnutí odblokováno. Pro rychlejší nabití startovacího akumulátoru při běžícím motoru je vhodné vypnout všechny nepotřebné spotřebiče.
Doba běhu motoru pro dosažení potřebného stavu nabití startovacího akumulátoru závisí na venkovní teplotě (viz tabulka) a na zapnutých spotřebičích.
Vztah venkovní teploty k možné době zahřívání při stojícím vozidle | Vztah venkovní teploty k době běhu motoru pro dosažení potřebného stavu nabití | ||
Vnější teplota | Doba zahřívání | Vnější teplota | Doba běhu motoru |
nad 5 °C | cca 20 minut | nad 0 °C | cca 10 minut |
5 °C až 15 °C | cca 40 minut | 0 °C až 10 °C | cca 15 minut |
pod 15 °C | cca 50 minut | pod 10 °C | cca 20 minut |