N. di lavoro dei testi di lavoro o testi standard e tempi indicativi | |||||
Categoria | N. di lavoro | Testo di lavoro | Tempo | N. danno | Parola chiave |
G, P | 021940 | Eseguire le riparazioni dei danni causati dal pietrisco sui vetri stratificati | |||
G, P | 856700 | Riparare il parabrezza (danno al cristallo) | |||
G, P | 856701 | Riparare il parabrezza (ogni ulteriore danno al cristallo) | |||
I tipi di danneggiamento raffigurati (danni per colpi dovuti al pietrisco nel parabrezza) si possono riparare in modo soddisfacente con il presente metodo di riparazione a un costo contenuto. A tal fine è necessario un kit di riparazione. Il metodo di riparazione è consentito dalla legge in Germania, mentre per tutti gli altri Paesi sono validi i metodi di riparazione specifici consentiti per il Paese, tuttavia soltanto in quelle parti del parabrezza poste al di fuori del campo visivo in profondità del conducente.
Prima della riparazione del punto danneggiato è assolutamente necessario rispettare le avvertenze descritte di seguito.
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Al termine della riparazione rimane visibile un punto di circa 2 mm di diametro.
È consentito riparare soltanto danni sulla superficie esterna del cristallo.
Il cristallo interno e la pellicola di materiale sintetico non devono assolutamente presentare danni.
Nel punto danneggiato non deve essere penetrata umidità (chiudere immediatamente con del nastro adesivo il punto danneggiato dopo il danneggiamento e riparare quanto prima).
Il cratere della zona colpita non deve avere un diametro superiore a 5 mm.
Le crepe che si estendono radialmente dalla zona colpita non devono avere una lunghezza superiore ai 50 mm. Esse non devono terminare nel gommino di tenuta del cristallo e in nessun caso estendersi fino al bordo esterno del cristallo.
In linea di massima si sconsiglia la riparazione nella zona di 100 mm dal telaio del cristallo (serigrafia nera) in caso di cristalli incollati, in quanto in questo settore si verificano tensioni maggiori e pertanto la riparazione è possibile solo limitatamente.
Per legge sono vietati interventi nel cosiddetto campo visivo (B). Esso consiste in una striscia larga 290 mm (c) che passa in parallelo al livello centrale dell'asse longitudinale del veicolo, partendo dal centro del volante (cioè 145 mm verso sinistra e 145 mm verso destra) e che viene limitata sul bordo superiore e inferiore mediante il campo di tergitura (A). Nelle "Condizioni per la riparazione di cristalli anteriori in vetro stratificato" diffuse dal Ministero federale dei trasporti, dell’edilizia e dello sviluppo urbano nel Foglio dei trasporti 1986, pag. 130, sono definite le condizioni quadro per la riparazione di cristalli anteriori in vetro stratificato. Qui viene stabilito che sono vietati interventi o riparazioni nel cosiddetto campo visivo (B).
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