Service Information sull’impianto frenante a molla

Avvertenze di modifica

Funzionamento difettoso del comando elettrico-pneumatico dell’impianto frenante a molla

 Dovranno essere trasformati tutti i veicoli con la soluzione di serie (soluzione di serie, codice B65 da 12.98).

Con il montaggio in serie del deumidificatore aria compressa riscaldato (codice B65) è stato modificato il sistema di aspirazione del compressore aria (per impedire accumuli di condensato, che fanno guastare l’impianto). Inoltre la disposizione delle tubazioni (convogliamento aria) dell’intero impianto, interruttori, valvole ecc. sono stati rielaborati; anche i punti di ubicazione sono stati in parte modificati.

Tutti i veicoli dovranno essere post-modificati o trasformati con l’adozione della soluzione di serie, introdotta dal 12.98 (deumidificatore aria compressa riscaldato, codice B65), a seguito di contestazioni, ossia se vengono ricoverati in officina nell’ambito di controlli previsti o di guasti imprevisti.

La fornitura di ricambi per la trasformazione o la post-modifica è stata adesso confermata dal centro GLC. I veicoli interessati possono essere richiamati nella maschera 4C all’interno del sistema dati.

Non sono interessati i seguenti veicoli:

- Tipo 512D

- Veicoli con freno di servizio ad aria compressa (codice B 16/B19)

- Veicoli con freno di stazionamento (codice B20)

- Veicoli con codice B65 (serie da n° FIN 081121)

 Desideriamo inoltre segnalare la necessità di documentare nella maschera F-DOK 1517 l’avvenuta esecuzione della riparazione.

Vi invitiamo ad intervenire sollecitamente per modificare i veicoli in base ai nuovi requisiti tecnici ancora prima dell’inverno.

A partire dall’edizione 5.99 l’istruzione di lavoro per la post-modifica e la trasformazione con il deumidificatore aria compressa riscaldato (codice B65) può essere richiamata nel WIS.

 Con decorrenza immediata devono essere sospesi gli interventi di post-modifica dei veicoli secondo l’istruzione di lavoro B66. I relativi costi non saranno più da noi rilevati. Si raccomanda di stornare eventuali richiami di ricambi ancora sospesi in magazzino e di trasmettere le nuove ordinazioni secondo le nuove istruzioni di lavoro (B65).

Per semplificare le ordinazioni di ricambi abbiamo predisposto 6 kit di ricambi, specificati nella rispettiva istruzione di lavoro.

 In linea di massima i centri GLC e ELC si riservano la facoltà di respingere volumi di ordini non plausibili. Per eventuali criticità (veicolo fermo) si può utilizzare la seguente hotline GLC:

Sig. Brestel Tel. +49 (0) 7274/56-3415

Fax +49 (0) 7274/56-3487

Memo-ID: 006.J611A75

o durante le ore serali Tel. +49 (0) 7274/56-1166

o servizio continuo (dalle 18,30) Tel. +49 (0) 7274/56-1717

Il regolamento dei costi ha luogo con riferimento al numero di danno 43 931 62. Le unità di lavoro prescritte sono specificate nell’istruzione di lavoro.

Interlocutori per la Germania sono:

Sig. Zittlau Abt. MBD/KN Tel. +49 (0) 30/2694-4570

Sig. Kulike Abt. MBD/KN Tel. +49 (0) 30/2694-4550

Sig. Hahn Abt. MBD/KN Tel. +49 (0) 30/2694-4550

Fax +49 (0) 30/2694-4533

Interlocutori per gli altri Paesi sono:

Sig. Ramcke Abt. KD/D Tel. +49 (0) 3378/83-2080

Sig. Böttner Abt. KD/D Tel. +49 (0) 3378/83-2253

Fax +49 (0) 3378/83-2003