si3222p0004a

Informazione per il Servizio Assistenza: possibilità di riparazione del montante telescopico pneumatico dell'assale anteriore

Tipo si · tema 32.22 · versione 0101 · 2008-10-17

Valido per: TIPO 220 tranne CODICE (487) Active Body Control (ABC)

Collocazione

Gruppo funzionale 2 Telaio › 32 Sospensioni › 32.22 Sospensione pneumatica — Serie 220

EinPAS 20 Autotelaio › 20.16 Sospensione › 20.16.30 Molla/soffietto della sospensione/ammortizzatore/montante telescopico — Serie 220

EinPAS 45 Dati/informazione › 45.20 Informazione/misure › 45.20.20 Informazione per il Servizio Assistenza — Serie 220

SI32.22-P-0004A

Informazione per il Servizio Assistenza: possibilità di riparazione del montante telescopico pneumatico dell'assale anteriore

15.10.08

TIPO 220 tranne CODICE (487) Active Body Control (ABC)

Informazione per il Servizio Assistenza: possibilità di riparazione del montante
	telescopico pneumatico dell'assale anteriore
Informazione per il Servizio Assistenza: possibilità di riparazione del montante
	telescopico pneumatico dell'assale anteriore
Informazione per il Servizio Assistenza: possibilità di riparazione del montante
	telescopico pneumatico dell'assale anteriore

P32.22-2412-01

P32.22-2413-01

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Figura 1: pistone di scorrimento staccato dal cuscinetto di spinta unidirezionale

7 Pistone di rotolamento

Figura 3: tirare il pistone di scorrimento con la mano verso il basso e spingerlo sul cuscinetto di spinta unidirezionale

Figura 2: afferrare il pistone di scorrimento con la mano

Per motivi attuali desideriamo ancora una volta richiamare l'attenzione sulle possibilità di riparazione del montante telescopico pneumatico sull'assale anteriore. (Si vedano a tale proposito anche i documenti finora pubblicati.)

Prima di procedere alla sostituzione di un montante telescopico di cui si presuppone un difetto di tenuta, è indispensabile effettuare una prova di tenuta del supporto di testa spruzzando dell'acqua insaponata.

Con una pressione insufficiente nel montante telescopico, nella fase di estensione delle molle, il pistone di scorrimento può staccarsi dal cuscinetto di spinta unidirezionale (figura 1).

In questo caso procedere nel modo seguente per verificare la presenza o meno di perdite in corrispondenza del supporto di testa:

Riempire la molla pneumatica mediante DAS, durante questa operazione tirare energicamente il pistone di scorrimento della molla pneumatica con la mano verso il basso, in modo che l'aria non possa fuoriuscire tra il pistone di scorrimento e il cuscinetto di spinta unidirezionale (figure 2 e 3).

Dopo aver riempito il montante telescopico, eseguire la prova di tenuta sul supporto di testa e procedere eventualmente alla riparazione.

Anche dopo l'impiego del kit di riparazione, si deve adottare il procedimento descritto sopra per il riempimento del montante telescopico pneumatico (figure 2 e 3).

I montanti telescopici pneumatici, nei quali il pistone di scorrimento si è staccato dal cuscinetto di spinta unidirezionale (figura 1), possono essere quindi di nuovo riempiti con aria e riparati senza alcun problema. Non è necessario sostituire il montante telescopico.

Le posizioni di lavoro e le UL sono illustrate nei documenti diffusi precedentemente.