SI32.22-P-0004A | Informazione per il Servizio Assistenza: possibilità di riparazione del montante telescopico pneumatico dell'assale anteriore | 15.10.08 |
TIPO 220 tranne CODICE (487) Active Body Control (ABC)
P32.22-2412-01
P32.22-2413-01
P32.22-2414-01
Figura 1: pistone di scorrimento staccato dal cuscinetto di spinta unidirezionale
7 Pistone di rotolamento
Figura 3: tirare il pistone di scorrimento con la mano verso il basso e spingerlo sul cuscinetto di spinta unidirezionale
Figura 2: afferrare il pistone di scorrimento con la mano
Per motivi attuali desideriamo ancora una volta richiamare l'attenzione sulle possibilità di riparazione del montante telescopico pneumatico sull'assale anteriore. (Si vedano a tale proposito anche i documenti finora pubblicati.)
Prima di procedere alla sostituzione di un montante telescopico di cui si presuppone un difetto di tenuta, è indispensabile effettuare una prova di tenuta del supporto di testa spruzzando dell'acqua insaponata.
Con una pressione insufficiente nel montante telescopico, nella fase di estensione delle molle, il pistone di scorrimento può staccarsi dal cuscinetto di spinta unidirezionale (figura 1).
In questo caso procedere nel modo seguente per verificare la presenza o meno di perdite in corrispondenza del supporto di testa:
Riempire la molla pneumatica mediante DAS, durante questa operazione tirare energicamente il pistone di scorrimento della molla pneumatica con la mano verso il basso, in modo che l'aria non possa fuoriuscire tra il pistone di scorrimento e il cuscinetto di spinta unidirezionale (figure 2 e 3).
Dopo aver riempito il montante telescopico, eseguire la prova di tenuta sul supporto di testa e procedere eventualmente alla riparazione.
Anche dopo l'impiego del kit di riparazione, si deve adottare il procedimento descritto sopra per il riempimento del montante telescopico pneumatico (figure 2 e 3).
I montanti telescopici pneumatici, nei quali il pistone di scorrimento si è staccato dal cuscinetto di spinta unidirezionale (figura 1), possono essere quindi di nuovo riempiti con aria e riparati senza alcun problema. Non è necessario sostituire il montante telescopico.
Le posizioni di lavoro e le UL sono illustrate nei documenti diffusi precedentemente.