Service-Information: Reparaturmöglichkeiten des Luftfederbeins Vorderachse

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Bild 1: Abrollkolben getrennt vom Stützlager

7 Abrollkolben

Bild 3: Abrollkolben mit der Hand nach unten ziehen und auf das Stützlager drücken

Bild 2: Abrollkolben mit der Hand greifen

 Aus gegebenem Anlass weisen wir nochmals auf die Reparaturmöglichkeiten des Luftfederbeins an der Vorderachse hin. (Siehe auch die dazu veröffentlichten Dokumente.)

Vor dem Tausch eines vermeintlich undichten Federbeins ist auf jeden Fall die Dichtheitsprüfung mit aufgesprühtem Seifenwasser am Kopflager durchzuführen.

Bei fehlendem Druck im Federbein kann es im ausgefederten Zustand dazu kommen, dass sich der Abrollkolben vom Stützlager trennt (Bild 1).

In diesem Fall ist zur Prüfung, ob eine Leckage am Kopflager vorliegt, wie folgt vorzugehen:

Luftfeder mit dem DAS befüllen, dabei ist der Abrollkolben der Luftfeder kräftig mit der Hand nach unten zu ziehen, so dass die Luft nicht zwischen Abrollkolben und dem Stützlager entweichen kann (Bild 2 und 3).

Nach der Befüllung des Federbeins Dichtheitsprüfung am Kopflager durchführen und gegebenenfalls reparieren.

 Nach der Anwendung des Reparatursatzes ist beim Befüllen des Luftfederbeins ebenfalls wie oben beschrieben vorzugehen (Bild 2 und 3).

 Luftfederbeine, bei denen der Abrollkolben vom Stützlager getrennt ist (Bild 1) können ohne Probleme wieder mit Luft befüllt und instand gesetzt werden. Sie müssen nicht gegen ein neues Federbein getauscht werden.

Arbeitspositionen und AW sind in den veröffentlichten Dokumenten erläutert.