Servisní informace: možnosti opravy podvozkové nohy s pneumatickým tlumičem přední nápravy

P32.22-2412-01

P32.22-2413-01

P32.22-2414-01

Obrázek 1: odtahovací píst oddělen od opěrného ložiska

7 Odtahovací píst

Obrázek 3: odtahovací píst táhnout rukou dolů a tlačit na opěrné ložisko

Obrázek 2: odtahovací píst uchopit do ruky

 Na základě dané skutečnosti ještě jednou upozorňujeme na možnosti opravy podvozkové nohy s pneumatickým tlumičem na přední nápravě. (viz také k tomu zveřejněné dokumenty.)

Před výměnou domnělé netěsné pružinové vzpěry je v každém případě nutné provést zkoušku těsnosti s postříknutou mýdlovou vodou na horním ložisku.

Při chybějícím tlaku v pružinové jednotce může ve vypruženém stavu dojít k tomu, že se odtahovací píst oddělí od opěrného ložiska (obrázek 1).

V tomto případě je nutné pro zkoušku, zda existuje netěsnost na horním ložisku, postupovat následovně:

Vzduchovou pružinu naplnit pomocí DAS, přitom je nutné odtahovací píst vzduchové pružiny nutné silně táhnout dolů, aby nemohl unikat vzduch mezi odtahovacím píst a opěrným ložiskem (obrázek 2 a 3).

Po naplnění pružinové vzpěry provést zkoušku těsnosti na horním ložisku a případně opravit.

 Po použití sady dílů na opravu je nutné při plnění podvozkové nohy s pneumatickým tlumičem rovněž postupovat jak je shora uvedeno (obrázek 2 a 3).

 Podvozkové nohy s pneumatickým tlumičem, u kterých je odtahovací píst oddělen od opěrného ložiska (obrázek 1) je možné bez problémů opět naplnit vzduchem a opravit. Nemusí se vyměnit za novou pružinovou vzpěru.

Pracovní pozice a AW jsou vysvětleny ve zveřejněných dokumentech.