Informazione per il Servizio Assistenza: nuovo compressore con cilindrata maggiore

 I compressori precedentemente montati sulle serie Unimog con cilindrata da 238 cm3 (norma Euro III) e da 352 cm3 (norma Euro IV, norma Euro V) sono stati sostituiti da un compressore con cilindrata da 393 cm3. Trattasi qui di una versione di nuova progettazione appositamente concepita per l'impiego nell'Unimog. L'introduzione nella produzione di serie di questo compressore è avvenuta nel mese di agosto 2012 con numero finale di identificazione del veicolo 230816.
Nell'ambito dell'evoluzione tecnica del compressore con cilindrata da 393 cm3 da gennaio 2013 nella serie 405 con motore 902, 906 viene, inoltre, montato un serbatoio di risonanza nella tubazione di aspirazione dell'aria del compressore. L'introduzione nella produzione di serie è avvenuta con il numero finale di identificazione del veicolo 232761.

G13.30-3137-02

G13.30-3140-02

Caratteristiche del nuovo compressore:

 Cilindrata da 393 cm3

 Diametro del pistone 100 mm (in precedenza 85 mm)

 Possibilità di montaggio a posteriori nei veicoli con norma Euro III, norma Euro IV (prestare attenzione alle eccezioni), norma Euro V

 Si raccomanda il montaggio del compressore da 393 cm3 nei veicoli con danni multipli alla testata e nei veicoli con elevato fabbisogno di aria (ad es. esercizio con rimorchio, attrezzi montati e sovrastrutture ad alimentazione pneumatica, ecc.).
Per evitare soste in officina non pianificate può essere anche necessaria una sostituzione preventiva del compressore. Qualora in questi casi fosse necessaria una partecipazione ai costi da parte dello stabilimento, il regolamento dei costi deve essere interrogato tramite ESKULAB.

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I numeri categorici necessari nonché ulteriori dettagli riguardo alla trasformazione al compressore sopra indicato sono riportati nelle istruzioni di lavoro (SM13.30­G­0002B Trasformazione al compressore con cilindrata maggiore). Il documento è memorizzato in WIS.
L'Informazione per il Servizio Assistenza SI13.30­G­0004B "Trasformazione al compressore con cilindrata maggiore" non è, pertanto, più valida.

Avvertenze per il caso di riparazione:

Prestare attenzione alle istruzioni di montaggio e le prescrizioni di serraggio! Le istruzioni di lavoro in WIS sono state di conseguenza aggiornate.

Qualora in caso di danno/di riparazione fosse necessario sostituire il compressore, deve essere montata sempre e solo la versione nuova.

Eccezione: tipo 405 con motore 902.935, 906.935/955 e impianto idraulico di potenza codice H63/H64/H65* in combinazione con codice H93 o H94*:

Collisione della testata del compressore con la tubazione idraulica.

Eccezione: tipo 437.42/43 fino al numero finale di identificazione del veicolo 211454 con motore 904.952/953, 924.916:

Collisione della tubazione del liquido di raffreddamento del compressore con il pianale della cabina di guida.

* Denominazioni dei codici:

codice H63 (VarioPower (impianto idraulico di potenza), circuito chiuso)

codice H64 (VarioPower (impianto idraulico di potenza), circuito aperto)

codice H65 (VarioPower (impianto idraulico di potenza), circuito chiuso + aperto)

codice H93 (Tubazione di mandata e tubazione ritorno anteriore, circuito idraulico 3)

codice H94 (Tubazione di mandata e di ritorno anteriore, circuito aperto)

Importanti lavori supplementari:

Unimog TIPO 405.102/103/122/123/200/201/220/221

In caso di trasformazione al nuovo compressore nei veicoli con motore 902.923/924/935, 906.935/955 deve essere inoltre montato il serbatoio di risonanza nella tubazione di aspirazione dell'aria.

Unimog tipo 405.050/101/103/121/123/201/221

In caso di trasformazione al nuovo compressore nei veicoli fino al numero finale di identificazione del veicolo 227666 deve essere assolutamente montata una valvola limitatrice di pressione nel circuito di regolazione dell'alta pressione dell'impianto frenante pneumatico. Vedi Informazione per il Servizio Assistenza SI42.60­G­0011A nonché istruzioni di lavoro AN42.60­G­0014B o AN42.60­G­0014BB.

 Dopo la riparazione si deve aggiornare di conseguenza il SAA in Vehicle Documentation (VeDoc) in base alla seguente tabella (panoramica della sostituzione del compressore con cilindrata maggiore). Analogamente a quanto specificato nella tabella si devono modificare i dati del veicolo o i dati del motore in VeDoc.