G13.30-3131-06
1 Compressore aria
2 Tubo del liquido di raffreddamento
3 Supporto
4 Tubazione del liquido di raffreddamento (ritorno)
5 Tubazione pneumatica
6 Raccordo filettato
7 Condotto di aspirazione
8 Tubazione del liquido di raffreddamento (mandata)
9 Pompa del servosterzo
10 Flessibile del liquido di raffreddamento
11 Vite
G13.30-3132-06
1 Compressore aria
12 O-ring
13 Ruota conduttrice
14 Dado
15 Dado
16 Estrattore
| Smontaggio, montaggio | ||
Pericolo! | Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute a spruzzi di liquido di raffreddamento ad alta temperatura. Pericolo di intossicazione in caso di ingestione di liquido di raffreddamento | Aprire l'impianto di raffreddamento solo a temperature del liquido di raffreddamento inferiori a 90 °C. Svitare il tappo lentamente e scaricare la pressione in eccesso. Non riempire con liquido di raffreddamento recipienti per bevande. Indossare guanti, indumenti e occhiali protettivi. | |
1 | Riempire l'impianto aria compressa fino alla pressione di disinserimento | ||
2 | Disinserire l'accensione | ||
3 | Aprire il cofano motore | Vedi informazioni del produttore veicolo. | |
4 | Scaricare il liquido di raffreddamento | ||
5 | Smontare la copertura del motore sopra il compressore (1) | ||
6 | Controllare la tenuta della valvola di ritorno nel regolatore di pressione del deumidificatore dell'aria | A tal fine svitare il dado di raccordo della tubazione dell'aria compressa (5) sul raccordo filettato (6). Staccare la tubazione dell'aria compressa (5) dall'attacco del raccordo filettato (6). L'aria non deve fuoriuscire dalla tubazione pneumatica (5). In caso di fuoriuscita dell'aria occorre sostituire la valvola di ritorno nel regolatore di pressione del deumidificatore dell'aria. | |
7 | Espellere lateralmente la tubazione dell'aria compressa (5) insieme alla spirale di raffreddamento e fissarla con fascette fermacavo al telaio | ||
8 | Smontare completamente il tubo del liquido di raffreddamento (2), il supporto (3) e il flessibile del liquido di raffreddamento (10) | ||
9 | Smontare la pompa servosterzo (9) | ||
10 | Smontare le tubazioni del liquido di raffreddamento (4, 6) | Montaggio: Sostituire gli anelli di tenuta. | |
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| Avvertenze sul liquido di raffreddamento | ||
11 | Smontare la tubazione di aspirazione (7) dal compressore (1) e allontanarla sollevandola | Montaggio: Controllare il corretto posizionamento e il danneggiamento della tubazione di aspirazione. | |
12 | Smontare il compressore (1) dal basamento | Un attrezzo adeguato per lo smontaggio e il montaggio delle viti (11) può essere ordinato in Internet al sito www.snapon.com. Adattatore da 3/8" a 1/4" Prolunga 1/4" 50 mm Prolunga 1/4" 100 mm Prolunga 1/4" 150 mm Inserto Torx snodato 1/4" E12 | |
Raccogliere l'olio motore in eccesso. | |||
Montaggio: Se è installato un compressore (1) con cilindrata da 393 cm3, la vite superiore esterna (11) M1040 deve essere sostituita da una vite più corta (11) M1025. In caso contrario il compressore (1) non viene fissato come prescritto. | |||
Montaggio: Serrare dapprima la vite superiore interna (11), quindi le viti restanti (11). | |||
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13 | Smontare il compressione (1) | ||
14 | Smontare il raccordo filettato (6) | Solo se viene sostituito il compressore (1). | |
Montaggio: Sostituire l'anello di tenuta. | |||
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15 | Allentare il dado (14) e staccare dal compressore (1) la ruota conduttrice (13) mediante l'estrattore (16), quindi svitare il dado (14) | Solo se viene sostituita la ruota conduttrice (13). Montare il dispositivo di bloccaggio sul compressore (1) e fissarlo con il dado (15). | |
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Dispositivo di bloccaggio | |||
16 | Smontare l'O-ring (12) dalla flangia del compressore | Montaggio: Sostituire l'O-ring (12). | |
| Controllare | ||
17 | Controllare la presenza di residui carboniosi sul raccordo filettato (6) e sulla tubazione dell'aria compressa (5) | Eventualmente sostituire i componenti con residui carboniosi. | |
18 | Montaggio in successione inversa | ||
19 | Controllare ed eventualmente correggere il livello dell'olio motore sul display elettrico | Vedi le istruzioni d'uso. | |
20 | Controllare, eventualmente correggere il livello liquido di raffreddamento | ||
21 | Controllare la tenuta del sistema di raffreddamento motore | Controllo visivo. | |
22 | Controllare la tenuta del compressore (1), della tubazione dell'aria compressa (5) e della pompa servosterzo (9) | Controllo visivo. |
Compressore (impianto pneumatico)
Numero | Denominazione | Motore | ||
BA13.30-N-1004-01I | Vite cava tubazione del liquido di raffreddamento su compressore | Nm | 40 | |
BA13.30-N-1005-01I | Dado ruota conduttrice su compressore | Nm | 270 | |
BA13.30-N-1006-01I | Vite compressore su basamento | Nm | 40 | |
BA13.30-N-1007-01I | Raccordo della tubazione pneumatica sul compressore | Nm | 100 | |
904 589 03 63 00
Dispositivo di bloccaggio
Documenti citati
- ah2000n208001a Avvertenze sul liquido di raffreddamento
- ap2000g2010c Controllo livello liquido di raffreddamento motore, rabbocco. Controllo liquido anticorrosione/antigelo, rabbocco
- ap2000g2080f Sostituzione liquido di raffreddamento
- ar4630g0500f Smontare, montare la pompa servosterzo
- as2000z000101a Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute a spruzzi di liquido di raffreddamento ad alta temperatura. Pericolo di intossicazione in caso di ingerimento di liquido di raffreddamento