Misure prima dell'esecuzione di lavori sulla rete di bordo ad alto voltaggio
Durante tutti i lavori del servizio assistenza, di manutenzione, diagnosi e riparazione, la rete di bordo ad alto voltaggio del veicolo non deve essere caricata. Il cavo di ricarica deve essere scollegato dal veicolo.
Eccezione: la carica è permessa qualora fosse necessaria per la diagnosi nell'ambito del processo di controllo.
In caso di preclimatizzazione preprogrammata o comandata a distanza (PreCon) (se presente) sussiste un rischio di lesioni dovuto all'avvio autonomo delle ventole, dei ventilatori, delle pompe nel circuito acqua o all'attivazione del riscaldatore PTC ad alto voltaggio e del compressore del fluido refrigerante. Per impedire le funzioni da remoto PreCon (se presenti) e il supporto della rete di bordo durante le riparazioni, essi devono essere disinseriti (se presenti) nella strumentazione oppure il cofano motore/lo sportello di manutenzione o il portellone posteriore o la porta posteriore a battente devono essere aperti.
Prima di eseguire lavori sulla rete di bordo ad alto voltaggio, è necessario garantire l'assenza di tensione. L'assenza di tensione della rete di bordo ad alto voltaggio deve essere assicurata e garantita per tutta la durata dei lavori da eseguire.
Il procedimento corretto prevede il rispetto delle 3 regole di sicurezza:
Interrompere l'alimentazione (privo di tensione)
Impedire il reinserimento.
Esecuzione di interventi finalizzati a verificare e garantire l'assenza di tensione.
La procedura di interruzione dell'alimentazione e la messa in servizio devono essere documentate e apposte in modo ben visibile sul veicolo.
Misure durante l'esecuzione di lavori sulla rete di bordo ad alto voltaggio
Controllare la rete di bordo ad alto voltaggio per danneggiamenti esterni, quali ad es. morsi di animali, punti di sfregamento, danni da incidente e guasti. I componenti ad alto voltaggio o cavi difettosi vanno sempre sostituiti. La riparazione/modifica dei componenti ad alto voltaggio o dei cavi della rete di bordo ad alto voltaggio non è ammessa.
Contrassegno
Tutti i componenti della rete di bordo ad alto voltaggio sono contrassegnati con un adesivo di avvertimento giallo sul quale è raffigurato il pittogramma per alto voltaggio.
Tutti i cavi elettrici ad alto voltaggio sono contrassegnati con un colore segnaletico (arancione).
Misure di qualificazione
Tutte le attività su veicoli con rete di bordo ad alto voltaggio e la valutazione della sicurezza di trasporto delle batterie aglio ioni di litio (batterie ad alto voltaggio) devono essere eseguite esclusivamente da dipendenti con qualifica adeguata.
Istruzione di sicurezza relative alle attività lavorative fornite dall'azienda
Per l'esecuzione di attività "semplici" i collaboratori devono essere stati istruiti, nell'ambito di un'istruzione di sicurezza sul lavoro in azienda, riguardo le particolarità, i potenziali rischi, le misure di protezione e le regole di comportamento in relazione alla rete di bordo ad alto voltaggio.
Le seguenti attività "semplici" possono essere eseguite già dopo avere ricevuto e compreso le istruzioni di sicurezza:
Manipolazione (marcia, rifornimento/carica, pulizia)
Pneumatici (controllo dello stato, sostituzione)
Controllare/rabboccare il liquido di raffreddamento, il liquido lavacristalli, l'olio
Sostituire le spazzole tergicristallo/regolare gli spruzzatori
Caricare la batteria da 12 V, controllare/sostituire i fusibili da 12 V.
Leggere la diagnosi (valore effettivo, test breve).
Montare a posteriori gli accessori (senza descrizione WIS)
Accettazione del veicolo incl. controllo di misure del Servizio Assistenza ancora non eseguite
Spiegazione delle funzioni specifiche del veicolo (in caso di vendita/consegna del veicolo)
Addestramento specifico per impianti ad alto voltaggio (presupposto per il corso di formazione di base sull'alto voltaggio)
Tutte le riparazioni, tutti i lavori di manutenzione e di diagnosi su componenti ad alto voltaggio su veicoli con alimentazione interrotta con rete di bordo ad alto voltaggio
Smontaggio e montaggio di componenti ad alto voltaggio su veicoli con alimentazione interrotta con rete di bordo ad alto voltaggio
Corso di formazione di base sull'alto voltaggio T0001F (presupposto per la qualifica sul prodotto alto voltaggio)
Fondamenti teorici sui componenti ad alto voltaggio
Misure di sicurezza per l'alto voltaggio
Rete di bordo ad alto voltaggio
Primo soccorso
Lavorare in sicurezza su veicoli ad alto voltaggio
Qualifica sul prodotto alto voltaggio (presupposto per l'interruzione manuale dell'alimentazione e controlli speciali per alto voltaggio)
Esecuzione e documentazione dell'interruzione dell'alimentazione basata sulla diagnosi della rete di bordo ad alto voltaggio
Struttura e funzionamento dei componenti ad alto voltaggio
Strategia di comando e di visualizzazione
Valutazione della trasportabilità delle batterie agli ioni di litio (batterie ad alto voltaggio)
Controlli speciali per l'alto voltaggio, interruzione manuale dell'alimentazione, monitoraggio dell'isolamento (presupposto per la diagnosi dei guasti sulla rete di bordo ad alto voltaggio)
Interruzione manuale dell'alimentazione con equipaggiamento di protezione personale (PSA)
Esecuzione e documentazione del controllo dell'isolamento della rete di bordo ad alto voltaggio.
Esecuzione e documentazione della prova di rigidità dielettrica.
Esecuzione e documentazione del controllo del conduttore di terra e della resistenza di isolamento.
Diagnosi dei guasti rete di bordo ad alto voltaggio
Diagnosi dei guasti sulla rete di bordo ad alto voltaggio
Diagnosi batterie ad alto voltaggio
Funzione supporto della rete di bordo
Nella seguente panoramica sono illustrati i relativi lavori e i requisiti per il corso di formazione:
Vanno osservati le integrazioni, gli scostamenti, i requisiti supplementari o i requisiti di legge specifici per Paese.
| Qualifica |
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Nessun presupposto per l'alto voltaggio necessario | Nessun presupposto per l'alto voltaggio necessario | Presupposto: addestramento specifico per impianti ad alto voltaggio | Presupposto: corso di formazione di base sull'alto voltaggio | Presupposto: corso di formazione sul prodotto alto voltaggio | Presupposto: corso di formazione alto voltaggio sulla procedura manuale di interruzione dell'alimentazione | |
Attività "semplice" al di fuori della rete di bordo ad alto voltaggio: | Si | Si | Si | Si | Si | Si |
Riparazioni generali su veicoli con rete di bordo ad alto voltaggio: | No | Si | Si | Si | Si | Si |
Interruzione dell'alimentazione del veicolo basata sulla diagnosi: * | No | No | No | Si | Sì * | Si |
Procedura manuale di interruzione dell'alimentazione del veicolo con equipaggiamento di protezione personale: | No | No | No | No | sì ** | sì ** |
* La procedura di interruzione dell'alimentazione basata su diagnosi è permessa se è stato superato il corso di formazione specifico per il veicolo. Un tentativo di procedura di interruzione dell'alimentazione basata su diagnosi deve essere sempre eseguito prima della procedura manuale di interruzione dell'alimentazione.
** Procedura manuale di interruzione dell'alimentazione secondo le specifiche WIS permessa per tutti i tipi (tranne veicoli del "Metropolenkonzept", se presente).
Misure prima dell'esecuzione di lavori sui sistemi di trazione a gas
In caso di segnali riconducibili alla presenza di perdite o di problemi del sistema di trazione a gas, bloccare il veicolo e parcheggiarlo all'esterno per un tempo prolungato. Inoltre contrassegnare il veicolo con un cartello ben visibile o simile, in modo da escludere l'ingresso accidentale del veicolo in officina. Mantenere una distanza di sicurezza sufficiente da edifici adiacenti e veicoli nei dintorni (raggio di 10 m).
Prima di iniziare i lavori è necessario assicurarsi che tutte le possibili fonti di accensione siano state eliminate e che l'equipaggiamento di protezione personale (PSA) venga indossato. Assicurarsi che vi sia una sufficiente ventilazione degli ambienti di almeno tre cambi d’aria all’ora a tre metri di distanza dalla valvola di intercettazione del veicolo. Prima di iniziare i lavori di riparazione chiudere le valvole di intercettazione del gas dei serbatoi del gas e svuotare le tubazioni del gas.
Misure per lo svuotamento del serbatoio del carburante (idrogeno H2)
Lo svuotamento del veicolo a idrogeno deve avvenire solo in un’area contrassegnata a questo scopo specifico e all’aperto. Questa attività è assolutamente vietata durante i temporali. Transennare l’area di sfiato nel raggio di almeno 5 m intorno al camino di sfiato. Segnalare nelle zone di ingresso, in modo chiaro e ben visibile, la presenza di atmosfera esplosiva. La distanza dagli edifici, dalle finestre, ecc. deve essere tale da impedire all'idrogeno di potersi accumulare al di sotto di pensiline, sporgenze, angoli non ventilati, ecc. All’interno dell’area di sfiato non devono sostare altri veicoli durante la procedura di svuotamento e non devono essere eseguiti altri lavori. Il veicolo e il camino di sfiato devono essere adeguatamente messi a terra. L'operatore deve eliminare l’elettricità statica dal proprio corpo in un luogo adatto prima di svuotare il veicolo a idrogeno. Durante la procedura di svuotamento o l'eventuale fuoriuscita incontrollata di gas è vietato l’uso di dispositivi elettrici (avvitatrice a batteria, carrello sollevatore per ruote elettrico, ecc.). La versione prescritta del camino di sfiato è riportata nella documentazione di riparazione, manutenzione e diagnosi specifica di Mercedes-Benz.
Misure per lo svuotamento del serbatoio del carburante (gas naturale)
Si raccomanda di rinunciare, per quanto possibile, allo svuotamento dell'impianto a gas mediante sfiato, in quanto il gas naturale è un gas climalterante. Se lo sfiato risulta inevitabile, osservare in ogni caso le prescrizioni del costruttore del veicolo o dell'impianto. Lo sfiato di impianti a gas deve avvenire sempre e solo all'aperto. Per questa attività è necessaria una superficie contrassegnata di circa 10x10 m. In questa area, durante la procedura non devono sostare altri veicoli né devono essere effettuati altri lavori. È opportuno che la zona di sfiato sia provvista di un impianto di protezione da fulmini (parafulmine). Questa attività è assolutamente vietata durante i temporali. Nella zona di scarico dovrebbe essere disponibile una possibilità per la messa a terra del veicolo (ad es. un'asta di acciaio conficcata in terra). Se la zona in cui viene eseguito lo sfiato è completamente o parzialmente coperta da un tetto, assicurarsi che il gas in fuoriuscita possa defluire liberamente verso l'alto.
Contrassegno
Le targhette di avvertenza che segnalano la presenza di idrogeno (H2) sono applicate nel vano motore, nello sportello del serbatoio e sui serbatoi del carburante. Tutti i componenti della rete di bordo ad alto voltaggio sono contrassegnati con un adesivo di avvertimento giallo sul quale è raffigurato il pittogramma per alto voltaggio.
I veicoli con motore a gas naturale devono recare un avviso sulla presenza di un impianto a gas naturale in punti ben visibili.
Istruzioni di sicurezza relative alle attività lavorative fornite dall'azienda
Per l'esecuzione di attività "semplici" i collaboratori devono essere stati istruiti, nell'ambito di un'istruzione di sicurezza sul lavoro in azienda, riguardo le particolarità, i potenziali rischi, le misure di protezione e le regole di comportamento in relazione al sistema di trazione a gas.
Misure di qualificazione
Tutte le attività su veicoli con sistema di trazione a gas e la valutazione della sicurezza del trasporto di batterie agli ioni di litio devono essere eseguite esclusivamente da collaboratori adeguatamente qualificati. Attenersi sempre alle norme e alle leggi in vigore nei singoli Paesi.
Qualifica 1 | Qualifica 2 | |
Attività (impianto a idrogeno) | Addestramento specifico per impianti ad alto voltaggio | Qualifica sul prodotto per punti di sostegno F-CELL (5 giorni) |
Attività "semplice" al di fuori del sistema ad alto voltaggio e di trazione a gas: | Si | Si |
Attività all'interno del sistema ad alto voltaggio e di trazione a gas: | No | Si |