Presupposto per il funzionamento - Generalità
"Morsetto 15 ON"
DeLo stato del morsetto 15 viene inviato dalla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (EZS) (N73) tramite CAN degli organi meccanici del telaio (CAN E) alla centralina di comando Supplemental Restraint System (SRS) (N2/18).
Attivazione fusibile pirotecnico - Generalità
Per evitare il pericolo di un eventuale incendio dopo un evento di impatto, è necessario scollegare rapidamente e in modo affidabile il motorino d'accensione (M1) dalla rete di bordo.
Rappresentazione schematica |
1 | Camera |
2 | Pistone |
3 | Punto di rottura predefinito |
P91.60-3611-71
Svolgimento della funzione attivazione del fusibile pirotecnico
All'interno del corpo del fusibile pirotecnico A1 (F1fA1) il cavo principale diretto al motorino d'avviamento è dotato di guida cavi con punto di rottura (3) predefinito. Se si verifica un evento di impatto, il fusibile pirotecnico A1 viene attivato direttamente dalla centralina di comando sistema di ritenuta supplementare (SRS). Tramite l'attivazione del fusibile pirotecnico A1 si sviluppa pressione nella camera (1). Il pistone (2) si sposta contro il punto soggetto a rottura nominale (3) e rompe così la guida cavi.
Lo stato del fusibile pirotecnico A1 viene sorvegliato dalla centralina di comando sistema di ritenuta supplementare (SRS).
Documenti citati
- gf9160s9994trf Panoramica dei componenti di sistema Supplemental Restraint System (SRS)
- gf9160s9996tra Panoramica componenti del sistema, sistema di ritenuta supplementare