GF91.60-P-1005CE | Protezione pedoni - Funzionamento | 1.3.12 |
TIPO 204.3 con CODICE (U60) Protezione pedoni
Presupposti per il funzionamento - Generalità
Velocità del veicolo da v = 25 fino a 55 km/h
Morsetto 15 ON
Lo strumento combinato (A1) invia le informazioni sulla velocità del veicolo attraverso il CAN dell'autotelaio (CAN E) alla centralina di comando sistema di ritenuta (N2/10).
La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73) trasmette lo stato del morsetto 15 tramite il CAN dell'autotelaio alla centralina di comando sistema di ritenuta.
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Protezione pedoni - Informazioni generali
La funzione protezione pedoni riduce la gravità in caso di impatto con un pedone. A causa dell'apertura improvvisa del cofano motore in corrispondenza del montante A il corpo scatolato tra il cofano motore e i componenti sottostanti viene aumentato.
A causa del corpo scatolato venutosi così a formare il pedone non urta direttamente sui componenti presenti sotto il cofano motore.
La protezione pedoni comprende le seguenti funzioni parziali:
Svolgimento della funzione riconoscimento impatto
Svolgimento della funzione attivazione protezione pedoni
Svolgimento della funzione ripristino della posizione del cofano motore dopo l'attivazione
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Svolgimento della funzione riconoscimento impatto
La centralina di comando sistema di ritenuta legge direttamente i segnali dei seguenti sensori:
- Sensore protezione pedoni paraurti anteriore lato sinistro (B151/1)
- Sensore protezione pedoni paraurti anteriore, al centro (B151/2)
- Sensore protezione pedoni paraurti anteriore lato destro (B151/3)
A seconda dei valori di accelerazione rilevati si decide dell'attivazione della protezione pedoni.
In caso di impatto con altri oggetti (ad es. pannello distanziometrico, palo indicatore o rami spessi) la protezione pedoni si può attivare erroneamente.
Svolgimento della funzione attivazione protezione pedoni
La centralina di comando sistema di ritenuta, per sollevare il cofano motore attiva i seguenti attuatori:
- Dispositivo di sollevamento del cofano motore lato posteriore sinistro (Y127/1)
- Dispositivo di sollevamento del cofano motore lato posteriore destro (Y127/2)
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Svolgimento della funzione ripristino della posizione del cofano motore dopo l'attivazione
I dispositivi di sollevamento del cofano motore possono essere azionati in modo reversibile. Dopo un'attivazione il cofano motore può essere riportato manualmente nella posizione di partenza. A questo proposito è necessario sbloccare il cofano motore e riaprirlo completamente. Dopo la chiusura del cofano motore il ripristino della posizione è concluso.
La chiusura completa del cofano motore viene riconosciuta dai seguenti sensori:
- Sensore di Hall protezione pedoni + interruttore EDW cofano motore (A38/1)
- Sensore di Hall protezione pedoni (B100)
La centralina di comando sistema di ritenuta legge i segnali dei sensori di Hall protezione pedoni. Se il cofano motore non è stato chiuso completamente, nel display multifunzione (A1p13) dello strumento combinato appare un messaggio corrispondente. La richiesta per l'emissione di questo messaggio viene inviata dalla centralina di comando sistema di ritenuta tramite il CAN dell'autotelaio allo strumento combinato.
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I sensori di Hall protezione pedoni riconoscono solo se il cofano motore è completamente chiuso. Non riconoscono se il ripristino della posizione del cofano motore è stato eseguito correttamente.
Dopo il ripristino della posizione del cofano motore la protezione pedoni è subito pronta al funzionamento.
Documenti citati
- gf9160p9998ce Panoramica dei componenti del sistema - Sistema di ritenuta (SRS)
- pe9160p205497fab Schema di funzionamento impianto elettrico protezione pedoni