Fußgängerschutz Funktion

Funktionsvoraussetzungen allgemein

 Fahrzeuggeschwindigkeit v = 25 bis 55 km/h

 Klemme 15 Ein

 Das Kombiinstrument (A1) sendet Informationen zur Fahrzeuggeschwindigkeit über Fahrwerk-CAN (CAN E) an das Steuergerät Sicherheits-Rückhalte-System (N2/10).

Den Status der Klemme 15 sendet das Steuergerät elektronisches Zündschloss (N73) über Fahrwerk-CAN an das Steuergerät Sicherheits-Rückhalte-System.

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Fußgängerschutz allgemein

Die Funktion Fußgängerschutz vermindert die Verletzungsschwere bei einem Zusammenstoß mit einem Fußgänger. Durch das sprunghafte Aufstellen der Motorhaube im Bereich der A-Säule wird der Hohlraum zwischen Motorhaube und den darunterliegenden Bauteilen vergrößert.

Durch den so entstandenen Hohlraum prallt der Fußgänger nicht direkt auf die unter der Motorhaube liegenden Bauteile.

Der Fußgängerschutz umfasst folgende Teilfunktionen:

 Funktionsablauf Aufprall-Erkennung

 Funktionsablauf Fußgängerschutz auslösen

 Funktionsablauf Zurückstellen der Motorhaube nach dem Auslösen

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Funktionsablauf Aufprall-Erkennung

Das Steuergerät Sicherheits-Rückhalte-System liest die Signale folgender Sensoren direkt ein:

– Sensor Fußgängerschutz Stoßfänger vorn links (B151/1)

– Sensor Fußgängerschutz Stoßfänger vorn Mitte (B151/2)

– Sensor Fußgängerschutz Stoßfänger vorn rechts (B151/3)

Je nach den ermittelten Beschleunigungswerten wird über die Auslösung des Fußgängerschutzes entschieden.

 Beim Zusammenprall mit anderen Gegenständen (z. B. Bake, Leitpfosten oder dickere Äste kann der Fußgängerschutz fälschlicherweise ausgelöst werden.

Funktionsablauf Fußgängerschutz auslösen

Das Steuergerät Sicherheits-Rückhalte-System steuert zum Aufstellen der Motorhaube folgende Aktoren an:

– Motorhaubenaufsteller hinten links (Y127/1)

– Motorhaubenaufsteller hinten rechts (Y127/2)

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Funktionsablauf Zurückstellen der Motorhaube nach dem Auslösen

Die Motorhaubenaufsteller sind reversibel ausgeführt. Nach einer Auslösung kann die Motorhaube manuell wieder in ihre Ausgangslage zurückgestellt werden. Dazu muss die Motorhaube entriegelt und vollständig geöffnet werden. Nach dem Schließen der Motorhaube ist das Zurückstellen abgeschlossen.

Das vollständige Schließen der Motorhaube wird dabei von folgenden Sensoren erkannt:

– Hallsensor Fußgängerschutz + EDW Schalter Motorhaube (A38/1)

– Hallsensor Fußgängerschutz (B100)

Das Steuergerät Sicherheits-Rückhalte-System liest die Signale der Hallsensoren Fußgängerschutz ein. Wenn die Motorhaube nicht vollständig geschlossen wurde, erscheint im Multifunktions-Display (A1p13) des Kombiinstruments eine entsprechende Meldung. Die Anforderung zur Ausgabe dieser Meldung sendet das Steuergerät Sicherheits-Rückhalte-System über Fahrwerk-CAN an das Kombiinstrument.

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 Die Hallsensoren Fußgängerschutz erkennen nur, ob die Motorhaube vollständig geschlossen ist. Sie erkennen nicht, ob das Zurückstellen der Motorhaube richtig ausgeführt wurde.

Nach dem Zurückstellen der Motorhaube ist die Funktion Fußgängerschutz sofort wieder auslösefähig.