Disattivazione riscaldamento sedile - Funzionamento

P91.30-2128-05

N22 Apparecchiatura di controllo e di comando KLA (con codice (581a) climatizzatore automatico)

N22/7 Apparecchiatura di controllo e di comando comfort KLA (con codice (581b) climatizzatore automatico comfort)

N72/1 Centralina di comando unità di comando superiore

N72/1s10 Interruttore SIH/ventilazione del sedile anteriore sinistro

N72/1s11 Interruttore SIH/ventilazione del sedile anteriore destro

N73 Centralina di comando EZS

R13/1 Cuscino termico sedile anteriore lato sinistro

R13/2 Cuscino termico schienale anteriore lato sinistro

R13/3 Cuscino termico sedile anteriore lato destro

R13/4 Cuscino termico schienale anteriore lato destro

CAN B CAN Class B

Presupposto del funzionamento:

 Morsetto 15R ON, oppure morsetto 15 ON.

 tensione regolare

 Il riscaldamento del sedile è inserito

Disinserimento manuale (sull'esempio del riscaldamento del sedile lato sinistro)

Il processo di disinserimento viene avviato dall'interruttore SIH/ventilazione sedile lato anteriore sinistro (N72/1s10) portandolo un'unica volta nella rispettiva posizione di commutazione "1" o "2".

La centralina nell'unità di comando superiore (N72/1) interrompe successivamente il circuito elettrico che alimenta il cuscino termico sedile lato anteriore sinistro (R13/1) e il cuscino termico schienale lato anteriore sinistro (R13/2).

Contemporaneamente, i LED nell'interruttore SIH/ventilazione sedile anteriore lato sinistro (N72/1s10) si spengono.

Disinserimento del riscaldamento sedile in fase di avviamento.

Durante la fase di avviamento l'alimentazione dei cuscini termici del sedile anteriore lato sinistro (R13/1) e dello schienale anteriore lato sinistro (R13/2) o dei cuscini termici del sedile anteriore lato destro (R13/3) e dello schienale anteriore lato destro (R13/4) si interrompe.

 La temporizzazione non viene interrotta.

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Disinserimento automatico durante l'accensione (morsetto 15C) OFF

Il processo di disinserimento viene innescato attraverso la registrazione con la chiave trasmittente sul morsetto 15C. La centralina nell'unità di comando superiore (N72/1) interrompe l'alimentazione dei cuscini del sedile lato anteriore sinistro (R13/1) e dei cuscini schienale lato anteriore sinistro (R13/2) o dei cuscini lato anteriore destro (R13/3) e dei cuscini schienale lato anteriore destro (R13/4). Contemporaneamente, i LED nell'interruttore SIH/ventilazione sedile anteriore sinistro (N72/1s10) o nell'interruttore SIH/ventilazione sedile anteriore destro (N72/1s11) si spengono.

 Il dispositivo temporale interno del riscaldamento sedile continua a funzionare per altri 5 minuti. Ciò significa che se entro questi 5 minuti si reinserisce almeno il morsetto 15R, il riscaldamento si ripristina automaticamente senza dover azionare nuovamente l'interruttore SIH/ventilazione sedile anteriore sinistro (N72/1s10) o destro (N72/1s11).

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Disinserimento automatico con tensione di batteria  11 V

La centralina nell'unità di comando superiore (N72/1) riconosce eventuali stati di sottotensione (presenza di sottotensione per più di 3 secondi) e innesca autonomamente il processo di disinserimento del riscaldamento sedile per salvaguardare la batteria. La centralina nell'unità di comando superiore (N72/1) interrompe successivamente il circuito elettrico del cuscino termico. In presenza di sottotensione i LED attivi lampeggiano con una frequenza di 1,5 Hz.

Se la sottotensione permane per più di 30 s viene memorizzato un errore.

 La tensione della batteria inviata dalla centralina di comando EZS (N73) viene presa come riferimento per il riconoscimento della tensione.

Disinserimento automatico del riscaldamento sedile (temporizzazione)

La centralina nell'unità di comando superiore (N72/1) realizza la temporizzazione per il riscaldamento sedile.

Una volta inserito lo stadio 2, esso rimane ON

per un periodo di 5 minuti. Successivamente si passa automaticamente allo stadio 1.

Una volta inserito lo stadio 1, esso rimane ON

per un periodo di 20 minuti. Dopodiché il riscaldamento del sedile si disinserisce.

 La durata dell'inserimento del riscaldamento è programmabile con la diagnosi, i tempi indicati nella tabella sono impostati di fabbrica.

Disinserimento automatico in caso di temperatura eccessiva.

La centralina nell'unità di comando superiore (N72/1) riceve il messaggio sulla temperatura interna dall'apparecchiatura di controllo e di comando KLA (N22) o dall'unità di comando e regolazione KLA comfort (N22/7). Nel caso in cui la temperatura interna ricevuta sia superiore a 30° gradi il riscaldamento sedile viene disinserito.

In caso di disinserimento per temperatura eccessiva, i LED non mutano stato. In questo modo per esempio è possibile constatare la reazione del disinserimento in seguito a temperatura eccessiva solo dall'assenza di calore nel sedile.

Riconoscimento dell'interruzione

Per evitare che in caso di caduta del connettore o di recisione di un cavo, il riscaldamento sedile venga attivato, ogni 10 ms viene effettuato un controllo del valore di resistenza presente nell'uscita dell'eccitatore sulla centralina nell'unità di comando superiore (N72/1).

Quando il riscaldamento sedile non è attivo, il sistema elettronico controlla che i cuscini termici siano collegati. In presenza di un'interruzione maggiore di 2,5 s, scatta il relativo file erroneo e il riscaldamento sedile non può più essere attivato fino a quando l'interruzione non viene eliminata.