gf8610p2003a

Sistema di inertizzazione - Funzione di base

Tipo gf · tema 86.10 · versione 0103 · 2019-12-12

Valido per: Tipo tutti (Autovetture) con codice 2U8 (Fluido refrigerante alternativo) con motore a benzina

Collocazione

Gruppo funzionale 3 Carrozzeria › 86 Dispositivi di emergenza, allestimento idoneo per disabili, equipaggiamento sanitario, cucina › 86.10 Attrezzatura d'emergenza — Serie 900 (modelli 9**) · Serie 902 (modelli 9**) · Serie 904 (modelli 918, 919, 924, 925, 938, 943, 957) · Serie 906 (modelli 917, 918, 924, 953)

Valido anche per motori/cambi: 139 ***, 254 ***, 256 ***, 272 ***, 276 ***, 282 ***, 457 9**, 541 9**, 542 9**, 608 ***, 700 4**, 700 420, 700 421, 700 422, 700 423, 715 3**, 715 5**, 722 6**, 722 9**, 724 ***, 724 0**, 724 033, 724 044, 724 045, 724 1**, 724 103, 724 114, 724 115, 724 120, 725 ***, 725 0**, 725 035, 725 037, 725 038, 725 085, 725 1**, 739 390, 739 391, 739 395, 739 396, 739 397, 739 398, 739 399, 740 698, 743 3**, 743 4**, 743 498, 746 971, 924 9**, 924 910, 925 9**, 926 9**

GF86.10-P-2003A

Sistema di inertizzazione - Funzione di base

27.11.2019

Tipo

tutti (Autovetture)

con codice 2U8 (Fluido refrigerante alternativo)

con motore a benzina

Sistema di inertizzazione - Funzione di base

Disposizione sulla paratia

1

Serbatoio del gas

2

Tubazione

3

Ugello

4

Detonatore inertizzazione del fluido refrigerante

P86.10-2437-76

Sistema di inertizzazione - Funzione di base

Disposizione dietro al parafango

1

Serbatoio del gas

2

Tubazione

3

Ugello

4

Detonatore inertizzazione del fluido refrigerante

P86.10-2444-76

A seconda del tipo di veicolo il serbatoio del gas (1) con il detonatore inertizzazione del fluido refrigerante (4) è disposto sulla paratia o dietro al parafango.

A seconda del tipo di veicolo e della variante di motore possono essere montati più diffusori (3) nel vano motore.

Funzione

Il gas inerte (Argon) è immagazzinato (1) nel serbatoio del gas. In caso di attivazione del detonatore inertizzazione del fluido refrigerante, il gas inerte (Argon) fluisce dal serbatoio del gas (1) tramite la tubolatura (2) e il/i diffusore/i (3) nel vano motore. Liberando in maniera mirata il gas inerte (Argon) in corrispondenza dei punti caldi, è possibile prevenire una possibile infiammazione del fluido refrigerante/miscela di aria.

La centralina di comando Supplemental Restraint System (SRS) attiva direttamente il detonatore inertizzazione del fluido refrigerante.